一种升降停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种升降停车装置，包括机架、底座和升降机构，所述机架具有两相对设置的支撑臂，所述底座位于两所述支撑臂之间，所述升降机构包括第一滑块和连接杆组件，每一所述支撑臂开设有第一滑槽，所述第一滑块与所述支撑臂滑动连接，并位于所述第一滑槽内，所述第一滑块与所述连接杆组件转动连接，并位于所述连接杆组件靠近所述支撑臂的一侧，所述连接杆组件与所述底座相连，所述第一滑块沿所述第一滑槽运动，所述连接杆组件随所述第一滑块移动，带动所述底座的升降。满足了车辆对停车位数量的要求，而且有效的利用了空间，实现双层停车的目的，同时改善了城市的交通和市容。

【技术实现步骤摘要】
一种升降停车装置
本技术涉及停车设备
，尤其涉及一种升降停车装置。
技术介绍
目前的停车场一般是在空旷地上围地而建,然后在空地内划上若干个停车位，以方便于车辆进入停放，随着现在用地的减少，建地面停车场需要占用很大空间和投入很大财力，特别是在大,中城市尤为突出。为了解决上述问题，现在的停车场大多是建立在建筑物的地下而形成地下停车场或是在楼前屋后的路边临时划出停车位，以此解决用地减少，占用很大空间和投入财力的问题。但是，随着车辆的增多，地下停车位或路边临时停车位远远不能满足日益增长的车辆停车要求，而且路边临时停车位严重影响城市的交通和市容。
技术实现思路
本技术提供一种升降停车装置，旨在解决地下停车场不足，路边临时停车位严重影响城市的交通和市容的问题。本技术提供一种升降停车装置，包括机架、底座和升降机构，所述机架具有两相对设置的支撑臂，所述底座位于两所述支撑臂之间，所述升降机构包括第一滑块和连接杆组件，每一所述支撑臂开设有第一滑槽，所述第一滑块与所述支撑臂滑动连接，并位于所述第一滑槽内，所述第一滑块与所述连接杆组件转动连接，并位于所述连接杆组件靠近所述支撑臂的一侧，所述连接杆组件与所述底座相连，所述第一滑块沿所述第一滑槽运动，所述连接杆组件随所述第一滑块移动，带动所述底座的升降。其中，所述升降机构还包括固定板、滚珠丝杠、螺母座和电机，所述固定板与所述第一滑块固定连接，所述螺母座与所述固定板固定连接，并套入所述滚珠丝杠，所述电机的输出轴与所述滚珠丝杠相连。其中，所述第一滑槽位于所述支撑臂朝向所述底座的一侧，所述第一滑块与所述第一滑槽相适配，所述固定板位于两所述第一滑槽之间。其中，所述连接杆组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆与所述第一滑块转动连接，所述第二连接杆的一端与所述第一连接杆转动连接，所述第二连接杆的另一端与所述底座相连。其中，所述底座包括两相对设置的侧板和连接所述侧板的底板，所述侧板与所述支撑臂沿竖直方向平行设置，所述底板位于两所述侧板之间。其中，所述侧板上开设有第二滑槽，所述升降机构还包括第二滑块，所述第二滑块与所述侧板滑动连接，并位于所述第二滑槽内，所述第二滑块与所述第二连接杆转动连接，并位于所述第二连接杆远离所述第一连接杆的一端。其中，所述第一连接杆与所述第二连接杆呈夹角设置，所述第一连接杆与所述第二连接杆之间具有第一夹角，所述第一夹角为10°～60°。其中，所述连接杆组件还包括第三连接杆和第四连接杆，所述第三连接杆与所述支撑臂转动连接，所述第三连接杆与所述第一连接杆铰接，且与所述第一连接杆呈交错设置，所述第四连接杆的一端与所述底座转动连接，所述第四连接杆的另一端与所述第三连接杆转动连接，并所述第四连接杆与所述第二连接杆铰接，且与所述第二连接杆呈交错设置。其中，所述第三连接杆与所述第四连接杆呈夹角设置，所述第三连接杆与所述第四连接杆之间具有第二夹角，所述第二夹角与所述第一夹角相同。其中所述底座还包括导板，所述导板与所述底板固定连接，并位于所述底板靠近所述支撑臂的一侧，所述导板具有倾斜部。本技术的一种升降停车装置，通过所述机架具有两相对设置的支撑臂，所述底座位于两所述支撑臂之间，所述升降机构包括第一滑块和连接杆组件，每一所述支撑臂开设有第一滑槽，所述第一滑块与所述支撑臂滑动连接，并位于所述第一滑槽内，所述第一滑块与所述连接杆组件转动连接，并位于所述连接杆组件靠近所述支撑臂的一侧，所述连接杆组件与所述底座相连，所述第一滑块沿所述第一滑槽运动，所述连接杆组件随所述第一滑块移动，带动所述底座的升降，满足了车辆对停车位数量的要求，而且有效的利用了空间，实现双层停车的目的，同时改善了城市的交通和市容。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术升降停车装置的结构示意图；图2是本技术升降停车装置的正视图；图3是本技术升降停车装置的俯视图；图4是本技术升降停车装置的侧视图；100-升降停车装置、10-机架、20-底座、30-升降机构、11-支撑臂、21-侧板、22-底板、23-导板、31-第一滑块、32-连接杆组件、33-第一滑槽、34-固定板、35-滚珠丝杠、36-螺母座、37-电机、38-第二滑块、39-第二滑槽、321-第一连接杆、322-第二连接杆、323-第一夹角、324-第三连接杆、325-第四连接杆、326-第二夹角。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4，本技术提供一种升降停车装置100，包括机架10、底座20和升降机构30，所述机架10具有两相对设置的支撑臂11，所述底座20位于两所述支撑臂11之间，所述升降机构30包括第一滑块33和连接杆组件32，每一所述支撑臂11开设有第一滑槽33，所述第一滑块33与所述支撑臂11滑动连接，并位于所述第一滑槽33内，所述第一滑块33与所述连接杆组件32转动连接，并位于所述连接杆组件32靠近所述支撑臂11的一侧，所述连接杆组件32与所述底座20相连，所述第一滑块33沿所述第一滑槽33运动，所述连接杆组件32随所述第一滑块33移动，带动所述底座20的升降。在本实施方式中，所述机架10为主体钢构件，且为长方体，所述机架10焊接有两个所述支撑臂11，所述底座20焊接在两个所述支撑臂11之间，所述底座20由立柱和横梁焊接而成，所述底座20的数量为两个，且两个所述底座20都设置在所述机架10的内部，其相对设置，所述升降机构30设置于所述机架10上，所述升降机构30包括所述第一滑块33和所述连接杆组件32，所述支撑臂11上开设有所述第一滑槽33，所述第一滑块33位于所述滑槽内，所述第一滑块33通过所述第一滑槽33与所述支撑臂11滑动连接。所述第一滑块33与所述升降机构30转动连接，并位于所述连接杆组件32靠近所述支撑臂11的一侧，所述连接杆组件32的另一端与所述底座20相连，当所述第一滑块33沿所述第一滑槽33进行直线移动时，所述连接杆组件32随所述第一滑块33的移动，而进行所述底座20的升降，所述连接杆组件32的数量为两个，且相对设置，这样能使整个结构更加的稳定，所述第一滑块33的移动速度影响着所述连接杆组件32的变化，同时也影响着所述底座20升降速度的快慢，当车辆进入所述升降停车装置100时，所述第一滑块33的移动控制所述连接杆组件32变换，从而带动所述底座20升降，同时将车辆移动到一定的位置时，所述第一滑块33停止移动，车辆就会停在规定的位置，所述车辆的下方就还能停其他车辆，在一定的空间里，增加了停车位的数量，所述升降停车装置100不仅结构简单，建造成本低，同时满足了车辆对停车位数量的要求，而且有效的利用了空间，实现双层停车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降停车装置，其特征在于，包括机架、底座和升降机构，所述机架具有两相对设置的支撑臂，所述底座位于两所述支撑臂之间，所述升降机构包括第一滑块和连接杆组件，每一所述支撑臂开设有第一滑槽，所述第一滑块与所述支撑臂滑动连接，并位于所述第一滑槽内，所述第一滑块与所述连接杆组件转动连接，并位于所述连接杆组件靠近所述支撑臂的一侧，所述连接杆组件与所述底座相连，所述第一滑块沿所述第一滑槽运动，所述连接杆组件随所述第一滑块移动，带动所述底座的升降。

【技术特征摘要】
1.一种升降停车装置，其特征在于，包括机架、底座和升降机构，所述机架具有两相对设置的支撑臂，所述底座位于两所述支撑臂之间，所述升降机构包括第一滑块和连接杆组件，每一所述支撑臂开设有第一滑槽，所述第一滑块与所述支撑臂滑动连接，并位于所述第一滑槽内，所述第一滑块与所述连接杆组件转动连接，并位于所述连接杆组件靠近所述支撑臂的一侧，所述连接杆组件与所述底座相连，所述第一滑块沿所述第一滑槽运动，所述连接杆组件随所述第一滑块移动，带动所述底座的升降。2.如权利要求1所述的升降停车装置，其特征在于，所述升降机构还包括固定板、滚珠丝杠、螺母座和电机，所述固定板与所述第一滑块固定连接，所述螺母座与所述固定板固定连接，并套入所述滚珠丝杠，所述电机的输出轴与所述滚珠丝杠相连。3.如权利要求2所述的升降停车装置，其特征在于，所述第一滑槽位于所述支撑臂朝向所述底座的一侧，所述第一滑块与所述第一滑槽相适配，所述固定板位于两所述第一滑槽之间。4.如权利要求1所述的升降停车装置，其特征在于，所述连接杆组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆与所述第一滑块转动连接，所述第二连接杆的一端与所述第一连接杆转动连接，所述第二连接杆的另一端与所述底座相连。5.如权利要求4所述的升降停车装置，其特征在于，所述底座包括两相对设置的侧板和连接所述侧板的底板，所述侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷海峰，李亚玲，梅秋平，
申请(专利权)人：重庆机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50