一种轿车轮锁，包括主锁体（１），其特征在于：在所述主锁体（１）的锁舌（２）上向上固接有一带有钩头（３）的短臂（４），在主锁体（１）上相对于锁舌（２）另一侧同方向固接有一长臂（５）；在所述长臂（５）的顶端设置有一副锁体（６），所述副锁体（６）的锁舌（７）为沿水平和垂直方向板动的锁钩（８）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锁具，具体说就是涉及一种轿车轮锁。
技术介绍
随着科技的发展和人们生活水平的提高，轿车在我国的拥有量越来越多，随之而来的轿车停放后的安全问题也日益突出。虽然轿车在出厂时已设置有防盗装置，但盗车事件时有发生。所以，汽车用防盗锁也就应运而生。常用的多为锁定汽车方向盘的防盗锁，但这种锁由于设置在车内，盗窃者在车内撬锁不易被人们发现，使得窃车者都能比较方便的将其破坏。
技术实现思路
本技术之目的在于针对上述现有技术所存在的不足而提供一种安全可靠、使窃车者不易破坏的轿车轮锁。为达到上述目的，本技术可通过下述技术方案实现本技术包括主锁体，在所述主锁体的锁舌上向上固接有一带有钩头的短臂，在主锁体上相对于锁舌另一侧同方向固接有一长臂；在所述长臂的顶端设置有一副锁体，所述副锁体的锁舌为沿水平和垂直方向板动的锁钩。在所述主锁体上相对于锁舌另一侧壁上设置有助于驱动锁舌左右移动的手轮；在所述长臂上设置有护板，所述的护板为圆形，当然也可为其它形状；所述主锁体的横截面为三角形。本技术的优点在于采用了以上技术方案，当司机泊车后，将所述设置在主锁体上的长臂向外、短臂向内卡于轿车轮上，用手旋动手轮，带动主锁舌运动夹紧车轮后锁定，长臂上端的锁钩向下板动钩住轮毂孔后锁定，从而起到锁定车轮之目的。由于本技术使用在车体外部，使得盗窃者不易下手。为使车锁更加美观，将该车锁的锁体横截面设置成三角形。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术包括横截面为三角形的主锁体1，在所述主锁体1的锁舌2上向上固接有一带有钩头3的短臂4，在主锁体1上相对于锁舌2另一侧同方向固接有一长臂5，在该长臂5上设置有圆形护板10；在所述长臂5的顶端设置有一副锁体6，所述副锁体6的锁舌7为沿水平和垂直方向板动的锁钩8；为利于主锁体1的锁舌2左右移动，在主锁体1上相对于锁舌2另一侧壁上设置有助于驱动锁舌2左右移动的手轮9。权利要求1.一种轿车轮锁，包括主锁体(1)，其特征在于在所述主锁体(1)的锁舌(2)上向上固接有一带有钩头(3)的短臂(4)，在主锁体(1)上相对于锁舌(2)另一侧同方向固接有一长臂(5)；在所述长臂(5)的顶端设置有一副锁体(6)，所述副锁体(6)的锁舌(7)为沿水平和垂直方向板动的锁钩(8)。2.根据权利要求1所述的轿车轮锁，其特征在于在所述主锁体(1)上相对于锁舌(2)另一侧壁上设置有助于驱动锁舌(2)左右移动的手轮(9)。3.根据权利要求1所述的轿车轮锁，其特征在于在所述长臂(5)上设置有护板(10)。4.根据权利要求3所述的轿车轮锁，其特征在于所述的护板(10)为圆形。5.根据权利要求1所述的轿车轮锁，其特征在于所述主锁体(1)的横截面为三角形。专利摘要本技术公开了一种轿车轮锁，包括主锁体，在所述主锁体的锁舌上向上固接有一带有钩头的短臂，在主锁体上相对于锁舌另一侧同方向固接有一长臂；在所述长臂的顶端设置有一副锁体，所述副锁体的锁舌为沿水平和垂直方向扳动的锁钩。本技术的优点在于采用了以上技术方案，当司机泊车后，将所述设置在主锁体上的长臂向外、短臂向内卡于轿车轮上，用手旋动手轮，带动主锁舌运动夹紧车轮后锁定，长臂上端的锁钩向下扳动钩住轮毂孔后锁定，从而起到锁定车轮之目的。由于本技术使用在车体外部，使得盗窃者不易下手。为使车锁更加美观，将该车锁的锁体横截面设置成三角形。文档编号B60B7/16GK2661859SQ20032011348公开日2004年12月8日 申请日期2003年12月18日 优先权日2003年12月18日专利技术者张双玉 申请人:张双玉本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张双玉，
申请(专利权)人：张双玉，
类型：实用新型
国别省市：
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