一种车门总成调节器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门总成调节器，包括：料架主体、内支架、限位挡杆及固定螺杆，所述内支架设置在所述料架主体的内侧，所述内支架包括主水平支架、竖直支架、副水平支架，所述限位挡杆包括一套筒及挡板，所述挡板设置在所述套筒上，所述套筒套设在所述副水平支架上，且相对所述副水平支架可滑动，所述固定螺杆穿设于所述主水平支架，且相对所述主水平支架可滑动，所述固定螺杆与所述套筒可拆卸连接。本实用新型专利技术操作方便，拆卸维护简单，便于清洁，不易污染；挡杆状态切换方便；合理安全的设计，适用于各种车门总成，使用范围极广。

【技术实现步骤摘要】
一种车门总成调节器
本技术属于汽车生产
，特别是涉及一种车门总成调节器。
技术介绍
社会在不断发展，人们的生活水平也逐步提高，而汽车作为一种交通运输工具，已经逐步在国内普及。汽车的整体强度在不断提高，外观造型逐步满足大众的审美需求。在汽车生产中需要使用一种工具叫做车门专用总成器，其作用是有效的固定某一款车门总成在器具内的晃动，目前现有技术的缺陷是根据每种车门总成的规格尺寸的不同，需要生产不同形状的车门专用总成器，增加现场管理难度，造成大量的材料浪费。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现状，提供一种车门总成调节器。本技术采用的技术方案为：一种车门总成调节器，包括：料架主体、内支架、限位挡杆及固定螺杆，所述内支架设置在所述料架主体的内侧，所述内支架包括主水平支架、竖直支架、副水平支架，所述限位挡杆包括一套筒及挡板，所述挡板设置在所述套筒上，所述套筒套设在所述副水平支架上，且相对所述副水平支架可滑动，所述固定螺杆穿设于所述主水平支架，且相对所述主水平支架可滑动，所述固定螺杆与所述套筒可拆卸连接。本技术的效果是：本技术所述的一种车门总成调节器，操作方便，拆卸维护简单，便于清洁，不易污染；挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门总成调节器，其特征在于，包括：料架主体、内支架、限位挡杆及固定螺杆，所述内支架设置在所述料架主体的内侧，所述内支架包括主水平支架、竖直支架、副水平支架，所述限位挡杆包括一套筒及挡板，所述挡板设置在所述套筒上，所述套筒套设在所述副水平支架上，且相对所述副水平支架可滑动，所述固定螺杆穿设于所述主水平支架，且相对所述主水平支架可滑动，所述固定螺杆与所述套筒可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种车门总成调节器，其特征在于，包括：料架主体、内支架、限位挡杆及固定螺杆，所述内支架设置在所述料架主体的内侧，所述内支架包括主水平支架、竖直支架、副水平支架，所述限位挡杆包括一套筒及挡板，所述挡板设置在所述套筒上，所述套筒套设在所述副水平支架上，且相对所述副水平支架可滑动，所述固定螺杆穿设于所述主水平支架，且相对所述主水平支架可滑动，所述固定螺杆与所述套筒可拆卸连接。2.如权利要求1所述的车门总成调节器，其特征在于，所述料架主体包括底板、边框架、压杆，所述边框架垂直设置在所述底板上，所述压杆与所述边框架铰接，并相对所述边框架可转动。3.如权利要求2所述的车门总成调节器，其特征在于，所述主水平支架连端与所述边框架固定，所述竖直支架一端与所述主水平支架固定，另一端与所述底板固定，所述副水平支架一端与所述边框架固定，另一端与竖直支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，雷涛，贺东方，陈志勇，杨黄锐，刘鹏，龙曲波，刘祥，
申请(专利权)人：东风武汉实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42