汽车备胎升降机制造技术

汽车备胎升降机，它包括托板、弹簧托板、自制销钉、弹簧、传动锁链、壳体、摇柄、偏心轴、限位块、外齿组合体、内齿锁链组合体、开口销、卡箍、限位销，限位块固定在外齿组合体上，偏心轴贯穿于限位块、外齿组合体、内齿锁链组合体安装在壳体上，弹簧安装在弹簧托板上，将安装有弹簧的弹簧托板安装在托板上，弹簧作用于托板与自制销钉之间起到缓冲作用，传动锁链与弹簧托板的另一端连接，传动锁链的另一端穿过内齿锁链组合体固定到壳体上，用开口销将偏心轴固定于壳体内，在偏心轴靠近限位块的一侧用卡箍和限位销进行固定，摇柄固定到偏心轴上。本实用新型专利技术具有结构简单，使用方便，制造成本低等特点。

【技术实现步骤摘要】
汽车备胎升降机
本技术属于汽车零部件
，特别涉及一种汽车备胎升降机。
技术介绍
随着汽车技术的进步，以及汽车行业的快速发展，汽车已经成为国民经济发展不可或缺的消费品。由此客户对于汽车使用的简易、方便提出了越来越高的要求。不论是商用车或是乘用车，均需配备备用轮胎，而且由于商用车这个车型的特殊性，它的轮胎重量较大，在车辆的轮胎发生故障时，都要用备用轮胎更换掉损坏的轮胎。因此车辆都备有轮胎搬运的工具。为了使客户能够更方便、更轻松的拆卸和装配备胎，越来越多的车辆采用备胎升降机。现有技术中备胎升降机的结构复杂，制作成本高，同时由于没有限位机构，导致备胎升降机受到旋转力矩时可能会不断转动，容易造成部件的损坏。
技术实现思路
针对上述技术问题本技术的目的在于提供一种汽车备胎升降机，解决现有备胎升降器结构复杂，制作成本高，使用易导致零部件损坏的问题。本技术一种汽车备胎升降机，其特征为：它包括托板、弹簧托板、自制销钉、弹簧、传动锁链、壳体、摇柄、偏心轴、限位块、外齿组合体、内齿锁链组合体、开口销、卡箍、限位销，所述限位块固定在外齿组合体上，所述外齿组合体通过齿轮啮合装配至内齿锁链组合体上，限位块、外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车备胎升降机，其特征为：它包括托板(1)、弹簧托板(2)、自制销钉(3)、弹簧(4)、传动锁链(5)、壳体(6)、摇柄(7)、偏心轴(8)、限位块(9)、外齿组合体(10)、内齿锁链组合体(11)、开口销(13)、卡箍(14)、限位销(15)，所述限位块(9)固定在外齿组合体10上，所述外齿组合体(10)通过齿轮啮合装配至内齿锁链组合体(11)上，所述限位块(9)、外齿组合体(10)、内齿锁链组合体(11)安装在壳体(6)内部，偏心轴(8)贯穿于限位块(9)、外齿组合体(10)、内齿锁链组合体(11)中且安装在壳体(6)上，所述的弹簧(4)安装在弹簧托板(2)上，将安装有弹簧(4)的弹簧...

【技术特征摘要】
1.汽车备胎升降机，其特征为：它包括托板(1)、弹簧托板(2)、自制销钉(3)、弹簧(4)、传动锁链(5)、壳体(6)、摇柄(7)、偏心轴(8)、限位块(9)、外齿组合体(10)、内齿锁链组合体(11)、开口销(13)、卡箍(14)、限位销(15)，所述限位块(9)固定在外齿组合体10上，所述外齿组合体(10)通过齿轮啮合装配至内齿锁链组合体(11)上，所述限位块(9)、外齿组合体(10)、内齿锁链组合体(11)安装在壳体(6)内部，偏心轴(8)贯穿于限位块(9)、外齿组合体(10)、内齿锁链组合体(11)中且安装在壳体(6)上，所述的弹簧(4)安装在弹簧托板(2)上，将安装有弹簧(4)的弹簧托板(2)安装在托板(1)上，自制销钉(3)安装在弹簧托板(2)的另一端，弹簧(4)安装在托板(1)与自制销钉(3)之间，传动锁链(5)与弹簧托板(2)的另一端连接，传动锁链(5)的另一端穿过内齿锁链组合体(11)固定到壳体(6)上，开口销(13)将偏心轴(8)固定于壳体(6)上，偏心轴(8)在靠近限位块(9)的一侧安装有卡箍(14)和限位销(15)，所述的摇柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：于庆波，
申请(专利权)人：于庆波，
类型：新型
国别省市：吉林,22