一种新型下限位锁止备胎升降器制造技术

本发明专利技术属于汽车设备技术领域，特指一种新型下限位备胎升降器。包括备胎安装件以及安装于车身上的备胎驱动装置，备胎安装件通过钢丝绳与备胎驱动装置连接，备胎驱动装置包括托架，托架上穿设有驱动轴，驱动轴上套设有绳索转盘，绳索转盘上开设有一绳索槽口，所述钢丝绳的一端固定于所述绳索槽口内，转动绳索转盘以通过钢丝绳带动备胎安装件的上升下降；所述备胎驱动装置内还安装有下限位锁止机构，下限位锁止机构包括转动设置在所述绳索转盘外围的棘爪，棘爪的前端与所述绳索槽口相适配，棘爪上设置有扭簧，通过所述扭簧使棘爪下压在绳索转盘上。下限位锁止备轮升降器增加下限位结构，规避备胎下降到底后继续反向上升。

A New Type of Lower Limit Lock Standby Tire Lifter

The invention belongs to the technical field of automobile equipment, in particular to a novel lower limit spare tyre elevator. The spare tire assembly is connected with the spare tire driving device through a steel wire rope. The spare tire driving device includes a bracket, on which a driving axle is worn. The driving axle sleeve is provided with a rope turntable, and a rope groove opening is arranged on the rope turntable. One end of the steel wire rope is fixed in the rope groove opening, and the rope turntable is rotated to rotate the rope turntable. A lower limit locking mechanism is also installed in the spare tire driving device, which includes a pawl rotating outside the rope turntable, a front end of the pawl adapted to the rope groove mouth, and a torsion spring arranged on the pawl, through which the pawl is pressed down on the rope turntable. The lower limit locking reserve wheel elevator increases the lower limit structure to avoid the reverse rising after the reserve tire drops to the end.

【技术实现步骤摘要】
一种新型下限位锁止备胎升降器
本专利技术属于汽车设备
，特指一种新型下限位备胎升降器。
技术介绍
目前，国内外SUV的市场越来越大，备轮升降器的应用越来越广泛，备胎悬挂在车后影响美观，放入后备箱影响空间，悬挂在车底既节省了空间又不影响美观。但客户在使用备轮升降器更换备胎时无法精准的判断备胎是否下降到底，备胎下降到底后会因为升降器还处于工作状态，会导致备胎反向上升，操作舒适性低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单，实用性优良的新型下限位锁止备胎升降器。本专利技术的目的是这样实现的：一种新型下限位锁止备胎升降器，包括用于放置备胎的备胎安装件以及安装于车身上的备胎驱动装置，备胎安装件通过钢丝绳与备胎驱动装置连接，所述备胎驱动装置包括托架，托架上穿设有驱动轴，所述驱动轴上还套设有绳索转盘，绳索转盘上开设有一绳索槽口，所述钢丝绳的一端固定于所述绳索槽口内，转动绳索转盘以通过钢丝绳带动备胎安装件的上升或下降；所述备胎驱动装置内还安装有下限位锁止机构，所述下限位锁止机构包括转动设置在所述绳索转盘外围的棘爪，所述棘爪的前端与所述绳索槽口相适配，棘爪上设置有扭簧，通过所述扭簧使棘爪下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型下限位锁止备胎升降器，包括用于放置备胎的备胎安装件(11)以及安装于车身上的备胎驱动装置(13)，备胎安装件(11)通过钢丝绳(15)与备胎驱动装置(13)连接，其特征在于：所述备胎驱动装置(13)包括托架(12)，托架(12)上穿设有驱动轴(19)，所述驱动轴(19)上还套设有绳索转盘(3)，绳索转盘(3)上开设有一绳索槽口(23)，所述钢丝绳(15)的一端固定于所述绳索槽口(23)内，转动绳索转盘(3)以通过钢丝绳(15)带动备胎安装件(11)的上升或下降；所述备胎驱动装置(13)内还安装有下限位锁止机构(29)，所述下限位锁止机构(29)包括转动设置在所述绳索转盘(3)外围的...

【技术特征摘要】
1.一种新型下限位锁止备胎升降器，包括用于放置备胎的备胎安装件(11)以及安装于车身上的备胎驱动装置(13)，备胎安装件(11)通过钢丝绳(15)与备胎驱动装置(13)连接，其特征在于：所述备胎驱动装置(13)包括托架(12)，托架(12)上穿设有驱动轴(19)，所述驱动轴(19)上还套设有绳索转盘(3)，绳索转盘(3)上开设有一绳索槽口(23)，所述钢丝绳(15)的一端固定于所述绳索槽口(23)内，转动绳索转盘(3)以通过钢丝绳(15)带动备胎安装件(11)的上升或下降；所述备胎驱动装置(13)内还安装有下限位锁止机构(29)，所述下限位锁止机构(29)包括转动设置在所述绳索转盘(3)外围的棘爪(26)，所述棘爪(26)的前端与所述绳索槽口(23)相适配，棘爪(26)上设置有扭簧(24)，通过所述扭簧(24)使棘爪(26)下压在绳索转盘(3)上。2.根据权利要求1所述的一种新型下限位锁止备胎升降器，其特征在于：所述下限位锁止机构(29)还包括棘爪控制件(25)、销轴(28)和收紧件(27)，所述棘爪(26)、棘爪控制件(25)和收紧件(27)均套设在销轴(28)上；棘爪控制件(25)与棘爪(26)连接，扭簧(24)的一端安装在棘轮控制件上，扭簧(24)的另一端抵在所述收紧件(27)上。3.根据权利要求1或2所述的一种新型下限位锁止备胎升降器，其特征在于：所述绳索转盘(3)的下端安装有转盘固定板(4)，绳索转盘(3)的上端安装有内齿固定板(2)，所述转盘固定板(4)和内齿固定板(2)与绳索转盘(3)之间均为同心设置且转盘固定板(4)和内齿固定板(2)的直径均大于所述绳索转盘(3)，以确保钢丝绳(15)缠绕在转盘固定板(4)和内齿固定板(2)之间的绳索转盘(3)上。4.根据权利要求1或2所述的一种新型下限位锁止备胎升降器，其特征在于：所述内齿固定板(2)上设置有内齿板(1)，所述内齿板(1)和内齿固定板(2)、绳索转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴灵，
申请(专利权)人：浙江顶立添翼汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33