通过电子方式激活备用轮胎的安全装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于备用轮胎和车轮的电子激活的安全装置，将其固定到车辆的下部，允许车轮和备用轮胎通过车辆内部的电子控制上下移动。用于备用轮胎和车轮的电子激活的安全装置设有顶部主体(1)，其前侧(4)固定到水平管(2)和垂直管(14)，前侧(4)通过螺栓(7)在所述后盖(5)的孔(9)中具有螺母(p)连接到后盖(5)，其中微电机(15)固定在微电机的轴(22)接合在金属卷轴(10)的通道中的(12)，使得可以将金属卷轴(10)移动到两侧，通过用带有车轮的备用轮胎的升高和降低轮子使得驱动带(16)上下旋转，并由插入水平管(9)中的轴承(6)固定的金属卷轴(10)驱动，驱动带(16)固定到该金属卷轴(10)上并且在末端具有三角形镫形物(17)，其中手杆(17)的尖端装配有下部底座(19)，该下部底座(19)保持备用轮并使其上升和下降，而驱动带(16)如果在其自身上卷绕，则围绕金属卷轴(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通过电子方式激活备用轮胎的安全装置
本专利技术专利涉及一种通过电子方式激活备用轮胎的安全装置，它是提供实现自动提升轮胎的装置设施，它能够通过车辆内部的电子控制进行激活，并带来对车轮和轮胎进行上下运动调节，防止通过切割工具的方式造成盗窃备用轮胎行为。设有运动带在设备内部由金属线轴缠绕和展开，在电动微电机启动时沿两个方向旋转，并配备可通过限位开关实现往返激活的电子元件。
所有品牌和型号的车辆上的备用轮胎和车轮经常发生被盗，对于通过使用钢索进行车辆备胎提升的情况，其问题在于钢丝绳容易被切割工具，例如钳子就具有切割大型钢丝绳的能力，而钢丝绳经常被暴露在提升装置与备用轮胎的连接处。因此，要解决的问题恰恰是由于钢丝绳暴露而导致的钢丝绳的脆弱性和易切割性。其解决方案为是一种配备升降机制的电子设备，这种设备能够更好地处理移动皮带，并取代通常用于降低或悬挂备用轮及其保护传统的钢丝绳，消除存在的可以切断固定备胎升降绳的可能性。附图说明因此，鉴于所报告的问题并且为了克服上述问题，我们开发了本专利技术专利，通过以下附图将更好地解释本专利技术专利，其中：图1为本专利技术的通过电子方式激活备用轮胎的安全装置透视图；图2为本专利技术的通过电子方式激活备用轮胎的安全装置连接备用轮胎和车轮；图3为本专利技术的通过电子方式激活备用轮胎的安全装置的结构分解视图；图4为本专利技术的通过电子方式激活备用轮胎的安全装置的结构分解视图；图5为本专利技术的通过电子方式激活备用轮胎的安全装置的结构爆炸视图；图6为备用轮胎和车轮的侧面切口，能够显示行程末端轮车辆下方的侧视图。具体实施方式请参考图1-图6，为了解决上述问题并提供与现有技术不同的机制，本专利技术开发了一种通过电子方式激活备用轮胎的安全装置，形成一种新的提升系统，该的提升系统新系统中由高韧度聚酯制成的带代替传统的钢缆，具有良好的耐磨性，例如攀爬和绳索练习者在垂直活动中使用的带子。因此，通过电子方式激活备用轮胎的安全装置设有上体(1)，其中前侧(4)固定到水平管(2)和垂直管(14)，前侧(4)通过至少至少有四个带有螺母(p)的双头螺栓(7)连接到盖子(5)的孔(9)，通过电子方式激活备用轮胎的安全装置还具有通过设置在其壳体中的螺纹孔(21)的微电机(15)的螺栓固定孔(8)。通过电子方式激活备用轮胎的安全装置的提升机构是通过在水平管(9)中插入由轴承(6)固定在两端的金属卷轴(10)形成的，如图3所示，这样当关闭侧面(10)时将微电机接合在金属卷轴(10)的通道(12)中，使金属卷轴(10)在两侧移动，使金属卷轴(10)向上或向下旋转驱动带(16)。驱动带(16)固定在金属卷轴(10)上并缠绕在其身上，因此驱动微电机(15)将使金属卷轴(10)旋转，以便将驱动带(16)移动到一侧或另一侧，从而使备胎和车轮通过由管体(2)中的撕裂组成的通道(23)上下移动，并允许驱动带(16)通过在金属卷轴(10)周围缠绕和展开并形成水平管(2)。在驱动带(16)的末端，通过缝合或其他熔合工艺固定三角形镫形物(17)，从而三角形镫形物(17)可以接收三角形的尖端，其具有下底座(19)，其目的是插入备胎的中心孔中并使三角形镫形物(17)能够啮合，使得带有驱动带(16)尖端的轮子(17)受到保护其免受垂直金属管(14)内部的切割，如图1和图6所示，微电机(15)连接到中央PCI(24)，其将执行为微电机(15)供电的电源管理以及编程在一侧和另一侧(驱动机构)上的移动路径，除限位开关外，还有上下两种。本专利技术的通过电子方式激活备用轮胎的安全装置适用于用于任何车辆型号，其使用备用车轮和轮胎从外部连接到车辆下部，同时在备用车轮和轮胎在使用时通过上下运动来驱动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过电子方式激活备用轮胎的安全装置，对备用轮胎和车轮的外部驱动和移动，并固定到车辆的下部，允许备用轮胎和车轮上下移动，其特征在于，包括顶部主体(1)，在顶部主体(1)中具有前侧(4)通过在至少四个孔(9)中带有螺母(p)的固定销(7)固定到水平管(2)和后盖(5)中的垂直管(14)上，一个由金属线轴(10)形成的所述水平管(2)的内部机构运动，所述金属线轴(10)在两端由轴承(6)固定。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.03 BR BR10201600995791.一种通过电子方式激活备用轮胎的安全装置，对备用轮胎和车轮的外部驱动和移动，并固定到车辆的下部，允许备用轮胎和车轮上下移动，其特征在于，包括顶部主体(1)，在顶部主体(1)中具有前侧(4)通过在至少四个孔(9)中带有螺母(p)的固定销(7)固定到水平管(2)和后盖(5)中的垂直管(14)上，一个由金属线轴(10)形成的所述水平管(2)的内部机构运动，所述金属线轴(10)在两端由轴承(6)固定。2.根据权利要求1所述的通过电子方式激活备用轮胎的安全装置，其特征在于，由连接到金属卷轴(10)的驱动带(16)提供备用轮胎和车轮的上下移动，驱动带(16)一端缠绕金属卷轴(10)，另一端连接带有杆(17)和下底座(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：若昂·克里蒙特·德·宝拉·朱尼尔，
申请(专利权)人：若昂·克里蒙特·德·宝拉·朱尼尔，
类型：发明
国别省市：巴西,BR