用于内燃发动机的冷却剂泵制造技术

本公开涉及用于内燃发动机的冷却剂泵。提供一种发动机，所述发动机具有汽缸体和泵盖，汽缸体和泵盖协作以限定冷却剂泵的涡室。叶轮连接到驱动轴并设置在涡室内。插入件沿着外壁的一部分直接邻近于分水角定位在涡室内，插入件设置在分水角与叶轮之间。提供一种方法，其中，响应于预先确定第一冷却剂泵排量，将第一叶轮设置在由汽缸体和盖限定的涡室内。响应于预先确定小于第一冷却剂泵排量的第二冷却剂泵排量，邻近于分水角沿着外壁固定插入件并将第二叶轮设置在涡室内。

Coolant pump for internal combustion engine

The present disclosure relates to a coolant pump for an internal combustion engine. An engine is provided, which has a cylinder block and a pump cover, and the cylinder block and the pump cover cooperate to define the turbo chamber of the coolant pump. The impeller is connected to the drive shaft and arranged in the vortex chamber. The insert is positioned in the vortex chamber directly adjacent to the water dividing angle along the outer wall part, and between the water dividing angle and the impeller. A method is provided in which the first impeller is arranged in a vortex chamber defined by a cylinder block and a cover in response to a predetermined first coolant pump displacement. In response to a pre-determined second coolant pump displacement less than the first coolant pump displacement, the insert is fixed along the outer wall near the water dividing angle and the second impeller is arranged in the vortex chamber.

【技术实现步骤摘要】
用于内燃发动机的冷却剂泵
各个实施例涉及车辆中的发动机系统的泵。
技术介绍
内燃发动机通常包括冷却系统，该冷却系统提供流经形成在发动机缸体中的通道的冷却剂流动。冷却系统具有泵，以驱动冷却剂流经所述系统，并且该泵通常由发动机的曲轴或其它旋转部件机械地驱动。用于冷却系统的泵可以是在泵腔内包括叶轮以驱动流体通过泵的离心泵。
技术实现思路
在实施例中，提供一种发动机，所述发动机具有汽缸体和泵盖，汽缸体和泵盖协作以在它们之间限定冷却剂泵的涡室。涡室限定有围绕第一轴线周向延伸的外壁并具有邻近于出口的分水角。叶轮连接到驱动轴并设置在涡室内，以用于围绕第二轴线旋转，第二轴线从第一轴线偏移。插入件直接邻近于分水角设置在涡室内并沿着外壁的一部分延伸，插入件设置在分水角与叶轮之间。根据本公开的一个实施例，第一弯曲侧壁从第一端到第二端的长度小于涡室的外壁的周长的三分之一。根据本公开的一个实施例，插入件结合到汽缸体。根据本公开的一个实施例，插入件结合到泵盖。根据本公开的一个实施例，所述发动机还包括流体连接到发动机并具有强制进气装置的进气系统。在另一实施例中，提供一种方法。响应于预先确定第一冷却剂泵排量，将第一叶轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机，包括：汽缸体和泵盖，协作以在汽缸体和泵盖之间限定冷却剂泵的涡室，涡室限定有围绕第一轴线周向延伸的外壁并具有邻近于出口的分水角；叶轮，连接到驱动轴并设置在涡室内，以用于围绕第二轴线旋转，第二轴线从第一轴线偏移；插入件，直接邻近于分水角设置在涡室内并沿着所述外壁的一部分延伸，插入件设置在分水角与叶轮之间。

【技术特征摘要】
2017.07.12 US 15/647,4201.一种发动机，包括：汽缸体和泵盖，协作以在汽缸体和泵盖之间限定冷却剂泵的涡室，涡室限定有围绕第一轴线周向延伸的外壁并具有邻近于出口的分水角；叶轮，连接到驱动轴并设置在涡室内，以用于围绕第二轴线旋转，第二轴线从第一轴线偏移；插入件，直接邻近于分水角设置在涡室内并沿着所述外壁的一部分延伸，插入件设置在分水角与叶轮之间。2.根据权利要求1所述的发动机，其中，第二轴线设置在第一轴线与分水角之间。3.根据权利要求1所述的发动机，其中，插入件具有与第二弯曲侧壁相交的第一弯曲侧壁，第一弯曲侧壁被成形为与涡室的外壁匹配。4.根据权利要求3所述的发动机，其中，第一弯曲侧壁和第二弯曲侧壁在插入件的第一端处相交，从插入件的第一端到插入件的相对的第二端，第一弯曲侧壁与第二弯曲侧壁之间的距离持续增大，使得第一弯曲侧壁和第二弯曲侧壁在第二端处彼此间隔开，第二端被设置为邻近于分水角。5.根据权利要求1所述的发动机，其中，插入件结合到汽缸体和泵盖中的一个。6.一种方法，包括：响应于预先确定第一冷却剂泵排量，将第一叶轮设置在由发动机汽缸体和盖限定的并具有外壁的涡室内，所述涡室具有邻近于出口的分水角；响应于预先确定小于第一冷却剂泵排量的第二冷却剂泵排量，邻近于分水角沿着所述外壁固定插入件并将第二叶轮设置在涡室内。7.根据权利要求6所述的方法，其中，涡室的外壁被形成为使得，从分水角周向围绕涡室到出口，所述外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：本杰明·麦克唐纳，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US