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自行车防盗锁制造技术

技术编号:2017193 阅读:133 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种由锁体、锁芯、锁舌组成的自行车防盗锁,其特征是锁壳与车架之间开有联接孔,锁壳内开有四方盲孔锁腔,锁体、锁芯、锁舌按装于锁腔内,锁壳中间开有锁槽,锁体上的锁舌槽为通孔。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属锁类,具体说是一种自行车防盗锁。目前市场上自行车锁的品种规格相当多,有普通自行车锁、链条锁、“防盗锁”等,其共同的特点有三其一、锁与自行车是分开的独立的两个部分。其二、锁是暴露在外面的。其三、都是锁自行车轮,实际防盗性能较差。本技术的目的则是针对上述存在的问题,提供了一种隐蔽的、安全可靠的自行车防盗锁。本技术技术解决方案一种由锁体、锁芯、锁舌组成的自行车防盗锁,其特征是锁壳与车架之间开有联接孔,锁壳内开有四方盲孔锁腔、锁体、锁芯、锁舌按装于锁腔内,锁壳中间开有锁槽,锁体上的锁舌槽为通孔。本技术相比现有技术具有如下优点1、锁与车架组成一个不可分割的整体。2、锁舌在锁壳的锁槽内移动,使其完全处在隐蔽状态。3、锁体、锁芯有自锁功能。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1A-A剖视图。以下结合附图对本技术作进一步描述锁壳1与车架前端联接管6、车架前下端联接管7焊接组成车架,锁体2、锁芯3、锁舌4放入锁壳1的四方盲孔锁腔内,盖上盖板5。锁舌4的长度略小于锁体2,锁舌4上的拨动槽偏离中间位置,锁体2为四方形。当用钥匙转动锁芯3使锁舌4向前移动插入前叉轴管8的锁槽内,锁住前叉轴管8(左、右45°)使前叉不能转动,自行车失去方向性。当锁舌4向后移动使前轮方向恢复转动,则锁舌4插入锁壳1的锁槽内,使锁体2、锁芯3自锁。经计算锁舌4的最小剪切力需大于1.5T。权利要求1.一种由锁体、锁芯、锁舌组成的自行车防盗锁,其特征是锁壳与车架之间开有联接孔,锁壳内开有四方盲孔锁腔,锁体、锁芯、锁舌按装于锁腔内,锁壳中间开有锁槽,锁体上的锁舌槽为通孔。2.根据权利要求1所述的自行车防盗锁,其特征是锁体为四方形。专利摘要一种由锁体、锁芯、锁舌组成的自行车防盗锁,其特征是锁壳与车架之间开有联接孔,锁壳内开有四方盲孔锁腔,锁体、锁芯、锁舌安装于锁腔内,锁壳中间开有锁槽,锁体上的锁舌槽为通孔。本技术相比现有技术具有如下优点锁与车架组成一个不可分割的整体;锁舌在锁壳的锁槽内移动,使其完全处在隐蔽状态;锁体、锁芯有自锁功能。文档编号E05B71/00GK2204325SQ94242009公开日1995年8月2日 申请日期1994年6月9日 优先权日1994年6月9日专利技术者屠生华 申请人:屠生华本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:屠生华
申请(专利权)人:屠生华
类型:实用新型
国别省市:

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