The invention relates to a new type of barn semi-trailer car, which comprises a base, a frame baffle, a support plate, a winding device and a layering device. The frame baffle is mounted on the upper end face of the base, and the number of support plates is two. The front and rear of the support plate are symmetrically mounted on the upper end face of the base, and the winding device on the left side of the base plate is symmetrically mounted on the frame baffle on the left side of the base. Between the support plate on the left side of the base, the number of layering devices is two. The layering device is symmetrically installed between the upper and lower sides of the support plate. The invention can solve the problems of single cargo products transported in existing semi-trailer compartments, no hierarchical transportation of cargo in compartments, no limit of cargo side codes, manual leveling of cargo in compartments, etc. It can realize the function of automatic classification and fixation of cargo.
【技术实现步骤摘要】
一种新型仓栅式半挂车车厢
本专利技术涉及半挂车领域,特别涉及一种新型仓栅式半挂车车厢。
技术介绍
半挂车在我们生活中有着普遍的使用,也给我们带来了很多便捷。仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车,主要用于农副产品的运输,仓栅式半挂车在车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。而在现有的技术中,半挂车车厢运输货物产品比较单一,导致同一车箱仅能装填同一货物而造成运输成本增高,不能对车厢内货物分层运输,导致质量有差异的货物在运输时混合在一起,不能达到对货物边码放边限位,降低了工作效率,对车厢内码放的货物需要人工平整,增加了工作人员的劳动强度。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供了一种新型仓栅式半挂车车厢,可以解决现有半挂车车厢运输货物产品单一、不能对车厢内货物分层运输、不能达到对货物边码放边限位、对车厢内码放的货物需要人工平整等难题;可以实现对货物自动化分类固定的的功能,具有半挂车车厢运输货物产品多样、可以对车厢内货物分层运输、可以达到对货物边码放边限位、对车厢内码放的货物自动化平整等优点。为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案,一种新型仓栅式半挂车车厢,包括底座、车框挡板、支撑板、收卷装置、分层装置,所述的车框挡板安装在底座的上端面上,支撑板的数量为二,支撑板前后对称安装在底座的上端面上,位于底板左侧的收卷装置前后对称安装在位于底座左侧的车框挡板与位于底座左侧的支撑板之间,位于底板中部的收卷装置前后对称安装在位于底座中部的车框挡板与位于底座 ...
【技术保护点】
1.一种新型仓栅式半挂车车厢,包括底座(1)、车框挡板(2)、支撑板(3)、收卷装置(4)、分层装置(5),其特征在于:所述的车框挡板(2)安装在底座(1)的上端面上,支撑板(3)的数量为二,支撑板(3)前后对称安装在底座(1)的上端面上,位于底板(1)左侧的收卷装置(4)前后对称安装在位于底座(1)左侧的车框挡板(2)与位于底座(1)左侧的支撑板(3)之间,位于底板(1)中部的收卷装置(4)前后对称安装在位于底座(1)中部的车框挡板(2)与位于底座(1)中部的支撑板(3)之间,位于底板(1)右侧的收卷装置(4)前后对称安装在位于底座(1)右侧的车框挡板(2)与位于底座(1)右侧的支撑板(3)之间,分层装置(5)的数量为二,分层装置(5)上下对称安装在支撑板(3)内侧面之间;其中:所述的收卷装置(4)包括收卷帘(41)、收卷电机(42)、收卷转轴(43)、收卷辊(44)、挂钩(45)、连接栓(46)、收卷电动滑块(47)、防卡机构(48)、锁紧扣(49)、限位辊(410)、收卷凹槽(411),所述的收卷电机(42)通过电机座安装在位于底座(1)左侧的车框挡板(2)下端内侧面上,收卷电机 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型仓栅式半挂车车厢,包括底座(1)、车框挡板(2)、支撑板(3)、收卷装置(4)、分层装置(5),其特征在于:所述的车框挡板(2)安装在底座(1)的上端面上,支撑板(3)的数量为二,支撑板(3)前后对称安装在底座(1)的上端面上,位于底板(1)左侧的收卷装置(4)前后对称安装在位于底座(1)左侧的车框挡板(2)与位于底座(1)左侧的支撑板(3)之间,位于底板(1)中部的收卷装置(4)前后对称安装在位于底座(1)中部的车框挡板(2)与位于底座(1)中部的支撑板(3)之间,位于底板(1)右侧的收卷装置(4)前后对称安装在位于底座(1)右侧的车框挡板(2)与位于底座(1)右侧的支撑板(3)之间,分层装置(5)的数量为二,分层装置(5)上下对称安装在支撑板(3)内侧面之间;其中:所述的收卷装置(4)包括收卷帘(41)、收卷电机(42)、收卷转轴(43)、收卷辊(44)、挂钩(45)、连接栓(46)、收卷电动滑块(47)、防卡机构(48)、锁紧扣(49)、限位辊(410)、收卷凹槽(411),所述的收卷电机(42)通过电机座安装在位于底座(1)左侧的车框挡板(2)下端内侧面上,收卷电机(42)的输出轴通过联轴器与收卷转轴(43)的左端相连接,收卷转轴(43)的右端通过轴承与位于底座(1)左侧的支撑板(3)下端左侧面相连接,收卷转轴(43)的中部上安装有收卷辊(44),收卷辊(44)与收卷帘(41)固定连接,限位辊(410)的左端安装在位于底座(1)左侧的车框挡板(2)左端内侧面上,限位辊(410)的右端安装在位于底座(1)左侧的支撑板(3)下端的左侧面上,位于底座(1)左侧的车框挡板(2)右端内侧面上设置有收卷凹槽(411),收卷电动滑块(47)安装在收卷凹槽(411)内侧,收卷电动滑块(47)为上下弧形结构,防卡机构(48)对称安装在收卷凹槽(411)的侧面上,收卷帘(41)的外端两侧通过连接栓(46)与收卷电动滑块(47)的外端相连接,收卷电动滑块(47)的外侧面上安装有挂钩(45),锁紧扣(49)对称安装在支撑板(3)的上端下侧...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。