一种轻量化挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化挂车，包括车头和车斗，所述车斗的两端侧壁上均固定有安装板，所述安装板的一端侧壁上等间距固定有六个固定管，所述固定管的一端固定有固定板，所述固定板内设有凹槽，所述固定管内设有空腔，所述空腔内的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块之间共同固定有固定杆，所述固定杆上设有缓冲装置，六个缓冲装置的一端共同固定有挡板，所述车斗的四角均固定有连接件。本实用新型专利技术实现了能快速的进行安装和具备双重防护的功能，解决了安装不方便，不具备防护功能和稳定性差的问题，提高了稳定性，规避了外部压力对车斗造成损坏问题的发生，降低了维修成本，延长了使用寿命。

A Lightweight Trailer

The utility model discloses a lightweight trailer, which comprises a headstock and a hopper. Installation plates are fixed on the side walls at both ends of the hopper, six fixed tubes are fixed at equal spacing at one end of the installation plate, one end of the fixed tube is fixed with a fixed plate, the fixed plate is fixed with a groove, the fixed tube is provided with a cavity, and the relative side wall of the cavity is provided with a fixed plate. A slider is installed in the chute, and a fixed rod is fixed between the two sliders. A buffer device is arranged on the fixed rod, and a baffle is fixed at one end of the six buffer devices. The four corners of the hopper are fixed with connectors. The utility model realizes the functions of quick installation and double protection, solves the problems of inconvenient installation, lack of protection function and poor stability, improves stability, avoids the damage caused by external pressure to the hopper, reduces maintenance cost and prolongs service life.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化挂车
本技术涉及挂车
，尤其涉及一种轻量化挂车。
技术介绍
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输，应用广泛，挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。目前，随着社会经济的不断进步，挂车不断融入到人们的生活当中，挂车的技术越来越成熟，尤其是轻量化挂车的需求不断提高，但是，现有的轻量化挂车，稳定性差，不具备防护功能，很容易受到损坏，降低了使用寿命，提高了维修成本，而且，安装不方便，提高了安装成本，为此，我们提出了一种轻量化挂车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻量化挂车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轻量化挂车，包括车头和车斗，所述车斗的两端侧壁上均固定有安装板，所述安装板的一端侧壁上等间距固定有六个固定管，所述固定管的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化挂车，包括车头(5)和车斗(1)，其特征在于：所述车斗(1)的两端侧壁上均固定有安装板(3)，所述安装板(3)的一端侧壁上等间距固定有六个固定管(12)，所述固定管(12)的一端固定有固定板(10)，所述固定板(10)内设有凹槽，所述固定管(12)内设有空腔，所述空腔内的相对侧壁上均设有滑槽(16)，所述滑槽(16)内安装有滑块(15)，两个滑块(15)之间共同固定有固定杆(18)，所述固定杆(18)上设有缓冲装置，六个缓冲装置的一端共同固定有挡板(4)，所述车斗(1)的四角均固定有连接件(19)，所述连接件(19)的一端侧壁上固定有套管(21)，所述套管(21)内的一端侧壁上固...

【技术特征摘要】
1.一种轻量化挂车，包括车头(5)和车斗(1)，其特征在于：所述车斗(1)的两端侧壁上均固定有安装板(3)，所述安装板(3)的一端侧壁上等间距固定有六个固定管(12)，所述固定管(12)的一端固定有固定板(10)，所述固定板(10)内设有凹槽，所述固定管(12)内设有空腔，所述空腔内的相对侧壁上均设有滑槽(16)，所述滑槽(16)内安装有滑块(15)，两个滑块(15)之间共同固定有固定杆(18)，所述固定杆(18)上设有缓冲装置，六个缓冲装置的一端共同固定有挡板(4)，所述车斗(1)的四角均固定有连接件(19)，所述连接件(19)的一端侧壁上固定有套管(21)，所述套管(21)内的一端侧壁上固定有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的一端固定有压板(11)，所述压板(11)的一端固定有压杆(9)，所述压杆(9)的一端贯穿套管(21)的一端侧壁并延伸至套管(21)的一侧，所述压杆(9)的一端固定有护板(2)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化挂车，其特征在于，所述缓冲装置包括套设在固定杆(18)上的第一弹簧(14)，所述固定杆(18)的一端贯穿固定管(12)和空腔的一端侧壁并延伸至固定板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，张彦兵，张永占，张彦功，
申请(专利权)人：石家庄市宏达专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13