摩托车用防盗锁制造技术

技术编号:2016562 阅读:189 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种摩托车用防盗锁是由装有锁舌、锁芯、封盖的锁体,卡箍,锁梁构成,其特点是锁体内的锁舌是一端为大四棱柱体,并在其四分之一位置上延长一带有拐头的小四棱柱体,封盖是一中间呈半圆弧形缺口,并延其缺口的一侧面有一带固定筋的半圆形薄壁,封盖的两个侧边为半圆弧形状。本实用新型专利技术优点在于:设计合理、结构严谨,坚固耐用,并具有很高的保险性能,能有效地防拨、防撬是一种非常理想的摩托车用锁。(*该技术在2000年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种各类型号摩托车用防盗锁。现有的摩托车用锁是由内装其一端为斜面的锁舌、锁芯、中间呈半圆弧形状、两个侧边为平面封盖的锁体,卡箍,锁梁构成。锁体和卡箍通过紧固螺钉固定在摩托车前叉或后叉一侧避振管上,当需要锁车时,将锁梁从另一侧穿过摩托车前轮或后轮的辐条,通过卡箍和锁体相对的孔进入锁体内,此时锁梁前端压在左、右锁舌的斜面上,使锁舌向中心移动,锁梁继续向下插到锁梁前端的槽与左、右锁舌处于同一水平线时,在弹簧的作用下自动弹出,嵌入锁梁前端的槽内,即将车闭锁。但是,这种结构的摩托车锁尚未真正起到防盗作用。随意用一厚度为0.5mm的薄金属片,沿锁梁内侧的间隙直接插入到锁体内与锁舌的斜面接触后便迫使锁舌向后退,并与锁梁上的缺口脱离,锁梁便可从锁体内拨出,这样就会出现摩托车丢失的情况。本技术的目的是提供一种设计合理、结构严谨、整体坚固,能够防拨、防撬、防砸的摩托车用防盗锁。本技术是通过以下措施实现的。本技术是由内装锁舌、锁芯、封盖的锁体,卡箍,锁梁构成。锁体内的锁舌是一端为大四棱柱体,并在其四分一位置上延长一带有拐头的小四棱柱体,在其四分之三位置上有一与弹簧相配的孔,封盖是一中间呈半本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车用防盗锁是由内装锁舌、锁芯、封盖的锁体,卡箍,锁梁构成,其特征是锁舌是一端为大四棱柱体、并在其四分之一的位置上延长一带有拐头的小四棱柱体,在其四分之三位置上有一与弹簧相配的孔,封盖是一中间呈半圆弧形缺口,并延其缺口的一侧面有一带固定筋的半圆弧形薄壁,封盖的两个侧边为半圆弧形状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:东福根赵瑞华梁振启
申请(专利权)人:天津市制锁七厂
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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