侧冲孔装置及应用该装置的直角汽车零部件连续模具制造方法及图纸

一种侧冲孔装置及应用该装置的直角汽车零部件连续模具，该侧冲孔装置采用斜面驱动横向运动的方式将竖向驱动力转换为横向驱动力，从而将上下模合模的竖向力巧妙的利用上，同时该侧冲孔装置的冲头两侧对称布置，双向加力刚好对称互相抵消，不会对中间的模芯形成侧向的破坏力，这样的结构利于模具的使用寿命，应该该侧冲孔装置的连续模具，成功的解决了现有技术中侧冲需要单独模具的问题，能够实现该直角零部件的连续生产，减少模具的投入成本，减少工件定位次数，从而提高生产的质量和效率，降低次品率，节能降耗。

Side Punching Device and Its Application Continuous Die for Right Angle Automotive Parts

A side punching device and a continuous die for right-angle automotive parts using the device. The side punching device converts the vertical driving force into the lateral driving force by inclined driving lateral movement, so that the vertical force of the upper and lower die can be skillfully utilized. At the same time, the punches of the side punching device are arranged symmetrically on both sides, and the two-way force is just symmetrically offset each other, and will not be centered on the middle. The die core forms the side destructive force, which is beneficial to the service life of the die. The continuous die of the side punching device should be used to successfully solve the problem that the side punching needs a separate die in the existing technology. It can realize the continuous production of the right angle parts, reduce the input cost of the die, reduce the number of workpiece positioning, thereby improving the quality and efficiency of production and reducing the rate of defective products. Energy saving and consumption reduction.

【技术实现步骤摘要】
侧冲孔装置及应用该装置的直角汽车零部件连续模具
本技术涉及直角汽车零部件制造的
，特别是涉及一种侧冲孔装置及应用该装置的直角汽车零部件连续模具。
技术介绍
汽车零部件钢板冲裁折弯成型，对于一些小的直角汽车零部件一般采用先冲拆后成型的工序来加工制造，整个工序中涉及的冲裁落料、弯曲成型、折边成型、冲孔以及侧冲孔多个加工步骤，加工过程比较繁琐，特别是侧冲孔步骤，需要在零件的横向施加冲孔压力，现有模具的合模都是在竖向加力，无法实现，这样就需要多套模具来加工制造，涉及工件的多次定位安装，必然对工件的定位精度和加工质量有不利的影响，因此造成这类工件的次品率高的问题，有必要对这个零件的加工模具进行提升和改造，特别是对于侧冲孔加工更要特别关注。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出一种侧冲孔装置及应用该装置的直角汽车零部件连续模具。本技术的技术方案是：一种侧冲孔装置，包括位于中部的侧冲孔模芯体和对称布置在该芯体两侧的侧冲孔机构，其特征是：所述的芯体的包括中间支撑体和两侧的模体，两侧的模体的外侧面均相互对称的侧冲模孔，在模体的内部设有落废料孔，该落废料孔贯穿模体的下表面；所述的侧冲孔机构包括固定底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧冲孔装置，包括位于中部的侧冲孔模芯体和对称布置在该芯体两侧的侧冲孔机构，其特征是：所述的芯体的包括中间支撑体和两侧的模体，两侧的模体的外侧面均相互对称的侧冲模孔，在模体的内部设有落废料孔，该落废料孔贯穿模体的下表面；所述的侧冲孔机构包括固定底座、滑动体、冲头，所述的固定底座的上部设有滑槽，滑动体的下部形状与滑槽形状匹配，滑动体下部装入到滑槽内形成水平的滑动配合，在滑动体的外侧面为倾斜的驱动面，所述的冲头通过压块和垫板安装在滑动体上，在压块设有与冲头匹配的过孔，冲头中部穿过该过孔，在冲头的尾部设有扩大端，压块的过孔尾部设有与扩大端匹配的台阶部，该扩大端支撑在垫板上，紧固螺钉穿过压块和垫...

【技术特征摘要】
1.一种侧冲孔装置，包括位于中部的侧冲孔模芯体和对称布置在该芯体两侧的侧冲孔机构，其特征是：所述的芯体的包括中间支撑体和两侧的模体，两侧的模体的外侧面均相互对称的侧冲模孔，在模体的内部设有落废料孔，该落废料孔贯穿模体的下表面；所述的侧冲孔机构包括固定底座、滑动体、冲头，所述的固定底座的上部设有滑槽，滑动体的下部形状与滑槽形状匹配，滑动体下部装入到滑槽内形成水平的滑动配合，在滑动体的外侧面为倾斜的驱动面，所述的冲头通过压块和垫板安装在滑动体上，在压块设有与冲头匹配的过孔，冲头中部穿过该过孔，在冲头的尾部设有扩大端，压块的过孔尾部设有与扩大端匹配的台阶部，该扩大端支撑在垫板上，紧固螺钉穿过压块和垫板拧入到滑动体的螺钉孔内将冲头压在滑动体上，在滑动体和固定底座之间设有复位弹簧，冲头的前端与模体上的侧冲模孔位置对应。2.根据权利要求1所述的一种侧冲孔装置，其特征在于：所述的复位弹簧一端连接滑动体的尾部，另一端连接固定底座的滑槽的尾部。3.根据权利要求1所述的一种侧冲孔装置，其特征在于：所述的压块的前端还设有冲头护体，该冲头护体上设有冲头过孔乙，冲头穿过该冲头过孔乙，冲头护体的两侧面分别与压块的侧面、模体的侧面相互吻合。4.一种应用权利要求1侧冲孔装置的直角汽车零部件连续模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模包括上模基座，在上面基座的中轴线两侧对称的分布有上裁切区、上成型区、上冲孔区、上侧冲孔区、上分离区，所述的上裁切区包括上裁切模板、若干个上裁切刀、上定位孔冲头，在上裁切模板上设有与上裁切刀位置对应的裁切模孔，定位孔模孔，所述的上裁切刀和上定位孔冲头的顶部均固定在上模基座上，下部穿过上裁切模板上的对应的模孔，所述的上成型区包括一个折弯上模和若干个折边上模，折弯上模和折边上模均为凹模，所述的上冲孔区设有一个两个沿中轴线对称布置的两个冲孔冲头；所述的上侧冲孔区包括两个沿中轴线对称布置的两个定位针体，在上侧冲孔区的两侧设有沿中轴线对称布置的侧冲驱动楔形块；该侧冲驱动楔形块的内侧面为倾斜驱动面；在上分离区的中轴线位置设有分离切断刀；所述的下模包括下模基座和设置在下模基座上的与上模位置对应的下裁切区、下成...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文亮，王鹏智，王磊，张金川，徐春燕，
申请(专利权)人：郑州信昌汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41