汽车车身侧围夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身侧围夹具，包括底座；所述的底座上从左至右包括立柱端部定位装置、窗上梁定位装置、立柱定位装置、腰部定位装置和裙部定位装置。在加工汽车车身侧围时，该侧围立柱定位结构能对汽车车身的侧围立柱、窗上梁进行有效定位，使侧围加工更加方便准确。

Side Fixture for Automobile Body

The utility model discloses a side girth fixture for automobile body, including a base, which comprises a column end positioning device, a window upper beam positioning device, a column positioning device, a waist positioning device and a skirt positioning device from left to right. When processing the side wall of automobile body, the positioning structure of side wall column can effectively locate the side wall column and window upper beam of automobile body, which makes the processing of side wall more convenient and accurate.

【技术实现步骤摘要】
汽车车身侧围夹具
本技术涉及汽车车身生产工艺中的工装夹具，具体涉及一种汽车车身侧围夹具。
技术介绍
汽车车身包括顶盖、侧围以及地板。该汽车车身的制造方法为：首先通过钣金冲压分别成型顶盖、侧围以及地板，然后通过点焊或激光焊等焊接方法将三者焊接在一起，形成与设计形状和尺寸一样的汽车车身。顶盖、侧围以及地板在焊接之前需要对各自进行加工，比如说将立柱焊接到汽车车身侧围上、将窗上梁焊接到汽车车身侧围上等，这就需要通过夹具将立柱、窗上梁等部件进行定位，以方便作业。目前的汽车车身侧围夹具结构简单，对立柱、窗上梁等部件的定位效果不佳。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种汽车车身侧围夹具，在加工汽车车身侧围时，该侧围立柱定位结构能对汽车车身的侧围立柱、窗上梁进行有效定位，使侧围加工更加方便准确。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车车身侧围夹具，包括底座；所述的底座上从左至右包括立柱端部定位装置、窗上梁定位装置、立柱定位装置、腰部定位装置和裙部定位装置。采用以上结构后，本技术的汽车车身侧围夹具，与现有技术相比，具有以下优点：由于本技术的汽车车身侧围夹具包括立柱端部定位装置、窗上梁定位装置、立柱定位装置、腰部定位装置和裙部定位装置，所述的立柱端部定位装置对立柱端部进行有效定位，所述的窗上梁定位装置对窗上梁进行有效定位，所述的立柱定位装置对立柱进行有效定位，所述的腰部定位装置和裙部定位装置对汽车车身侧围的腰部和裙部进行有效定位，使得立柱和窗上梁向汽车车身侧围焊接将方便，而且焊接效果也较好。作为改进，所述的立柱端部定位装置包括支撑板及立柱端部定位杆；所述的支撑板的下侧连接在所述的底座的一侧上；所述的立柱端部定位杆固定在所述的支撑板的上侧上。采用此种结构后，支撑板用于支撑立柱端部定位杆，立柱端部定位杆固定在支撑板上用于对侧围立柱端部进行有效定位，结构简单，使汽车车身侧围加工更加方便准确。作为改进，所述的支撑板与所述的立柱端部定位杆之间设有多个用于固定所述的立柱端部定位杆的固定件。采用此种结构后，定位杆结构较稳定。作为改进，所述的窗上梁定位装置包括窗上梁纵向轨道及窗上梁定位机构；所述的窗上梁纵向轨道沿所述的底座长度方向设置；所述的窗上梁定位机构有多个，多个所述的窗上梁定位机构滑动配合在所述的纵向轨道上；所述的窗上梁定位机构包括窗上梁纵向滑块及窗上梁定位件，所述的窗上梁定位件连接在所述的窗上梁纵向滑块的上侧，所述的窗上梁纵向滑块与所述的窗上梁纵向轨道滑动配合。采用此种结构后，窗上梁定位结构包括窗上梁纵向轨道和窗上梁定位机构，窗上梁定位机构能对窗上梁进行有效定位，使得在汽车车身侧围上焊接窗上梁更加方便，位置也更加准确。窗上梁定位机构能沿纵向轨道滑动，能够灵活调整位置来对不同的窗上梁进行定位。作为改进，所述的底座与窗上梁纵向轨道之间设有多个窗上梁横向移动装置；所述的窗上梁横向移动装置包括窗上梁横向轨道及窗上梁横向滑块，所述的窗上梁横向轨道固定在所述的底座上，所述的窗上梁横向滑块滑动配合在所述的窗上梁横向轨道上；所述的窗上梁纵向轨道固定在所述的窗上梁横向滑块上。采用此种结构后，窗上梁纵向轨道能横向移动。作为改进，所述的窗上梁定位件包括窗上梁架体，所述的窗上梁架体设有上端开口的第一凹槽，所述的第一凹槽内设有窗上梁垫块，所述的窗上梁垫块的一端铰接在所述的第一凹槽的侧壁上，所述的窗上梁垫块的另一端设有窗上梁调节结构。采用此种结构后，所述的窗上梁垫块用于垫在窗上梁的下侧用来对窗上梁进行定位，由于窗上梁垫块的一端铰接在凹槽的侧壁上，通过调节窗上梁垫块另一端的窗上梁调节结构，就可调节窗上梁垫块的角度，使窗上梁垫块适用于不同角度的窗上梁，通用性较好。作为改进，立柱定位装置包括立柱纵向轨道和立柱定位机构；所述的立柱纵向轨道沿所述的底座长度方向设置；所述的立柱定位机构包括立柱滑动件及立柱定位件；所述的立柱滑动件的一端设有限位面，所述的立柱定位件靠近所述的限位面的一端设有用于压住所述的立柱的立柱压紧件。采用此种结构后，立柱限位在限位面上，然后通过立柱压紧件压紧，从而能对立柱进行有效地定位。作为改进，所述的压紧件为快速夹钳。采用此种结构后，结构简单，操作方便。作为改进，所述的腰部定位装置包括腰部纵向轨道及腰部定位机构；所述的腰部纵向轨道沿所述的底座长度方向设置；所述的腰部纵向轨道上滑动配合有腰部滑板；所述的腰部滑板上设有至少两个腰部定位件；所述的腰部滑板上设有第一腰部横向轨道，两个所述的腰部定位件横向滑动配合在所述的第一腰部横向导轨上。采用此种结构后，腰部定位机构能对汽车车身腰部进行有效定位，方便后续焊接工作。作为改进，所述的裙部定位装置包括裙部纵向轨道及裙部定位机构；所述的裙部纵向轨道沿所述的底座长度方向设置；所述的裙部纵向轨道上滑动配合有裙部滑板；所述的裙部滑板上设有至少两个裙部定位件；所述的裙部滑板上设有第一裙部横向轨道，两个所述的裙部定位件横向滑动配合在所述的第一裙部横向导轨上。采用此种结构后，裙部定位机构能对汽车车身裙部进行有效定位，方便后续焊接工作。附图说明图1为本技术的汽车车身侧围夹具的结构示意图。图2为本技术的汽车车身侧围夹具的俯视结构示意图。图3为图1中A部分的放大结构示意图。图4为本技术的汽车车身侧围夹具的立柱定位装置结构示意图。图5为图1中B部分的放大结构示意图。图6为图2中C部分的放大结构示意图。图7为本技术的汽车车身侧围夹具的使用状态结构示意图。图8为本技术的汽车车身侧围夹具的窗上梁定位装置结构示意图。图9为图1中D部分的放大结构示意图。图10为图1中E部分的放大结构示意图。图11为本技术的汽车车身侧围夹具的裙部定位装置结构示意图。图中所示：1、立柱纵向轨道，2、立柱定位机构，201、立柱滑动件，202、限位面，203、立柱压紧件，3、底座，4、立柱横向轨道，5、立柱支撑架，501、立柱滑块，6、立柱连接件，7、立柱紧固件，8、支撑板，9、立柱端部定位杆，10、立柱端部固定件，1001、底板，1002、滑槽，11、立柱端部滑板，1101、凸起，1102、顶板，12、汽车车身侧围，13、窗上梁纵向轨道，1301、窗上梁轨道分体，14、底座，15、窗上梁纵向滑块，1501、窗上梁定位板，16、窗上梁定位件，1601、窗上梁架体，1602、第一凹槽，1603、窗上梁垫块，1604、窗上梁限位螺钉，1605、限位螺钉孔，1606、窗上梁调节螺栓，17、窗上梁横向轨道，18、窗上梁横向滑块，19、窗上梁连接件，20、窗上梁锁紧件，21、裙部纵向轨道，22、裙部滑板，2201、第一裙部横向导轨，2202、裙部滑块，2203、第二裙部横向导轨，23、裙部定位件，2301、裙部架体，2302、第二凹槽，2303、裙部垫块，2304、裙部调节螺栓，24、裙部固定架，25、腰部定位装置。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本技术汽车车身侧围夹具，包括底座3；所述的底座3上从左至右包括立柱端部定位装置、窗上梁定位装置、立柱定位装置、腰部定位装置和裙部定位装置。如图5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身侧围夹具，其特征在于：包括底座；所述的底座上从左至右包括立柱端部定位装置、窗上梁定位装置、立柱定位装置、腰部定位装置和裙部定位装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身侧围夹具，其特征在于：包括底座；所述的底座上从左至右包括立柱端部定位装置、窗上梁定位装置、立柱定位装置、腰部定位装置和裙部定位装置。2.根据权利要求1所述的汽车车身侧围夹具，其特征在于：所述的立柱端部定位装置包括支撑板及立柱端部定位杆；所述的支撑板的下侧连接在所述的底座的一侧上；所述的立柱端部定位杆固定在所述的支撑板的上侧上。3.根据权利要求2所述的汽车车身侧围夹具，其特征在于：所述的支撑板与所述的立柱端部定位杆之间设有多个用于固定所述的立柱端部定位杆的固定件。4.根据权利要求1所述的汽车车身侧围夹具，其特征在于：所述的窗上梁定位装置包括窗上梁纵向轨道及窗上梁定位机构；所述的窗上梁纵向轨道沿所述的底座长度方向设置；所述的窗上梁定位机构有多个，多个所述的窗上梁定位机构滑动配合在所述的窗上梁纵向轨道上；所述的窗上梁定位机构包括窗上梁纵向滑块及窗上梁定位件，所述的窗上梁定位件连接在所述的窗上梁纵向滑块的上侧，所述的窗上梁纵向滑块与所述的窗上梁纵向轨道滑动配合。5.根据权利要求4所述的汽车车身侧围夹具，其特征在于：所述的底座与窗上梁纵向轨道之间设有多个窗上梁横向移动装置；所述的窗上梁横向移动装置包括窗上梁横向轨道及窗上梁横向滑块，所述的窗上梁横向轨道固定在所述的底座上，所述的窗上梁横向滑块滑动配合在所述的窗上梁横向轨道上；所述的窗上梁纵向轨道固定在所述的窗上梁横向滑块上。6.根据权利要求4所述的汽车车身侧围夹具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖勇，王翔，李湘涛，
申请(专利权)人：浙江中车电车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33