【技术实现步骤摘要】
一种组合式道口栏杆，属于公路铁路平交叉道口保护车辆行人安全之用领域。现有技术中，道口栏杆有金属件（钢管等）、非金属件（竹、木杆等）制成，均为整体结构，不易拆装，更换。本技术的目的在于克服上述缺点，设计出一种拆装方便的易更换的组合式道口栏杆。它采用玻璃钢管和铝或铝合金加工制成。本技术提出的组合式道口栏杆，可通过如下技术方案实现的：它由基本杆件、联结器、调整拉线、固定销转动联结器、垫圈、开口销、管和接头等组成。将管两头内壁和接头外壁插入管两头部分拉毛或呈螺纹状，用粘结剂将管和接头粘牢，在管和接头中间形成牢固的粘结层。由管、粘结层、结头构成基本杆件，将基本杆件插入联结器的圆孔中，用销钉销紧，销钉小头端部有开口销眼，销上销钉后用开口销把销钉别住，可防止销钉窜出，使基本杆件脱落。联接器共有三个圆孔，可备栏杆随意组合时用。基本杆件另一端可插入第二个联结器中，再接第二根，第三根，直到达到要求长度时，即将基本杆插入转动联结器5中，同样用销钉销紧，即构成组合式道口栏杆。同时用调整拉线来调整栏杆的不平度。本技术的优点是组合式，可就地拆装、更换，损坏一节换一节，不用整体更换，节省原材料，重量轻，强度高。附图的图示说明：附图1为组合式道口栏木示意图图2为联结器与基本杆连接局部剖示图图3为位于联结器上的调整拉线示意图-->图4为转动连接器。图中：1、基本杆件，2、联结器，3、调整拉线，4、销钉，5、转动联结器，6、圆垫圈，7、开口销，8、管，9、粘结层，10、接头。本技术将结合附图对实施例作进一步描述：图1为组合式道口栏杆装配图的一种实施例，用杆数排列为3，3，3，2，2，1，图2...
【技术保护点】
组合式道口栏杆，由基本杆和联结器组成，其特征是所述的组合式道口栏杆是由基本杆件１、联结器２、调整拉线３、销钉４、转动连接器５、垫圈６等组成，将接头１０插入管８中，用粘结剂粘牢，构成基本杆件１，将基本杆件１的一端插入联结器２中，并用销钉４销住，再用开口销别住销钉４，基本杆件１的另一端再插入另一个联结器中，到所需长度时，栏杆的一端可接入转动联结器５中，组成组合式栏杆。
【技术特征摘要】
1、组合式道口栏杆，由基本杆和联结器组成，其特征是所述的组合式道口栏杆是由基本杆件1、联结器2、调整拉线3、销钉4、转动连接器5、垫圈6等组成，将接头10插入管8中，用粘结剂粘牢，构成基本杆件1，将基本杆件1的一端插入联结器2中，并用销钉4销住，再用开口销别住销钉4，基本杆件1的另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李培，
申请(专利权)人：北京铁路局太原科学技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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