【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种橡胶铺面板,特别涉及一种用于铁路道口方面的高稳定性橡胶铺面板。
技术介绍
长期以来,港口的铁路、公路平交口处铺设的橡胶铺面板,防止对铁轨和枕木的破坏,保障铁路的正常运行发挥了很大作用,目前,机动车载重量越来越大,当载重量较大的车辆经过橡胶铺面板时,橡胶铺面板受到很大的挤压力,容易变形或断裂,不够稳定,不适合现有经济发展。为此,我们提出一种用于铁路道口方面的高稳定性橡胶铺面板。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于铁路道口方面的高稳定性橡胶铺面板,大大提高橡胶铺面板的稳定性能,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种用于铁路道口方面的高稳定性橡胶铺面板,包括底座,所述底座的上端中部设有中间基板,所述中间基板的下端两侧均设有第一凸块,所述底座上设有和第一凸块相适配的第一凹槽,所述中间基板的上端设有中间橡胶板,所述中间橡胶板的上端设有第一导流槽,所述第二导流槽的两侧均等间距设有多个第二导流槽,所述中间橡胶板内设有缓冲块,所述中间橡胶板的两侧均设有第一斜面,所述中间基板的两侧均设有侧板,所述侧板的下端设有第二凸块,所述底座上设有和第二凸块相适配的第二凹槽,所述侧板远离中间橡胶板的一侧均设有第二斜面。进一步地,所述侧板和第二凸块为一体成型。进一步地,所述侧板采用橡胶材料制成。进一步地,所述侧板侧表面设有防滑纹。进一步地,所述中间基板和第一凸块为一体成型。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:将整个装置放置在铁轨之间,通过第一凹槽、第一凸块的配合可以使得中间基板和底座结合牢固,第二凹槽和第二凸块的配合可 ...
【技术保护点】
一种用于铁路道口方面的高稳定性橡胶铺面板,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端中部设有中间基板(2),所述中间基板(2)的下端两侧均设有第一凸块(4),所述底座(1)上设有和第一凸块(4)相适配的第一凹槽(3),所述中间基板(2)的上端设有中间橡胶板(10),所述中间橡胶板(10)的上端设有第一导流槽(12),所述第一导流槽(12)的两侧均等间距设有多个第二导流槽(13),所述中间橡胶板(10)内设有缓冲块(11),所述中间橡胶板(10)的两侧均设有第一斜面(9),所述中间基板(2)的两侧均设有侧板(8),所述侧板(8)的下端设有第二凸块(6),所述底座(1)上设有和第二凸块(6)相适配的第二凹槽(5),所述侧板(8)远离中间橡胶板(10)的一侧均设有第二斜面(7)。
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路道口方面的高稳定性橡胶铺面板,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端中部设有中间基板(2),所述中间基板(2)的下端两侧均设有第一凸块(4),所述底座(1)上设有和第一凸块(4)相适配的第一凹槽(3),所述中间基板(2)的上端设有中间橡胶板(10),所述中间橡胶板(10)的上端设有第一导流槽(12),所述第一导流槽(12)的两侧均等间距设有多个第二导流槽(13),所述中间橡胶板(10)内设有缓冲块(11),所述中间橡胶板(10)的两侧均设有第一斜面(9),所述中间基板(2)的两侧均设有侧板(8),所述侧板(8)的下端设有第二凸块(6),所述底座(...
【专利技术属性】
技术研发人员:麻万彬,
申请(专利权)人:浙江三门力发橡胶有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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