【技术实现步骤摘要】
一种双行星轮轮边减速器
本技术涉及轮边减速器
，特别涉及一种双行星轮轮边减速器。
技术介绍
轮边减速器是汽车传动系中最后一级减速增扭装置，采用轮边减速器可满足在总传动比相同的条件下，使变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷减少，尺寸变小以及使驱动桥获得较大的离地间隙等优点，它被广泛应用于载重货车、大型客车、越野汽车及其他一些大型工矿用车。轮边减速器主要是由太阳轮、行星轮、齿圈和行星轮架组成，一般其主动件太阳轮与半轴相连，被动件行星轮架与车轮相连，齿圈与桥壳相接，但是多个行星轮均处于同一平面上，行星轮与齿圈、太阳轮轮齿之间接触的齿数少，负荷越大轮齿之间产生的极压越大，并且当太阳轮和齿圈的轮经差越大时，行星轮的直径越大，只能在太阳轮和齿圈之间装入2～3个行星轮，行星轮与齿圈、太阳轮轮齿之间接触的齿数少造成齿轮油变黑、变质、变油泥，且有焦味而无法正常的润滑和养护各个零部件缩短了使用寿命。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术在于提供一种双行星轮轮边减速器，提高轮齿之间的接触齿数，降低轮齿之间的极压，提高零部件的使用寿命。本专利技术的技术方案是这样实现的：...
【技术保护点】
1.一种双行星轮轮边减速器，其特征在于，包括太阳轮、行星轮系、行星架、齿圈和轮架，所述行星架和所述轮架连接，所述太阳轮用于与半轴连接，所述行星轮系包括位于不同平面的第一行星轮组和第二行星轮组，所述第一行星轮组和第二行星轮组均包括若干个行星轮，所述行星轮通过转轴和所述行星架可转动连接，所述第一行星轮组上的行星轮和第二行星轮组上的行星轮交错布置，所述行星轮和太阳轮、齿圈啮合。
【技术特征摘要】
1.一种双行星轮轮边减速器，其特征在于，包括太阳轮、行星轮系、行星架、齿圈和轮架，所述行星架和所述轮架连接，所述太阳轮用于与半轴连接，所述行星轮系包括位于不同平面的第一行星轮组和第二行星轮组，所述第一行星轮组和第二行星轮组均包括若干个行星轮，所述行星轮通过转轴和所述行星架可转动连接，所述第一行星轮组上的行星轮和第二行星轮组上的行星轮交错布置，所述行星轮和太阳轮、齿圈啮合。2.根据权利要求1所述的一种双行星轮轮边减速器，其特征在于，所述第一行星轮组和第二行星轮组内的行星轮数量均为3～5个。3.根据权利要求1所述的一种双行星轮轮边减速器，其特征在于，所述第一行星轮组和...
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