一种汽车全铝中冷器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车全铝中冷器，包括热交换芯体以及焊接连接在热交换芯体两端的气室，气室与热交换芯体的焊接连接端设有环形凹槽状结构，该凹槽状结构与气室的腔壁呈过渡连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过在气室与热交换芯体的连接端设置环形凹槽，从而在进行氩弧焊时便于焊接的定位，同时避免气室腔壁因气室在成型时形成的气泡导致的焊接失效造成的泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车全铝中冷器
本技术涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种汽车全铝中冷器。
技术介绍
汽车工业进入21世纪，人们对于汽车的能源消耗、尾气的排放、环境的影响都十分地关注。为了让汽车能源能够更加充分地燃烧、尾气的排放对环境的影响越小，汽车制造商与相关学者做出过大量的创新和研究。其中，中冷器便是其中的一项技术与创新。汽车中冷器在整个汽车的运作中，就是相当于给汽车安装了一个“氧气瓶”，从而可以让发动机吸入的空气在气缸里得以充分燃烧，从而达到降低能耗与降低尾气排放氮化物含量的双重目的。目前使用的全铝材质的中冷器，在制作时通常是由冲压模具制作而成，在进行氩弧焊的时候，由于通过浇注成型的气室结构的不合理，在进行氩弧焊时出现的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提升密封性能的汽车全铝中冷器。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车全铝中冷器，包括热交换芯体以及焊接连接在热交换芯体两端的气室，所述气室与热交换芯体的焊接连接端设有环形凹槽状结构，该凹槽状结构与气室的腔壁呈过渡连接。作为优选的实施方式，所述的凹槽状结构与气室的腔壁呈圆角过渡连接。作为优选的实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车全铝中冷器，包括热交换芯体以及焊接连接在热交换芯体两端的气室，其特征在于，所述气室与热交换芯体的焊接连接端设有环形凹槽状结构，该凹槽状结构与气室的腔壁呈过渡连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车全铝中冷器，包括热交换芯体以及焊接连接在热交换芯体两端的气室，其特征在于，所述气室与热交换芯体的焊接连接端设有环形凹槽状结构，该凹槽状结构与气室的腔壁呈过渡连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车全铝中冷器，其特征在于，所述的凹槽状结构与气室的腔壁呈圆角过渡连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车全铝中冷器，其特征在于，所述的凹槽状结构的深度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小波，
申请(专利权)人：上海德朗汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31