【技术实现步骤摘要】
一种防变形汽车散热器
本技术属于汽车散热器
，具体涉及一种防变形汽车散热器。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。原有的汽车散热器在使用时，由于散热器安装位置与汽车车体贴附较近，安装位置处散热效果较差，散热器使用一段时间后，由于安装位置的温度过高，容易出现形变，形变的散热器散热性能差，影响散热器的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防变形汽车散热器，以解决上述
技术介绍
中提出原有的汽车散热器在使用时，由于散热器安装位置与汽车车体贴附较近，安装位置处散热效果较差，散热器使用一段时间后，由于安装位置的温度过高，容易出现形变，形变的散热器散热性能差，影响散热器的正常使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防变形汽车散热器，包括散热组件和安装组件，所述散热组件包括散热器、散热鳍翅、第一水箱、第一水箱进水管、第一水箱排水管、第二水箱、散热风扇和加强筋杆，所述散热器的左端设有所述第一水箱，所述第一水箱和所述散热器...
【技术保护点】
1.一种防变形汽车散热器，其特征在于：包括散热组件(10)和安装组件(20)，所述散热组件(10)包括散热器(11)、散热鳍翅(12)、第一水箱(13)、第一水箱进水管(14)、第一水箱排水管(15)、第二水箱(16)、散热风扇(17)和加强筋杆(18)，所述散热器(11)的左端设有所述第一水箱(13)，所述第一水箱(13)和所述散热器(11)固定连接，所述第一水箱(13)上设有所述第一水箱进水管(14)，所述第一水箱进水管(14)和所述第一水箱(13)可拆卸连接，所述第一水箱(13)的底部设有所述第一水箱排水管(15)，所述第一水箱排水管(15)和所述第一水箱(13)固定...
【技术特征摘要】
1.一种防变形汽车散热器，其特征在于：包括散热组件(10)和安装组件(20)，所述散热组件(10)包括散热器(11)、散热鳍翅(12)、第一水箱(13)、第一水箱进水管(14)、第一水箱排水管(15)、第二水箱(16)、散热风扇(17)和加强筋杆(18)，所述散热器(11)的左端设有所述第一水箱(13)，所述第一水箱(13)和所述散热器(11)固定连接，所述第一水箱(13)上设有所述第一水箱进水管(14)，所述第一水箱进水管(14)和所述第一水箱(13)可拆卸连接，所述第一水箱(13)的底部设有所述第一水箱排水管(15)，所述第一水箱排水管(15)和所述第一水箱(13)固定连接，所述散热鳍翅(12)位于所述散热器(11)的前表面，且与所述散热器(11)一体成型，所述散热器(11)的右端对应设有所述第二水箱(16)，所述第二水箱(16)和所述散热器(11)固定连接，所述加强筋杆(18)位于所述散热器(11)的内部，且所述加强筋杆(18)贯穿所述散热器(11)的左右两端分别与所述第一水箱(13)和所述第二水箱(16)固定连接，所述散热风扇(17)位于所述散热器(11)的背部，且与所述散热器(11)固定连接，所述散热风扇(17)与外部电源电性连接，所述安装组件(20)包括导轨(21)、滑块(22)、安装板(23)和磁...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄深，钟永兰，
申请(专利权)人：河源达森汽车散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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