发动机罩锁及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体而言，涉及发动机罩锁及汽车。发动机罩锁包括设置在车体上的锁体、设置在锁体上的锁舌、设置在电机罩上与锁舌适配的锁孔、用于带动锁舌运动的执行组件和用于控制执行组件的控制器；锁舌与锁孔配合完成发动机罩的闭合，其中锁舌由执行组件驱动，控制器用于控制执行组件，同时控制器通过信号收发器获取远程服务器的命令。当远程服务器传输锁定命令时，控制器会控制执行组件驱动锁舌与锁孔连接，使用户无法打开发动机罩；当远程服务器传输开锁命令时，控制器会控制执行组件打开锁舌与锁孔的配合，使用户能够打开发动机罩，避免普通用户随意打开发动机罩造成触电事故。汽车与现有技术相比具有上述的优势。

【技术实现步骤摘要】
发动机罩锁及汽车
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及发动机罩锁及汽车。
技术介绍
纯电动汽车环保无污染，已被包括我国在内的较多国家列为未来汽车的发展方向，共享纯电动汽车在我国内各大城市逐渐成为人们出行的一种新选择，纯电动汽车均存在高压电单元且均布置在“发动机舱”内，但目前各汽车企业在发动机罩锁的开启方式上均采用机械拉线式开启，从而导致任何人在车辆解锁的情况下均可以打开发动机舱盖，产生了非专业人员有可能接触到高压电发生人身伤害的风险。因此，提供一种未经许可无法打开发动机罩的发动机罩锁及汽车成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种发动机罩锁，以缓解现有技术中发动机罩可随意打开的技术问题。第一方面，本技术实施例提供了一种发动机罩锁，包括设置在车体上的锁体、设置在所述锁体上的锁舌、设置在电机罩上与所述锁舌适配的锁孔、用于带动所述锁舌运动的执行组件和用于控制所述执行组件的控制器；所述执行组件与所述控制器连接，所述控制器通过用以接收开关所述锁舌与所述锁孔的命令信号的信号收发器与远程服务器连接。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述执行组件包括执行电机和用于带动所述锁舌运动的执行件；所述执行件与所述执行电机连接。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述执行件包括第一齿轮。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述锁舌与所述执行件连接的一端设置有齿条，所述齿条与所述第一齿轮啮合。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述锁体内设置有用于所述锁舌滑动的滑槽。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述锁体上设置有用于打开锁舌的应急开关；所述应急开关包括用于带动所述锁舌的第二齿轮。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述锁体上设置有安装座；所述锁体通过所述安装座与车体连接。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，上述锁体上设置有线束接插口；所述控制器与所述线束接插口连接。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，上述控制器包括BMC控制器。本技术的第二目的在于提供一种汽车，以缓解现有技术中发动机罩可随意打开的技术问题。第二方面，本技术提供了一种汽车，包括汽车本体和所述发动机罩锁；所述发动机罩锁设置在所述汽车本体上。有益效果：本技术实施例提供了一种发动机罩锁，包括设置在车体上的锁体、设置在锁体上的锁舌、设置在电机罩上与锁舌适配的锁孔、用于带动锁舌运动的执行组件和用于控制执行组件的控制器；锁舌与锁孔配合完成发动机罩的闭合，其中锁舌由执行组件驱动，控制器用于控制执行组件，同时控制器通过信号收发器获取远程服务器的命令。当远程服务器传输锁定命令时，控制器会控制执行组件驱动锁舌与锁孔连接，使用户无法打开发动机罩；当远程服务器传输开锁命令时，控制器会控制执行组件打开锁舌与锁孔的配合，使用户能够打开发动机罩，避免普通用户随意打开发动机罩造成触电事故。本技术提供了一种汽车，包括汽车本体和发动机罩锁；发动机罩锁设置在汽车本体上。汽车与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的发动机罩锁的结构示意图；图2为本技术实施例提供的发动机罩锁的示意图；图3为本技术实施例提供的发动机罩锁的解锁流程示意图：图4为本技术实施例提供的发动机罩锁的上锁流程示意图。图标：100－锁体；110－BMC控制器；120－车载天线模块；200－锁舌；300－执行电机；400－应急开关；500－安装座；600－线束接插口。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。参考图1－图4所示：本技术实施例提供了一种发动机罩锁，包括设置在车体上的锁体100、设置在锁体100上的锁舌200、设置在电机罩上与锁舌200适配的锁孔、用于带动锁舌200运动的执行组件和用于控制执行组件的控制器；执行组件与控制器连接，控制器通过用以接收开关锁舌200与锁孔的命令信号的信号收发器与远程服务器连接。本技术实施例提供了一种发动机罩锁，包括设置在车体上的锁体100、设置在锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机罩锁，其特征在于，包括：设置在车体上的锁体、设置在所述锁体上的锁舌、设置在电机罩上与所述锁舌适配的锁孔、用于带动所述锁舌运动的执行组件和用于控制所述执行组件的控制器；所述执行组件与所述控制器连接，所述控制器通过用以接收开关所述锁舌与所述锁孔的命令信号的信号收发器与远程服务器连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机罩锁，其特征在于，包括：设置在车体上的锁体、设置在所述锁体上的锁舌、设置在电机罩上与所述锁舌适配的锁孔、用于带动所述锁舌运动的执行组件和用于控制所述执行组件的控制器；所述执行组件与所述控制器连接，所述控制器通过用以接收开关所述锁舌与所述锁孔的命令信号的信号收发器与远程服务器连接。2.根据权利要求1所述的发动机罩锁，其特征在于，所述执行组件包括执行电机和用于带动所述锁舌运动的执行件；所述执行件与所述执行电机连接。3.根据权利要求2所述的发动机罩锁，其特征在于，所述执行件包括第一齿轮。4.根据权利要求3所述的发动机罩锁，其特征在于，所述锁舌与所述执行件连接的一端设置有齿条，所述齿条与所述第一齿轮啮合。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋煜，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33