【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机舱盖锁开启机构
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车发动机舱盖锁开启机构。
技术介绍
发动机舱盖是发动机舱的外罩，发动机舱盖和车身之间通过发动机舱盖锁来固定，发动机舱盖锁一般包括一个开启舱盖锁的连接臂，摆动连接臂能够开启舱盖锁，从而开启舱盖，松开连接臂，并压紧舱盖可以使舱盖固定在车身上。发动机舱盖锁一般采用的是拉索结构，也就是通过拉索控制连接，实现舱盖的开启。现有技术中，中国专利201420636062.7公开了一种汽车发动机舱盖锁开启装置，其限位块与拉索的设置存在缺陷，没有公开限位块和拉索的具体连接方式，当限位块、拉索为固定连接时，在安装时需要将拉索由连接臂至定位座依次穿设，由于定位座是设置在车体内部的，连接臂设置在车体靠外处，操作起来非常麻烦，不便于穿设拉索，而且当拉索、限位块其中一个损坏时，需要将两者一起更换，增加了维修成本，降低了经济效益。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种汽车发动机舱盖锁开启机构，其设计合理，便于拆装、维修，能有效降低拉索的安装难度。本技术所述的一种汽车发动机舱盖锁开启机构，包括有定位座、拉索、连...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机舱盖锁开启机构，包括有定位座（1）、拉索（2）、连接臂（3）、限位柱体（4）和复位弹簧（5），所述的定位座（1）通过一导向通孔穿设有拉索（2），拉索（2）的一端设置有限位柱体（4），所述的限位柱体（4）和拉索（2）插设于连接臂（3）的台阶孔内，定位座（1）与连接臂（3）之间的拉索（2）上套设有复位弹簧（5），其特征在于：所述的限位柱体（4）的顶端设置有固定孔（8），其底端设置有第一导向孔（6）和第二导向孔（7），两个导向孔互相平行，分别与固定孔（8）相连通，所述的第一导向孔（6）、第二导向孔（7）的直径与拉索（2）的直径相对应，拉索（2）由第一导向孔（6）...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机舱盖锁开启机构，包括有定位座（1）、拉索（2）、连接臂（3）、限位柱体（4）和复位弹簧（5），所述的定位座（1）通过一导向通孔穿设有拉索（2），拉索（2）的一端设置有限位柱体（4），所述的限位柱体（4）和拉索（2）插设于连接臂（3）的台阶孔内，定位座（1）与连接臂（3）之间的拉索（2）上套设有复位弹簧（5），其特征在于：所述的限位柱体（4）的顶端设置有固定孔（8），其底端设置有第一导向孔（6）和第二导向孔（7），两个导向孔互相平行，分别与固定孔（8）相连通，所述的第一导向孔（6）、第二导向孔（7）的直径与拉索（2）的直径相对应，拉索（2）由第一导向孔（6）穿进，第二导向孔（7）穿出，所述的固定孔（8）内螺纹连接有紧固装置（10），紧固装置（10）包括有螺纹杆（11）和旋钮（12），所述的螺纹杆（11）与旋钮（12）一体连接，螺纹杆（11）螺接于固定孔（8）内，其长度与固定孔（8）的深度相对应。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘静，贾敏，石反修，
申请(专利权)人：济宁职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山东,37
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