一种安全驻车装置制造方法及图纸

一种安全驻车装置，本技术方案属于轮式设备（如汽车）在停泊时的驻车安全装置。结构特征是将驻车基架、驻车车轮踏板、平衡杆、地脚螺栓、换向齿块、换向栓和弹簧等全部零件装配在以驻车基架装配孔为基准的零件上，构成以驻车基架为固定支点、驻车基架装配孔为转动轴、驻车车轮踏板承受汽车重量的车轮挡。驻车装置通过改变物体的受力状态，利用轮式设备自身重量平衡非水平力，在车轮与水平面间形成虚拟楔形块阻止车轮沿斜面向下移动。当车轮停泊在驻车车轮踏板时车轮踏板与基架形成的角度使倾斜停泊的轮式设备处于静止状态。解决坡地停泊汽车驻车安全与将停泊汽车限制在泊位内的问题。在驻车车轮踏板上设置锁链与车轮锁住可以增加汽车的防盗功能。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术方案属于一种轮式设备(如汽车等)在停泊时的驻车安全装置，特别适用于各种不同类型停泊汽车的泊位或用于解决轮式设备在运输过程中的驻扎安全问题。
技术介绍
：在现有技术中，在停车场中设置停泊汽车泊位的车轮挡，可以使停放的汽车排放有序，使车辆驾驶员便于泊放汽车，避免停放的汽车之间发生碰撞。但是，这种汽车泊位车轮挡仅仅设置于汽车车轮的一端，使汽车驶入方向一端的车轮受到限制，而另一端的车轮没有设置车轮挡，无法将泊放的汽车限制在停车泊位内，这是现有技术中的缺陷。特别是当汽车处于坡地斜面停泊时，使停泊的汽车与停车泊位相对静止，不仅需要依靠汽车自身的驻车安全装置(即驻车刹车装置)，而且需要按传统的方法，在车轮与坡地斜面之间加一个楔形木块(或其它材料的楔形块)或用纤绳拉住坡地斜泊放的汽车，这样才能解决坡地斜面驻车安全问题。在轮式设备运输过程中，例如：将汽车制造商生产的汽车用运输设备送往经销商的过程中，即船舶、火车或汽车等运输工具如何运载汽车，也存在类似于坡地斜面停泊汽车的安全问题。
技术实现思路
：针对
技术介绍
中所述的问题，以停泊汽车为例：我们知道，当汽车在坡地斜面泊放的时候，由于汽车自身质量会产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全驻车装置，其特征在于：驻车基架（１）、驻车车轮踏板（２）、平衡杆（３）、换向杆（４）、地脚螺栓（５）、换向齿块（６）、换向齿块（７）、换向栓（８）、换向栓（９）和弹簧（１０），将所述内容的全部零件装配在以驻车基架装配孔为基准的零件上，构成一个以驻车基架为固定支点、以驻车基架装配孔为转动轴、以驻车车轮踏板承受汽车质量的车轮挡；驻车基架使停泊在驻车车轮踏板的车轮在平衡杆与换向杆控制下，保持车轮与停车泊位相对静止；驻车车轮踏板在平衡杆与换向杆作用下可以使汽车车轮平缓地驶过驻车车轮踏板，当汽车车轮泊放于驻车车轮踏板时候，依靠汽车自身质量使驻车车轮踏板紧靠车轮而使驻车车轮踏板一侧并与坡地斜面接触...

【技术特征摘要】
1、一种安全驻车装置，其特征在于：驻车基架(1)、驻车车轮踏板(2)、平衡杆(3)、换向杆(4)、地脚螺栓(5)、换向齿块(6)、换向齿块(7)、换向栓(8)、换向栓(9)和弹簧(10)，将所述内容的全部零件装配在以驻车基架装配孔为基准的零件上，构成一个以驻车基架为固定支点、以驻车基架装配孔为转动轴、以驻车车轮踏板承受汽车质量的车轮挡；驻车基架使停泊在驻车车轮踏板的车轮在平衡杆与换向杆控制下，保持车轮与停车泊位相对静止；驻车车轮踏板在平衡杆与换向杆作用下可以使汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：于康，于颖春，
申请(专利权)人：于颖春，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]