【技术实现步骤摘要】
本技术属于城市车辆停放区域及存取车辆的相关装置，具体是指有多层立体的停车场以及自动存取车的装置。在目前，随着经济的不断发展，城市的改造速度滞后于经济发展速度，在城市闹市区不可能提供大片的地域来存放车辆，即使在专门地域能停放车辆，却不能得到充分利用，因此各种形式的立体停车场应运而生，从检索中发现如：“新型机械化立式车库”、“立体车库停取装置”、“机动车堆垛停车系统”、“立体存车装置”、“车辆自动存放系统”及“多层升降立体停车构架”等，上述所列的专利申请，有的是设备系统庞大，不经济；有的是适用范围受限；有的是可移动式的，实用性差；有的还需车辆运行一段距离，地域面积没有得到充分利用。本技术的目的是提供一种安全、实用、可靠、经济的具有多层次、多货位、能自动存取车辆的小型车辆自动立体停车场存取车装置。本技术是如下实现的：一种具有停车场主体框架及多层次多货架货位的小型车辆自动立体停车场存取车装置，它包括有由曳引系统1带动的轿箱5、机动托盘9、存取车托盘2、导轨7；曳引系统1装配在主体框架上，可带动轿箱上、下运动；在每个货架货位中有一个与轿箱口相通的侧面，存取车托盘通过此相通的...
【技术保护点】
一种具有停车场主体框架及多层次多货架货位的小型车辆自动立体停车场存取车装置，其特征在于它包括有由曳引系统１带动的轿箱５、机动托盘９、存取车托盘２、导轨７；曳引系统１装配在主体框架上，可带动轿箱上、下运动；在每个货架货位中有一个与轿箱口相通的侧面，存取车托盘通过此相通的侧面把车辆从存取车位置处存入货架货位中；导轨７安装在轿箱５内底面及延伸至停车场的存取位置处，轿箱内的导轨与存取车位置处的导轨是断开的；机动托盘可在导轨上移动；存取车托盘依靠机动托盘的相关装置可水平推入货架货位或拉出货架货位进到机动托盘之上；所说的相关装置包括有机动托盘９的纵向位置处与其中心线一致的滑板９１５及机动机构。
【技术特征摘要】
1、一种具有停车场主体框架及多层次多货架货位的小型车辆自动立体停车场存取车装置，其特征在于它包括有由曳引系统1带动的轿箱5、机动托盘9、存取车托盘2、导轨7；曳引系统1装配在主体框架上，可带动轿箱上、下运动；在每个货架货位中有一个与轿箱口相通的侧面，存取车托盘通过此相通的侧面把车辆从存取车位置处存入货架货位中；导轨7安装在轿箱5内底面及延伸至停车场的存取位置处，轿箱内的导轨与存取车位置处的导轨是断开的；机动托盘可在导轨上移动；存取车托盘依靠机动托盘的相关装置可水平推入货架货位或拉出货架货位进到机动托盘之上；所说的相关装置包括有机动托盘9的纵向位置处与其中心线一致的滑板915及机动机构。2、根据权利要求1所述小型车辆自动立体停车场存取车装置，其特征在于：机动托盘9中心的滑板915可沿安在机动托盘9的导轨左右移动；上述的机动机构包括有滑板915上的链轮96（96′）、电磁铁97、弹簧98、锁爪99、链轮910（910′），安在机动托盘上的小链轮913（913′），电动机914和套在各链轮上的链条916及链条916上的牵引柱912。3、根据权利要求1或2所述的小型车辆自动立体停车场存取车装置，其特征在于轿箱5由轿箱底板55和四根立柱53和四根上梁54构成，四个垂直方向面敞开，轿箱5的顶部和底部两侧都设有与轿箱5活动方向相一致的四个导轮51、52，导轮51、52底座用弹簧支撑。4、根据权利要求3所述的小型车辆自动立体停车场存取车装置，其特征在于反靠定位装置8主要由定位舌81，销82，销83、连杆84、杠杆85、弹簧86、电磁铁87、支承柱88组成，在轿顶横梁54分别固接支承柱88、弹簧86、电磁铁87，杠杆85中部一点通过螺栓与支承柱88活接，杠杆85一端头由电磁铁87控制，在电磁铁87与支承柱88之间，有弹簧86，杠杆85的另一端通过螺栓与连杆84一端活接，连杆84通过轿箱5立柱53，其另一端用销83与定位舌81一端活接，在销83附近用销82使定...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹阳，刘良刚，
申请(专利权)人：曹阳，刘良刚，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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