【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】同步连动升降盘本技术涉及一种停车场设备用的同步连动升降盘。目前,在一般的停车场内,为了增加汽车停放的空间,大部分都设成多层停放,为此就需要升降机,现在有的用叉车升降汽车,有的用液压缸直接升降。前者比较笨重,后者不稳定。本技术的目的是提供一种升降稳定的同步连动升降盘。为达上述目的,本技术采用如下技术方案:本技术主要是由左、右升降摆臂组、承载架座、液压缸、基座、连动链条等所组成,在左、右升降摆臂组前、后两端的摆臂接合一承载架座,在左、右升降摆臂组的转轴上设有齿轮用连动链条相接,并在左升降摆臂组上设驱动臂与液压缸枢接,利用液压缸的伸缩来推或拉旋驱动臂,带动左、右摆臂或上或下旋移而使承载架座产生升降的动作,同时藉由连动链条的作用,使左、右摆臂组可同步连动,使转盘之上的汽车能随之升降。本技术结构简单,只有一只液压缸作为动力,同时升降过程稳缓没有震动。下面结合附图及实施例对本技术作进一步的描述:图1为本技术的立体外观示意图。图2、图3为本技术的动作形态示意图。请参阅图1所示,本技术包含有左升降摆臂组10、右升降摆臂组20、承载架座30、液压缸40、基座50及连动链条60等构件;该左、右升降摆臂组10、20之转轴11、21由轴承座固设于基座50上,转轴11、21两端分别皆设有向上向内伸出之摆臂12、22,在摆臂12、22顶端外侧面设有导轮121、221,每一导轮皆置于承载架座30的内侧面的接合槽轨31内,-->以此架撑整组承载架座30,而接合后的左、右侧摆臂12、22则呈相对向内倾斜形态,另在左、右边转轴11、21上分别固设有齿轮13、23,并呈相对位置设置,而在左、右 ...
【技术保护点】
一种同步连动升降盘,其特征在于,它包括有左、右升降摆臂组(10)、(20)、承载架座(30)、液压缸(40)、基座(50)及连动链条(60)等构件;该左、右升降摆臂组(10)、(20)的转轴(11)、(21)由轴承座固设于基座(50)上,转轴(11)、(21)两端分别皆设有向上向内伸出的摆臂(12)、(22),在摆臂(12)、(22)顶端外侧面设有导轮(121)、(221),每一导轮皆置于承载架座(30)内侧面的接合槽轨(31)内,以此架撑整组承载架座(30),而接合后的左、右侧摆臂(12)、(22)则呈相对向内倾斜形态,在左、右升降摆臂组(10)、(20)的转轴(11)、(21)上分别固设有齿轮(13)、(23),而在左、右齿轮(13)、(23)上接设有连动链条(60),在左升降摆臂组(10)的转轴(11)中央处设一驱动臂(14),该驱动臂(14)的臂端与液压缸(40)的作动杆(41)枢接,液压缸(40)枢设于基座(50)的定位座(51)上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种同步连动升降盘,其特征在于,它包括有左、右升降摆臂组(10)、(20)、承载架座(30)、液压缸(40)、基座(50)及连动链条(60)等构件;该左、右升降摆臂组(10)、(20)的转轴(11)、(21)由轴承座固设于基座(50)上,转轴(11)、(21)两端分别皆设有向上向内伸出的摆臂(12)、(22),在摆臂(12)、(22)顶端外侧面设有导轮(121)、(221),每一导轮皆置于承载架座(30)内侧面的接合槽轨(31)内,以此架撑整组承载架座(30),而接合后的左、右侧摆臂(12)、(22)则呈相对向内倾斜形态,在左、右升降摆臂组(10)、(20)的转轴(11)、(21)上分别固设有齿轮(13)、(23),而在左、右齿轮(13)、(23)上接设有连...
【专利技术属性】
技术研发人员:李冠锋,
申请(专利权)人:广远机械工程股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]
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