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伸缩式车棚制造技术

技术编号:2001476 阅读:284 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种伸缩式车棚,它包括二条平行设置的滑轨,位于二条滑轨上的一个个罩架、罩架与罩架之间铰接的较位连接杆,滑轨尾端装后滑轮,滑轨首端装前滑轮,在二条滑轨首端之间的轴承座中装轴,轴的两端分别装二组正转轮和反转轮;每个罩架二下端分别设滑套,滑套套置在滑轨上;与最末一个罩架下部连接的第一绳索通过前轮绕置在正转轮上,与最末一个罩架下部连接的第二绳索通过后轮绕置在反转轮上。本发明专利技术具有结构简单、成本低廉、使用方便、安全可靠,拆卸后占用空间小的特点,适合酒店、企业、家庭等场所使用。

【技术实现步骤摘要】
伸缩式车棚本专利技术涉及一种停放汽车的车棚,属于一种伸缩式车棚。
技术介绍
目前,汽车给人们外出提供了极大的方便,但是出外停车,却给人们带来很多的不便,为了缓解日益突出的停车难的问题,需要投入大量的物力、财力、人力修建如:立体式停车场、地下停车场,这种停车场不仅造价昂贵,而且集中式停车不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、成本低的伸缩式车棚。本专利技术的目的是这样实现的,它包括二条平行设置的滑轨,位于二条滑轨上的一个个罩架、罩架与罩架之间铰接的较位连接杆,滑轨尾端装后滑轮,滑轨首端装前滑轮,在二条滑轨首端之间的轴承座中装轴,轴的两端分别装二组正转轮和反转轮;每个罩架二下端分别设滑套,滑套套置在滑轨上;与最末一个罩架下部连接的第一绳索通过前轮绕置在正转轮上,与最末一个罩架下部连接的第二绳索通过后轮绕置在反转轮上。本专利技术结构简单、成本低廉、使用方便、安全可靠,拆卸后占用空间小,适合酒店、企业、家庭等场所使用。附图说明图1为专利技术实施例展开的结构示意图图2为专利技术型实施例收缩的结构示意图图3为专利技术实施例轴的结构示意图图4为图3D-D向的结构示意图图5为图3S-S向的结构示意图图6为专利技术实施例正转轮与装有弹簧卡的轴组装的结构示意图图7为专利技术实施例反转轮与装有弹簧卡的轴组装的结构示意图图中:罩架1、轴2、前滑轮3、电机罩4、正转轮5、反转轮6、手摇柄7、第一绳索8、滑轨9、第二绳索10、滑套11、脚座12、前滑轮3、直杆14、较位连接杆15、凹面16、凹面17。具体实施方式-->参照图1,它是在地面上固定四个脚座12,在脚座12上装滑轨9,滑轨9为二条平行的轨道。位于二条滑轨9上的一个个罩架1为拱形架,罩架1上部是由二个二分之一的半圆环中部对接(插接式连接)组成的一半圆环,半圆环的下二端分别与直杆14上端对接(插接式连接),每个直杆14下端设滑套11,滑套11套置在滑轨9上。罩架1与罩架1之间铰接有较位连接杆15,较位连接杆15为“工”字形展开,滑轨9尾端分别装后滑轮13,滑轨9首端分别装前滑轮3,在二条滑轨9首端之间的轴承座中装轴2,轴2的两端分别装二组正转轮5和反转轮6,在轴2端装手摇柄7。轴2还可通过皮带与电机连接,电机置于电机罩4内。也可用遥控器控制按钮,实现对电机的正反转控制。最末一个罩架(直杆)下端分别连接的第一绳索8的一端,第一绳索8的另一端分别通过前滑轮3绕置在正转轮5上;最末一个罩架(直杆)下端分别连接的第二绳索10的一端,第二绳索10的另一端分别通过后滑轮13绕置在反转轮6上。参照图3、图4、图5,在安装正转轮5的轴2处沿轴向设凹面16,在安装反转轮6的轴2处沿轴向设凹面17,凹面16与凹面17是相互错位,凹面16与凹面17内装弹簧卡如图6、图7所示。工作原理:当手摇柄正向摇转时,轴正转,正转轮转动,反转轮不转动,正转轮带动第一绳索转动,罩架向前移动,本专利技术呈收缩状态参见图2。当手摇柄反向摇转时,轴反转,反转轮转动,正转轮不转动,反转轮带动第二绳索转动,罩架向后移动,本专利技术呈展开状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩式车棚,其特征是:它包括二条平行设置的滑轨(9),位于二条滑轨(9)上的一个个罩架(1)、罩架(1)与罩架(1)之间铰接的较位连接杆(15),滑轨(9)尾端装后滑轮(13),滑轨(9)首端装前滑轮(3),在二条滑轨(9)首端之间的轴承座中装轴(2),轴(2)的两端分别装二组正转轮(5)和反转轮(6);每个罩架(1)二下端分别设滑套(11),滑套(11)套置在滑轨(9)上;与最末一个罩架下部连接的第一绳索(8)通过前滑轮(3)绕置在正转轮(5)上,与最末一个罩架下部连接的第二绳索(10)通过后滑轮(13)绕置在反转轮(6)上。

【技术特征摘要】
1、一种伸缩式车棚,其特征是:它包括二条平行设置的滑轨(9),位于二条滑轨(9)上的一个个罩架(1)、罩架(1)与罩架(1)之间铰接的较位连接杆(15),滑轨(9)尾端装后滑轮(13),滑轨(9)首端装前滑轮(3),在二条滑轨(9)首端之间的轴承座中装轴(2),轴(2)的两端分别装二组正转轮(5)和反转轮(6);每个罩架(1)二下端分别设滑套(11),滑套(11)套置在滑轨(9)上;与最末一个罩架下部连接的第一绳索(8)通过前滑轮(3)绕置在正转轮(5)上,与最末一个罩架下部连接的第二绳索(10)通过后滑轮(13)绕置在反转轮(6)上。2、根据权利要求1所述的伸缩式车棚,其特征是:所述的罩架(1)为拱形架。3、根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡建华宋有洲
申请(专利权)人:胡建华宋有洲
类型:发明
国别省市:44[中国|广东]

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