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汽车活动伸缩篷制造技术

技术编号:1131349 阅读:170 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车活动伸缩篷包括车篷架、汽车篷布,其特征在于:车篷架由固定架、若干根旋转架和尾车篷架组成,固定架固定在驾驶室的后壁的两侧的活动栓上,旋转架和尾车篷架被安放在后面车厢的两侧的活动栓上,且尾车篷架在旋转架的后面,各车篷架之间间隔一定的距离并且可自由旋转,从固定架到尾车篷架的高度逐渐增高,汽车篷布缝合在车篷架上将各个车篷架连接起来,缝合在尾车篷架上的篷布上设有两根拉扳绳。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车篷,尤其是一种可伸缩的汽车活动篷。
技术介绍
目前汽车载货采用的防雨工具,除了车厢外通常还有固定匡架和弓形支架插入管内,前后披上篷布,四周缚绳,还有的将篷布直接披在货物上,有些干脆吊住篷布四角就了事;有车厢的或是有固定框架的,装载高度受到限制,卸货时也比较麻烦,有些货物需要敞篷条件下运载,此类车也就不适合了;而没车厢和固定框架的货车来运送需要防雨、防晒、防冻的货物时,就显得很麻烦,而且车上货物也不安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可伸缩的汽车活动篷,活动篷打开时就相当一辆有车厢的货车,活动适关闭时就相当于一辆敝篷货车,并具有结构简单、安装使用方便,经济实惠的特点。本技术采用以下技术方案一种汽车活动伸缩篷包括车篷架、汽车篷布,其特点在于车篷架由固定架、若干根旋转架和尾车篷架组成,固定架固定在驾驶室的后壁的两侧的活动栓上,旋转架和尾车篷架被安放在后面车厢的两侧的活动栓上,且尾车篷架在旋转架的的后面,各车篷架之间间隔一定的距离并且可自由旋转,从固定架到尾车篷架车篷架的高度逐渐增高,汽车篷布缝合在车篷架上将各个车篷架连接起来,缝合在尾车篷架上的篷布上设有两根拉扳绳。所述的车篷架是用硬质管材或钢筋折弯成门形、弧形或拱形制成的。所述的旋转架和尾车篷架的顶部都可以旋到和固定架的顶部接触。所述的旋转架数量根据车身的长度设定,可以是一根、二根、三根、四根或五根。所述的尾车篷架上的篷布上所设有拉扳绳上端是和尾车篷架连接的,中间部分是容置在篷布内部,下端裸露在外面。本技术将旋转架和尾车篷架都向车身前部旋转使各旋转架和尾车篷架的顶部与固定架的顶部靠在一起时,此时货车就作为一般的敞篷车来使用;如将各旋转架和尾车篷架向后旋转,由各车篷架间都有汽车篷布连接,当转一定角度时就不能再转动了,此时各车篷架的顶部刚好是等高的,然后把尾车篷架篷布上的拉扳绳牢牢地系车斗尾部的两个角上,此时货车就可来运送一些不能用敝篷车厢来运送的货物了。所以说本技术既可当敞篷货车使用,也可作为有封闭车厢货车的货车来使用,并具有结构简单、安装使用方便,经济实惠的特点。附图说明图1、本技术打开车篷时车篷架的侧面位置示意图; 图2、本技术敞篷时的车篷架的侧面位置示意图;具体实施方式如图1、2所示,一种汽车活动伸缩篷包括车篷架1、汽车篷布2;车篷架1由固定架11、若干根旋转架12和尾车篷架13组成,固定架11固定在驾驶室的后壁的两侧的活动栓上,旋转架12和尾车篷架13被安放在后面车厢的两侧的活动栓上,且尾车篷架13位置安放在旋转架12的的后面,各车篷架1之间间隔一定的距离并且可自由旋转,从固定架11到尾车篷架13的高度逐渐增高,汽车篷布2缝合在车篷架1上将各个车篷架1连接起来,缝合在尾车篷架上的篷布上设有拉扳绳131。本技术在在使用过程中,可以将旋转架12和尾车篷架13都向车身前部旋转使各旋转架12和尾车篷架13的顶部与固定架11靠在一起时,此时货车就可作为一般的敞篷车来使用;如将各旋转架12和尾车篷架13向后旋转,由各车篷架1间都有汽车篷布2连接,当转一定角度时,会被汽车篷布2拉住不能再转动了,且这时各车篷架1的顶部刚好是等高的,然后把尾车篷架篷布13上的拉扳绳131牢牢地系车厢尾部的两个角上,此时货车就可来运送不易用敞篷车运送的货物了,这种固定法即使遇到大风的天气也不会对车篷造成影响。权利要求1.一种汽车活动伸缩篷包括车篷架、汽车篷布,其特征在于车篷架由固定架、若干根旋转架和尾车篷架组成,固定架固定在驾驶室的后壁的两侧的活动栓上,旋转架和尾车篷架被安放在后面车厢的两侧的活动栓上,且尾车篷架在旋转架的的后面,各车篷架之间间隔一定的距离并且可自由旋转,从固定架到尾车篷架的高度逐渐增高,汽车篷布缝合在车篷架上将各个车篷架连接起来,缝合在尾车篷架上的篷布上设有两根拉扳绳。2.如权利要求1所述的汽车活动伸缩篷,其特征在于所述的车篷架是用硬质管材或钢筋折弯成门形、弧形或拱形制成的。3.如权利要求1所述的汽车活动伸缩篷,其特征在于所述的旋转架和尾车篷架的顶部都可以旋到和固定架的顶部接触。4.如权利要求1所述的汽车活动伸缩篷,其特征在于所述的旋转架数量根据车身的长度设定,可以是一根、二根、三根、四根或五根。5.如权利要求1所述的汽车活动伸缩篷,其特征在于所述的尾车篷架上的篷布上所设有拉扳绳上端是和尾车篷架连接的,中间部分是容置在篷布内部,下端裸露在外面。专利摘要本技术的目的在于提出一种汽车活动伸缩篷包括车篷架、汽车篷布,其特点在于车篷架由固定架、若干根旋转架和尾车篷架组成,固定架固定在驾驶室的后壁的两侧的活动栓上,旋转架和尾车篷架被安放在后面车厢的两侧的活动栓上;活动伸缩篷可根据不同的需要打开或关闭,既能实现敞篷货车功能,也能实现有车厢货车的功能,并具有结构简单、安装使用方便,经济实惠的特点。文档编号B60P7/00GK2668448SQ20032012068公开日2005年1月5日 申请日期2003年12月11日 优先权日2003年12月11日专利技术者许莲芝 申请人:许莲芝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:许莲芝
申请(专利权)人:许莲芝
类型:实用新型
国别省市:

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