本实用新型专利技术公开了一种货车车篷及采用该车篷的货车，车篷包括篷体和覆盖在篷体上的篷布，篷体为由若干单元组成的分段同步伸缩机构，该机构为对称设置，它包括导轨及沿导轨滑动的销轴，其特征在于在分段同步伸缩机构上设置手动驱动装置，手动驱动装置包括一个摇臂，该摇臂一端与伸缩机构中沿导轨滑动的销轴联结，另一端固定一旋转轴，旋转轴上设置可与其同步转动的手柄，旋转轴贯穿对称的伸缩机构并垂直与车斗侧挡板所在平面。本实用新型专利技术具有简单实用、成本低等特点。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆及其防护装置，尤其涉及一种货车及货车用活动车篷。
技术介绍
近年来，随着对环保的重视，许多货车都带有活动车篷，有一种应用比较多的货车车篷，改车篷包括伸缩机构，伸缩机构一般是由数根支撑杆与用于连接各支撑杆的X型钢链组装成支撑组件，支撑杆底部带滑轮，滑轮在车厢两侧导轨上或导槽内滑动，车厢两侧对称的伸缩机构由支撑杆上部共同连接的横撑杆连成一体，利用人力直接驱动或电动驱动车辆两侧对称的伸缩机构进行同步伸缩，与支撑杆和横撑杆结合的篷布也进行同步伸缩。这种活动货车车篷采用电动装置进行驱动，但是电动驱动装置机构复杂，而且这种驱动装置成本高；采用人力直接驱动比较费力，劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简单实用的带手动驱动装置的车篷及采用该车篷的货车。本技术的技术方案一种货车车篷，它包括篷体和覆盖在篷体上的篷布，篷体为由若干单元组成的分段同步伸缩机构，该机构为对称设置，它包括导轨及沿导轨滑动的销轴，其特征在于在分段同步伸缩机构上设置手动驱动装置。手动驱动装置包括一个摇臂，该摇臂一端与伸缩机构中沿导轨滑动的销轴联结。摇臂的另一端固定一旋转轴。旋转轴上设置可与其同步转动的手柄。旋转轴贯穿对称的伸缩机构。一种采用上述车篷的货车，它包括车斗，其特征车斗上设置车篷，车篷包括篷体和覆盖在篷体上的篷布，篷体为由若干单元组成的分段同步伸缩机构，该机构为对称设置，它包括导轨及沿导轨滑动的销轴，分段同步伸缩机构上设置手动驱动装置。手动驱动装置包括一个摇臂，该摇臂一端与伸缩机构中沿导轨滑动的销轴联结。摇臂的另一端固定一旋转轴，该旋转轴垂直与车斗侧挡板所在平面。旋转轴上设置可与其同步转动的手柄。旋转轴贯穿对称的伸缩机构。本技术与现有技术比较，具有以下优点1.简单实用；2.节约能源；3.成本低。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术实施例1的手动驱动装置结构示意图；图3是本技术实施例2的手动驱动装置结构示意图。具体实施方式实施例1中的手动驱动装置15包括垂直车斗侧挡板13所在平面设置的可相对车斗转动的转动轴1，转动轴1的两个端头都露出车斗的两个侧挡板，两个端头部位各固定连接一摇臂2的一端，如图2所示，杆件2另一端端头部分有一沿摇臂2长边方向开通的凹槽3，凹槽3铰接伸缩机构的靠近车斗前挡板14一个移动部件4，车斗的另一侧也是同样的机构，车斗一侧的转动轴1端头部位活动套接可带动其转动的手柄6。实际使用时，当摇臂2的头部处于靠近车斗前挡板14的位置时，车篷是闭合的。需伸开车篷，将手柄6套接在转动轴1端部，顺时针转动手柄6，转动轴1带动车斗两侧的两个摇臂2转动，摇臂2带动移动部件4沿导轨5移动，同时移动部件4沿摇臂2的凹槽3移动，车篷的伸缩机构随之伸缩；当摇臂2的头部到达离车斗前挡板14最远的位置时，车篷完全打开。需收合车篷时，进行相反的操作即可。操作完毕取下手柄6。实施例2中，如图2所示的手动驱动装置15包括垂直车斗侧挡板13所在平面设置的转动轴7，转动轴7的两个端头都露出车斗的两个侧挡板，两个端头部位各固定连接一摆动导杆8的一端，摆动导杆8另一端活动穿入联结件9的一个通孔，通孔摆动导杆8可沿该通孔滑动，联结件9同时与伸缩机构靠近车斗前挡板14的第一个移动部件10铰接，转动轴7的头部活动套接可带动其转动的手柄12。实际使用时，当摆动导杆8的头部处于靠近车斗前挡板14的位置时，车篷是闭合的。需伸开车篷，将手柄12套接在转动轴7端部，顺时针转动手柄12，转动轴7带动车斗两侧的两个摆动导杆8转动，摆动导杆8带动通过联结件9带动移动部件10沿导轨11移动，同时摆动导杆8也与联结件9相对移动，车篷的伸缩机构随之伸缩；当摆动导杆8的头部到达离车斗前挡板14最远的位置时，车篷完全打开。需收合车篷时，进行相反的操作即可。操作完毕取下手柄12。权利要求1.一种货车车篷，它包括篷体和覆盖在篷体上的篷布，篷体为由若干单元组成的分段同步伸缩机构，该机构对称设置，它包括导轨及沿导轨滑动的销轴，其特征在于在分段同步伸缩机构上设置手动驱动装置。2.根据权利要求1所述的货车车篷，其特征在于手动驱动装置包括一个摇臂，该摇臂一端与伸缩机构中沿导轨滑动的销轴联结。3.根据权利要求2所述的货车车篷，其特征在于摇臂的另一端固定一旋转轴。4.根据权利要求3所述的货车车篷，其特征在于旋转轴上设置可与其同步转动的手柄。5.根据权利要求4所述的货车车篷，其特征在于旋转轴贯穿对称的伸缩机构。6.一种采用上述车篷的货车，它包括车斗，其特征车斗上设置车篷，车篷包括篷体和覆盖在篷体上的篷布，篷体为由若干单元组成的分段同步伸缩机构，该机构为对称设置，它包括导轨及沿导轨滑动的销轴，分段同步伸缩机构上设置手动驱动装置。7.根据权利要求6所述的货车，其特征在于手动驱动装置包括一个摇臂，该摇臂一端与伸缩机构中沿导轨滑动的销轴联结。8.根据权利要求7所述的货车，其特征在于摇臂的另一端固定一旋转轴，该旋转轴垂直与车斗侧挡板所在平面。9.根据权利要求8所述的货车，其特征在于旋转轴上设置可与其同步转动的手柄。10.根据权利要求9所述的货车，其特征在于其特征在于旋转轴贯穿对称的伸缩机构。专利摘要本技术公开了一种货车车篷及采用该车篷的货车，车篷包括篷体和覆盖在篷体上的篷布，篷体为由若干单元组成的分段同步伸缩机构，该机构为对称设置，它包括导轨及沿导轨滑动的销轴，其特征在于在分段同步伸缩机构上设置手动驱动装置，手动驱动装置包括一个摇臂，该摇臂一端与伸缩机构中沿导轨滑动的销轴联结，另一端固定一旋转轴，旋转轴上设置可与其同步转动的手柄，旋转轴贯穿对称的伸缩机构并垂直与车斗侧挡板所在平面。本技术具有简单实用、成本低等特点。文档编号B60P7/04GK2547578SQ0221475公开日2003年4月30日 申请日期2002年5月17日 优先权日2002年5月17日专利技术者赵万春 申请人:赵万春本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种货车车篷，它包括篷体和覆盖在篷体上的篷布，篷体为由若干单元组成的分段同步伸缩机构，该机构对称设置，它包括导轨及沿导轨滑动的销轴，其特征在于在分段同步伸缩机构上设置手动驱动装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵万春，
申请(专利权)人：赵万春，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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