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一种高寒带耐低温受电弓导流罩制造技术

技术编号:20008001 阅读:90 留言:0更新日期:2019-01-05 19:08
本发明专利技术公开了一种高寒带耐低温受电弓导流罩,由质量份数90~100份的热固性树脂为基质,20~40份的茂金属聚乙烯为低温强化质,10~20份碳纤维为增强质,还包括下列质量份数的添加剂:碳酸钙5~10份,云母粉5~10份,增塑剂5~10份,相容剂11~15份,抗氧化剂0.1~0.5份,紫外线吸收剂0.1~0.5份;上述原材料经混合、注塑成型和塑件后处理,最终制备出高强度的耐低温受电弓导流罩;该发明专利技术采用茂金属聚乙烯提高了受电弓导流罩的耐低温性能;并以玻璃纤维改善了受电弓导流罩的机械性能,提高其对风雪打击的耐受能力。

A Low Temperature Resistant Pantograph Dome in Alpine Zone

The invention discloses a pantograph shroud with low temperature resistance in alpine zone. The shroud consists of 90-100 parts of thermosetting resin as matrix, 20-40 parts of metallocene polyethylene as cryogenic hardener, 10-20 parts of carbon fiber as hardener, and the following additives: 5-10 parts of calcium carbonate, 5-10 parts of mica powder, 5-10 parts of plasticizer, 11-15 parts of compatibilizer and 0.1 part of antioxidant. The invention uses metallocene polyethylene to improve the low temperature resistance of pantograph dome, and glass fiber to improve the mechanical performance of pantograph dome and its resistance to snow and wind.

【技术实现步骤摘要】
一种高寒带耐低温受电弓导流罩
本专利技术涉及导流罩材料
,尤其是一种高寒带耐低温受电弓导流罩。
技术介绍
我国国土面积辽阔,地理及经纬度原因导致气候差异极大,尤其我国北部地区冬季的极限低温可达零下50℃,因此要求高速轨道列车需要能够适应不同的气候环境,以保证交通运输安全。列车受电弓导流罩是高速轨道列车必不可少的部件,用于控制受电弓噪音,降低列车运行的阻力。传统的受电弓导流罩通常由玻璃纤维复合材料,通过传统手糊的方法制得,在低温环境下机械性能大幅度降低,带来安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有技术中受电弓导流板低温耐候性差,低温环境下机械性能降低的弊端,本专利技术提供一种高寒带耐低温受电弓导流罩。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高寒带耐低温受电弓导流罩,由以下质量份数的原材料组成:上述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩,所述热固性树脂为酚醛树脂、环氧树脂、氨基树脂和不饱和聚酯中的一种。上述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩,所述玻璃纤维的长度为1~5mm。上述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩,所述碳酸钙粒度≤40μm,所述碳酸钙纯度≥99.9%;所述云母粉粒度≤40μm,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高寒带耐低温受电弓导流罩,其特征在于,由以下质量份数的原材料组成:

【技术特征摘要】
1.一种高寒带耐低温受电弓导流罩,其特征在于,由以下质量份数的原材料组成:2.根据权利要求1所述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩,其特征在于,所述热固性树脂为酚醛树脂、环氧树脂、氨基树脂和不饱和聚酯中的一种。3.根据权利要求1所述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩,其特征在于,所述玻璃纤维的长度为1~5mm。4.根据权利要求1所述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩,其特征在于,所述碳酸钙粒度≤40μm,所述碳酸钙纯度≥99.9%;所述云母粉粒度≤40μm,所述云母粉纯度≥99.9%。5.根据权利要求1所述的一种高寒带耐低温受电弓导流罩,其特征在于,所述增塑剂为十二醇、邻苯二甲酸二...

【专利技术属性】
技术研发人员:王冬至王平王经元
申请(专利权)人:济南大学
类型:发明
国别省市:山东,37

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