车托式立体停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种车托式立体停车库，整个车库分为若干个分库，每个分库有内设若干停车位的前座和后座，前后座之间为车托升降空间，地面一层两边分别为入口通道和出口通道；用车托承载汽车上升或下降；在车托内马达驱动滚动轴和链条传动而使汽车在停车位中移入移出。整个车库零部件均用螺钉连接紧固，可活动拆卸、组装。本发明专利技术不用建造坡道和运车场，能大量节省土地，大大降低造价。用自动化的灯色变化进行管理，简化了操作程序，秩序井然，完全不用人指挥交通。车库具有电路自动转接和机械自动传动的功能，只用一个普通工人操作即可，能大量节约管理人员，实现自动化高效管理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种停车库，尤其是一种车托式立体停车库。
技术介绍
过去，在国内国外出现了很多种功能各异的立体停车库，有些车库必须建造“坡道”才能爬上高层；汽车爬上高层后，又要在车库当中建造“运车场”，才能把汽车分别送入四周的停车位。这些需要建造坡道和运车场的车库，不仅要占用很大的面积，造成土地资源的浪费；而且由于运车场“面大梁粗”，上下坡道又宽阔绵长，就要耗用大量的建材，造价必然相对昂贵。有些车库虽然不用建造坡道和运车场，但必须在汽车升高后，还要操纵使之横移，结构就很复杂，操纵就很繁琐，传动就很缓慢；而且，还要移动相邻的汽车，互相让位，汽车才能出入，这就非常麻烦，而且很不方便。有一种称为“智能化”的车库，造价高达人民币一千八百万元，车库本身占地面积超过800平方公尺，加上出入通道起码要占用1000平方公尺，但停车量却只有180部。其汽车出入每次需要5分钟以上，如果有多部汽车同时来“存车”，或有多个司机同时来“取车”，就要排队等待很长的时间。其出入道路纵横交叠，汽车从四面八方冲来冲去，必须有3、4个人进行指挥，否则就会发生碰撞。特别不好的是：这种智能化车库是用“土木建筑材料”和“机械本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车托式立体停车库，其特征是：①整个车库分为若干个分库（２），每个分库（２）有内设若干停车位（１３）的前座（３）和后座（４），前后座之间为车托（９）升降空间（１０），地面一层两边分别为入口通道（６）和出口通道（７）；②用车托（９）承载汽车上升或下降；③在车托（９）内马达驱动滚动轴（２０）和链条（１９）传动而使汽车在停车位（１３）中移入移出。

【技术特征摘要】
1、一种车托式立体停车库，其特征是：①整个车库分为若干个分库(2)，每个分库(2)有内设若干停车位(13)的前座(3)和后座(4)，前后座之间为车托(9)升降空间(10)，地面一层两边分别为入口通道(6)和出口通道(7)；②用车托(9)承载汽车上升或下降；③在车托(9)内马达驱动滚动轴(20)和链条(19)传动而使汽车在停车位(13)中移入移出。2、根据权利要求1所述的车托式立体停车库，其特征是：箱形车托(9)是处在前座(3)和后座(4)之间的车托升降空间(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘申，刘宗珩，
申请(专利权)人：刘宗珩，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]