飞行器制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种飞行器，用于可进行飞行模式的切换。本发明专利技术实施例的飞行器包括左机身、右机身、和中翼，左机身的一侧设有左翼，左机身的尾部设有左垂尾，左机身上设有左前动力倾转驱动装置，左前动力倾转驱动装置上设有左前动力装置，左垂尾上设有左后动力倾转驱动装置，左后动力倾转驱动装置上设有左后动力装置；右机身的一侧设有右翼，右机身的尾部设有右垂尾，右机身上设有右前动力倾转驱动装置，右前动力倾转驱动装置上设有右前动力装置，右垂尾上设有右后动力倾转驱动装置，右后动力倾转驱动装置上设有右后动力装置；动力倾转驱动装置用于驱动动力装置倾转。这样，飞行器具有多种可用的飞行模式，在使用过程中实现飞行模式的切换。

【技术实现步骤摘要】
飞行器
本专利技术涉及飞行器械领域，尤其涉及一种飞行器。
技术介绍
飞行器具有多种类型，例如有地效飞行器、倾转旋翼飞行器等，不同类型的飞行器具有不同的特点。例如，地效飞行器是一种利用翼地效应飞行的飞行器。地效飞行器有以下优点：(1)当飞行器贴近水面、冰面或平坦陆面(统称支撑面)飞行时，飞行器的机翼和支撑面之间形成高压气垫，可大幅度提升飞行器的升阻比(升力系数升高，诱导阻力减小)，从而使飞行器具有更高气动效率和更大的载重能力；(2)地效飞行器可在极低高度飞行，因此还具有较高的飞行安全性；(3)由于载重能力强、安全性高，因此运营成本较低；(4)地效飞行器能当作船舶使用，但比普通船舶具有更高的航行速度；(5)由于飞行高度低，因此不易被雷达探测，隐蔽性较好。C类地效飞行器是能够在长期在地效区外自由飞行，且飞行高度超出国际航空组织(ICAO)规定的最小安全高度的地效飞行器。C类地效飞行器虽然能在陆地上降落，但他和常规固定翼飞行器一样，需要跑道，因此其使用灵活性不如旋翼类飞行器，使用场景受到一定限制。倾转旋翼飞行器是可垂直起降固定翼飞行器的一种，是一种将固定翼飞行器和多旋翼飞行器融为一体的飞行器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器，其特征在于，包括：左机身，右机身，和设置在所述左机身和所述右机身之间的中翼，所述左机身远离所述中翼的一侧设有左翼，所述左机身的尾部设有左垂尾，所述左机身上设有左前动力倾转驱动装置，所述左前动力倾转驱动装置上设有左前动力装置，所述左垂尾上设有左后动力倾转驱动装置，所述左后动力倾转驱动装置上设有左后动力装置；所述右机身远离所述中翼的一侧设有右翼，所述右机身的尾部设有右垂尾，所述右机身上设有右前动力倾转驱动装置，所述右前动力倾转驱动装置上设有右前动力装置，所述右垂尾上设有右后动力倾转驱动装置，所述右后动力倾转驱动装置上设有右后动力装置；所述左前动力倾转驱动装置用于驱动所述左前动力装置...

【技术特征摘要】
1.一种飞行器，其特征在于，包括：左机身，右机身，和设置在所述左机身和所述右机身之间的中翼，所述左机身远离所述中翼的一侧设有左翼，所述左机身的尾部设有左垂尾，所述左机身上设有左前动力倾转驱动装置，所述左前动力倾转驱动装置上设有左前动力装置，所述左垂尾上设有左后动力倾转驱动装置，所述左后动力倾转驱动装置上设有左后动力装置；所述右机身远离所述中翼的一侧设有右翼，所述右机身的尾部设有右垂尾，所述右机身上设有右前动力倾转驱动装置，所述右前动力倾转驱动装置上设有右前动力装置，所述右垂尾上设有右后动力倾转驱动装置，所述右后动力倾转驱动装置上设有右后动力装置；所述左前动力倾转驱动装置用于驱动所述左前动力装置倾转；所述左后动力倾转驱动装置用于驱动所述左后动力装置倾转；所述右前动力倾转驱动装置用于驱动所述右前动力装置倾转；所述右后动力倾转驱动装置用于驱动所述右后动力装置倾转。2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述左前动力装置、所述左后动力装置、所述右前动力装置、和所述右后动力装置能分别在第一方向和第二方向之间倾转，所述第一方向为平行于机身且指向飞行器前方的方向，所述第一方向和所述第二方向之间的夹角大于90°。3.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述左前动力倾转驱动装置设置在所述左机身的头部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶大林，
申请(专利权)人：深圳筋斗云智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44