底盘及具有该底盘的搬运车制造技术

本发明专利技术实施例涉及一种底盘及具有该底盘的搬运车，底盘包括安装板和后轮机构，后轮机构至少为两个且对称设置在安装板上，后轮机构具有第一连接件、驱动轮和后轮，第一连接件与安装板转动连接，驱动轮和后轮设置在第一连接件上，且分别位于第一连接件与安装板的转动连接处的两侧，以使驱动轮和后轮在第一连接件的带动下，相对安装板进行杠杆运动。本发明专利技术实施例能够实现在不平整的地面搬运车行驶时，各轮子能够利用杠杆原理始终保持与地面的接触，实现了减震的目的且防止驱动轮打滑的问题出现，提高了搬运车行驶的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
底盘及具有该底盘的搬运车
本专利技术涉及运输设备
，特别涉及一种底盘及具有该底盘的搬运车。
技术介绍
现有的搬运车的底盘上的各个轮子之间是相互独立的，即各个轮子是分别进行运动的。然而在搬运车行驶过程中，由于地面不平时会出现部分轮子无法着地的现象，从而引发搬运车震动或者驱动轮打滑的现象，使得搬运车无法正常使用。针对上述问题，虽然现有的一些搬运车在驱动轮安装位置处利用弹簧作为减震装置解决该问题，但是，弹簧的往复运动也会造成搬运车车体上下的震动，并不能够很好的解决地面不平时，搬运车的震动或者驱动轮打滑的问题。在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种底盘及具有该底盘的搬运车，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。本专利技术实施例的技术方案是这样实现的：根据本专利技术的第一方面，提供一种底盘，包括：安装板；后轮机构，至少为两个且对称设置在所述安装板上，所述后轮机构具有第一连接件、驱动轮和后轮，所述第一连接件与所述安装板转动连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘，其特征在于，包括：安装板；后轮机构，至少为两个且对称设置在所述安装板上，所述后轮机构具有第一连接件、驱动轮和后轮，所述第一连接件与所述安装板转动连接，所述驱动轮和所述后轮设置在所述第一连接件上，且分别位于所述第一连接件与所述安装板的转动连接处的两侧，以使所述驱动轮和所述后轮在所述第一连接件的带动下，相对所述安装板进行杠杆运动。

【技术特征摘要】
1.一种底盘，其特征在于，包括：安装板；后轮机构，至少为两个且对称设置在所述安装板上，所述后轮机构具有第一连接件、驱动轮和后轮，所述第一连接件与所述安装板转动连接，所述驱动轮和所述后轮设置在所述第一连接件上，且分别位于所述第一连接件与所述安装板的转动连接处的两侧，以使所述驱动轮和所述后轮在所述第一连接件的带动下，相对所述安装板进行杠杆运动。2.如权利要求1所述的底盘，其特征在于，还包括：前轮机构，设置在所述安装板上，所述前轮机构具有第二连接件和至少两个前轮，所述第二连接件与所述安装板转动连接，两所述前轮设置在所述第二连接件上，且分别位于所述第二连接件与所述安装板的转动连接处的两侧，以使两个所述前轮在所述第二连接件的带动下，相对所述安装板进行杠杆运动。3.如权利要求2所述的底盘，其特征在于，各所述后轮机构位于所述前轮机构的两端，且所述第二连接件相对所述安装板的转动方向垂直于所述第一连接件相对所述安装板的转动方向。4.如权利要求2所述的底盘，其特征在于，所述第二连接件通过前轮转动机构与所述安装板转动连接，所述前轮转动机构包括第一轴固定座、第二轴固定座以及前轮转轴；所述第一轴固定座与所述第二连接件连接，所述第二轴固定座与所述安装板连接，所述前轮转轴的两端分别设置在所述第一轴固定座和所述第二轴固定座中。5.如权利要求1所述的底盘，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆研，陈宝龙，倪菲，贾腾飞，
申请(专利权)人：上海快仓智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31