【技术实现步骤摘要】
重型汽车转向系统
本专利技术涉及一种重型汽车，尤其涉及一种重型汽车转向系统。
技术介绍
重型汽车上的装置和零部件较多，车辆工作时难免存在抖动情况，正常情况下，车辆的抖动一般较为短暂且十分轻微，并且不会影响乘坐舒适性和车辆操作性，但若出现较为严重的抖动情况，就说明车辆存在故障了；可能导致车辆抖动的原因多种多样，解决方案也各不相同，只能具体问题具体分析；本文仅就专利技术人所遇到的一种抖动情况提出解决方案。
技术实现思路
我公司生产的一款重卡车型，其转向系统布置示意图如图1所示，在转向过程中，转向盘、转向车轮和驾驶室都有抖动情况出现，于是对车辆进行了全面检测，检测中发现，去掉转向助力缸后，发抖现象消失，经分析发现，造成发抖的原因是由液压转向器和转向助力缸输出的液压力不协调所导致的：基于现有技术可知，对于双前桥重型汽车而言，其一桥的转向动力来自于液压转向器，其二桥的转向动力来自于转向助力缸；基于常识可知，由于受油液可压缩性和管路变形影响，油液传输过程中会出现压力波动，且管路越长，压力波动就越严重；由于液压转向器与转向液压泵直接相连，而转向助力缸是通过液压转向器与转向液压泵间接...
【技术保护点】
1.一种重型汽车转向系统，包括液压转向器(1)、转向液压泵(2)、转向储油罐(3)和转向助力缸(4)；所述液压转向器(1)的进油口通过管路一与转向液压泵(2)的出油口连接，液压转向器(1)的出油口通过管路二与转向储油罐(3)的进油口连接，转向储油罐(3)的出油口通过管路三与转向液压泵(2)的回油口连接；所述液压转向器(1)的液压输出口通过管路四与转向助力缸(4)的进油口连接，转向助力缸(4)的出油口通过管路五与液压转向器(1)的回油口连接；其特征在于：所述重型汽车转向系统中设置有阻流接头；所述阻流接头内设置有轴向贯通阻流接头的连通孔，连通孔的一端形成进液口，连通孔的另一端形...
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车转向系统，包括液压转向器(1)、转向液压泵(2)、转向储油罐(3)和转向助力缸(4)；所述液压转向器(1)的进油口通过管路一与转向液压泵(2)的出油口连接，液压转向器(1)的出油口通过管路二与转向储油罐(3)的进油口连接，转向储油罐(3)的出油口通过管路三与转向液压泵(2)的回油口连接；所述液压转向器(1)的液压输出口通过管路四与转向助力缸(4)的进油口连接，转向助力缸(4)的出油口通过管路五与液压转向器(1)的回油口连接；其特征在于：所述重型汽车转向系统中设置有阻流接头；所述阻流接头内设置有轴向贯通阻流接头的连通孔，连通孔的一端形成进液口，连通孔的另一端形成出液口，所述出液口的孔径为1.5mm～2mm，所述进液口的孔径为出液口孔径的10～12倍；所述阻流...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈琼，尹军明，王关，李非凡，冯建华，朱瑜，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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