转向控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种转向控制系统，包括内燃机、第一转向助力油泵、双功能电机、第二转向助力油泵、内燃机皮带轮、第一电磁离合器以及第二电磁离合器，所述内燃机、所述内燃机皮带轮以及所述第一转向助力油泵同轴连接，所述第二转向助力油泵、所述第二电磁离合器、所述双功能电机以及所述第一电磁离合器同轴连接，所述内燃机皮带轮与所述第一电磁离合器通过皮带连接。本实用新型专利技术的转向控制系统通过内燃机和双功能电机分别驱动第一转向助力油泵和第二转向助力油泵工作，从而保证汽车可以正常行驶。第一转向助力油泵和第二转向助力油泵并联设计，可以提高整车安全性。本使用新型应用于混合动力汽车，可以在纯电动模式下行驶，并提高整车的安全性能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转向控制系统，更具体地说，涉及一种用于混合动力汽车的 双助力油泵的转向控制系统。
技术介绍
由于大气环境的保护和燃料资源的节约变得越来越重要，所以其车轮是通过内燃 机和电动机(或电机)的组合来驱动的混合动力汽车已经在汽车领域中吸引了很多注意。 在混合动力汽车中，车轮通过以各种形式设置的内燃机和电动机(或电机)来以各种方式 驱动以便实现许多种转速和传动转矩的组合。机动车辆习惯于只使用内燃机来驱动，使用 电动机的电力驱动系统通常只能代替内燃机驱动一部分系统。混合动力汽车中大部分都是 通过内燃机驱动空压机和转向助力油泵装置运转，因此无法实现纯电动功能。如果混合动 力汽车具有纯电动工况，这样即便是汽车没油或内燃机故障时，也可以通过纯电动模式继 续工作，使其能够顺利的到达目的地、加油站或维修站等。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述无法实现纯电动工况的 转向控制系统的缺陷，提供一种能更好地提高整车的安全性，采用双助力油泵的转向控制 系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种转向控制系统，包括内燃机以及第一转向助力油泵，其中，还包括双功能 电机、第二转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向控制系统，包括内燃机（１）以及第一转向助力油泵（３），其特征在于，还包括双功能电机（２）、第二转向助力油泵（４）、内燃机皮带轮（５）、第一电磁离合器（６）以及第二电磁离合器（７），所述内燃机（１）、所述内燃机皮带轮（５）以及所述第一转向助力油泵（３）同轴连接，所述第二转向助力油泵（４）、所述第二电磁离合器（７）、所述双功能电机（２）以及所述第一电磁离合器（６）同轴连接，所述内燃机皮带轮（５）与所述第一电磁离合器（６）通过皮带（８）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕少华，覃强，夏承钢，罗朝晖，甘建锋，叶伟中，钟志，
申请(专利权)人：盛能动力科技深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[]