【技术实现步骤摘要】
一种双源转向系统
本专利技术属于新能源汽车
,具体涉及一种插电式客车的双源转向系统。
技术介绍
在新能源汽车技术发展及政策引导下,插电式客车发展也愈加迅速,为改善现有电动液压转向泵所存在的安全冗余度低问题,同时考虑节能需要,插电式客车双源转向系统应用也越来越多。现有双源转向系统匹配两个转向助力泵,一个是作主泵用的发动机所配液压转向泵,主要在插电模式工况下使用,一个是作辅泵用的电动液压转向泵,主要在纯电模式工况下使用,系统匹配应急阀实现双源的切换,系统匹配两个转向油罐。实际运行时,在纯电模式工况下,由于与辅泵连通的辅油罐进油必须通过与主泵连通的主油罐和辅油罐之间的连通管从主油罐取油,导致油罐吸排油不平衡,因此存在主油罐溢油、辅油罐的油被吸空的问题,从而导致转向油泄露,最终导致转向沉重,甚至助力失效。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种在插电模式和纯电模式工况下,都能保证转向系统的进油和回油达到平衡的双源转向系统。为解决上述技术问题,本专利技术提出的技术方案为:一种双源转向系统,包括:转向油罐、发动机油泵、电动油泵、应急阀、和转向 ...
【技术保护点】
1.一种双源转向系统,其特征在于,包括转向油罐、发动机油泵、电动油泵、应急阀、和转向器;所述转向油罐的出油口与所述发动机油泵的进油口和电动油泵的进油口连通,所述转向油罐的进油口与所述转向器的出油口和所述应急阀的回油口连通;并且,所述应急阀的两个进油口分别与所述发动机油泵的出油口和所述电动油泵的出油口连通,所述应急阀的方向控制口与所述转向器的进油口连通。
【技术特征摘要】
1.一种双源转向系统,其特征在于,包括转向油罐、发动机油泵、电动油泵、应急阀、和转向器;所述转向油罐的出油口与所述发动机油泵的进油口和电动油泵的进油口连通,所述转向油罐的进油口与所述转向器的出油口和所述应急阀的回油口连通;并且,所述应急阀的两个进油口分别与所述发动机油泵的出油口和所述电动油泵的出油口连通,所述应急阀的方向控制口与所述转向器的进油口连通。2.根据权利要求1所述的双源转向系统,其特征在于,所述转向油罐包括两个出油口和两个进油口;所述转向油罐的两个出油口分别与所述发动机油泵的进油口和电动油泵的进油口连通,所述转向油罐的两个进油口分别与所述转向器的出油口和所述应急阀的回油口连通。3.根据权利要求2所述的双源转向系统,其特征在于,所述转向油罐的两个进油口尺寸相同,并且,所述转向油罐的两个出油口尺寸也相同...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚美旺,蒋志东,袁浩,周宏涛,黎书萍,付建朝,王学刚,旷彪,张彦斌,闫冬,
申请(专利权)人:湖南中车时代电动汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。