一种轨道救援车制造技术

本发明专利技术提供了一种轨道救援车，包括轨道装置和轨道车，所述轨道装置包括轨道板、固定设置在轨道板上的轨道、左固定块和右固定块，左固定块和右固定块分别通过固定孔使用螺丝固定设置在防护栏左右两侧，所述轨道板通过固定孔使用螺丝固定设置在所述左固定块和右固定块上方，所述轨道车包括车体，车体下方设有固定轨道轮的轮架，所述轨道轮对应设置在所述轨道上方。本发明专利技术的有益效果为：在防护栏上安装轨道装置，轨道车运行在防护栏上，轨道车的宽度控制在1.2米以内，不受道路阻塞的影响，可以做到快速救援。可以使用手机远程控制轨道车，操作简单快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道救援车
本专利技术涉及一种轨道救援车。
技术介绍
在高速公路上，由于车速较快，当发生交通事故时，造成人员受伤的几率大大增加，而发生交通事故时，还会造成交通阻塞，甚至应急车道也会阻塞，此时，如果有出现人员受伤，会造成医护人员无法及时到达现场，造成耽误伤者的救治时间，甚至危及生命。而在高速公路上设有坚固的防护栏，如果可以在防护栏上安装轨道，再通过轨道运行的轨道车到达事故地点，可以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在防护栏上安装轨道，并行驶在轨道上的救援车，不受交通阻塞制约并快速救援伤者的轨道车，以解决
技术介绍
中所提及问题。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轨道救援车，包括轨道装置和轨道车，所述轨道装置包括轨道板、固定设置在轨道板上的轨道、左固定块和右固定块，左固定块和右固定块分别通过固定孔使用螺丝固定设置在防护栏左右两侧，所述轨道板通过固定孔使用螺丝固定设置在所述左固定块和右固定块上方，所述轨道车包括车体，车体下方设有固定轨道轮的轮架，所述轨道轮对应设置在所述轨道上方。进一步的技术方案：所述轨道向上凸起，所述轨道轮上设有与所述轨道结构对应的轨道槽。进一步的技术方案：所述车体上设有摄像模块，摄像模块内包括有高清摄像头与红外摄像头。进一步的技术方案：所述车体上部设有太阳能板，所述车体内设有驱动轨道轮的电池，太阳能板为电池内充电。进一步的技术方案：所述车体内设有为伤者躺卧的床体。进一步的技术方案：所述车体内设有为电池充电的汽油发电机。进一步的技术方案：所述轨道板一端设有定位槽，另一端设有定位凸起，一轨道板的定位槽与另一轨道板的定位凸起对应连接并使用螺丝固定。本专利技术的有益效果为：在防护栏上安装轨道装置，轨道车运行在防护栏上，轨道车的宽度控制在1.2米以内，不受道路阻塞的影响，可以做到快速救援。可以使用手机远程控制轨道车，操作简单快捷。附图说明图1是本专利技术的高速公路示意图；图2是本专利技术的轨道装置结构图；图3是本专利技术的轨道车运行结构图；图4是本专利技术的图3中A向视图中轨道车示意图；图5是本专利技术的轨道板连接结构图。图6是图5中的B处放大图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术进行进一步说明：如图1～6所示，一种轨道救援车，一种轨道救援车，包括轨道装置2和轨道车3，所述轨道装置2包括轨道板21、固定设置在轨道板21上的轨道22、左固定块24和右固定块25，左固定块24右侧与防护栏1(防护栏1有多种形状，本申请以波形进行说明)左侧结构对应，右固定块25左侧与防护栏1右侧结构对应，左固定块24和右固定块25分别通过固定孔23使用螺丝固定设置在防护栏1左右两侧，所述轨道板21通过固定孔23使用螺丝固定设置在所述左固定块24和右固定块25上方，所述轨道车3包括车体31，车体31下方设有固定轨道轮32的轮架33，所述轨道轮32对应设置在所述轨道22上方。进一步的技术方案：所述轨道22向上凸起，所述轨道轮32上设有与所述轨道22结构对应的轨道槽321。进一步的技术方案：所述车体31上设有摄像模块39，摄像模块39内包括有高清摄像头与红外摄像头，红外摄像头可以用于晚上或可见度不高的天气条件下。进一步的技术方案：所述车体31上部设有太阳能板34，所述车体31内设有驱动轨道轮32的电池35，轨道轮32为内置电机的电动轨道轮32，太阳能板34为电池35内充电。进一步的技术方案：所述车体31内设有为伤者躺卧的床体312。进一步的技术方案：所述车体31内设有为电池35充电的汽油发电机311。进一步的技术方案：所述轨道板21一端设有定位槽211，另一端设有定位凸起212，一轨道板21的定位槽211与另一轨道板21的定位凸起212对应连接并使用螺丝上下贯穿固定，当防护栏1与防护栏1之间没有连接时，使用上述方法设置，确保轨道车3的通过性。轨道车3可以通过手机控制车辆的运行；所述手机包括显示屏、车辆控制模块、第一通讯模块、车辆位置生成模块；所述轨道车3的车体31上设有控制执行模块36、第二通讯模块37、车辆位置感应模块38、摄像模块39、反馈模块30，手机通过第一通讯模块连接轨道车3；所述车辆位置感应模块38用以感应轨道车3及各道路边际的位置，并生成轨道车3在轨道上的模拟图像，通过第二通讯模块37发送至手机；同时，安装在轨道车3上的摄像模块39生成若干实时视频，通过第二通讯模块37发送至手机；所述手机接收摄像模块39发送的视频信息并通过显示屏显示；手机接收车辆的车辆位置感应模块38发送的信息，并通过显示屏显示；所述车辆控制模块包括显示于显示屏上的若干控制按键，用以模拟加速踏板、刹车；通过触摸加速踏板、刹车发出控制命令，并将控制命令通过第一通讯模块发送至所述轨道车3；所述轨道车3的控制执行模块36根据手机发出的控制命令控制轨道车3运行，并通过所述反馈模块30将轨道车3的执行情况反馈至对应手机。用手机控制轨道车3的系统，所述系统通过手机控制轨道车3的运行；所述手机包括车辆控制模块、第一通讯模块，轨道车3包括控制执行模块36、第二通讯模块37，手机通过第一通讯模块连接轨道车3，轨道车3通过第二通讯模块37将轨道车3的控制执行结果、模拟数据、影响视频反馈给手机；所述手机的车辆控制模块用以发出车辆控制命令，通过第一通讯模块发送至轨道车3；所述轨道车3的控制执行模块36根据手机发出的轨道车3控制命令控制轨道车3运行。所述轨道车3还包括车辆位置感应模块38，用以感应车辆及各道路边际的位置，并生成轨道车3在轨道上的模拟图像，通过第二通讯模块37发送至手机。所述轨道车3上还安装有摄像模块39，生成若干实时视频，通过第二通讯模块37发送至手机。所述手机包括显示屏，所述车辆控制模块包括显示于显示屏上的若干控制按键，用以模拟、加速踏板、刹车；通过触摸加速踏板、刹车发出控制命令，并将控制命令通过第一通讯模块发送至所述车辆。所述第一通讯模块、第二通讯模块37为无线通讯模块或有线通讯模块。所述轨道车3还包括反馈模块30，用以将轨道车3的执行情况反馈至对应手机。上述系统的控制方法，包括如下步骤：车辆位置感应模块38感应轨道车3的位置，并生成轨道车3在轨道上的模拟图像，通过第二通讯模块37发送至手机；同时，安装在轨道车3上的摄像模块39生成若干实时视频，通过第二通讯模块37发送至手机；手机接收摄像模块39发送的视频信息并通过显示屏显示；手机接收轨道车3的车辆位置感应模块38发送的信息，并通过显示屏显示；车辆控制模块包括显示于显示屏上的若干控制按键，用以模拟加速踏板、刹车；通过触摸加速踏板、刹车发出控制命令，并将控制命令通过第一通讯模块发送至所述轨道车3；轨道车3的控制执行模块36根据手机发出的控制命令控制轨道车3运行，并通过所述反馈模块30将车辆的执行情况反馈至对应手机。以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本专利技术技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道救援车，包括轨道装置和轨道车，其特征在于：所述轨道装置包括轨道板、固定设置在轨道板上的轨道、左固定块和右固定块，左固定块和右固定块分别通过固定孔使用螺丝固定设置在防护栏左右两侧，所述轨道板通过固定孔使用螺丝固定设置在所述左固定块和右固定块上方，所述轨道车包括车体，车体下方设有固定轨道轮的轮架，所述轨道轮对应设置在所述轨道上方。

【技术特征摘要】
1.一种轨道救援车，包括轨道装置和轨道车，其特征在于：所述轨道装置包括轨道板、固定设置在轨道板上的轨道、左固定块和右固定块，左固定块和右固定块分别通过固定孔使用螺丝固定设置在防护栏左右两侧，所述轨道板通过固定孔使用螺丝固定设置在所述左固定块和右固定块上方，所述轨道车包括车体，车体下方设有固定轨道轮的轮架，所述轨道轮对应设置在所述轨道上方。2.根据权利要求1所述的一种轨道救援车，其特征在于：所述轨道向上凸起，所述轨道轮上设有与所述轨道结构对应的轨道槽。3.根据权利要求1所述的一种轨道救援车，其特征在于：所述车体上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜淮矿，姜俊安，
申请(专利权)人：东莞市安展五金电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44