一种汽车配件飞轮壳自动处理设备及飞轮壳自动处理工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车配件飞轮壳自动处理设备及飞轮壳自动处理工艺，包括底架、定位装置和清理装置，所述的底架上端安装有定位装置，底架的右端安装有清理装置。本发明专利技术可以解决现有飞轮壳夹持时不易精准定位，且由于飞轮壳重量重，现有的夹持设备不易夹持住，加工时容易出现松动从而对飞轮壳表面造成损伤，人员需要将飞轮壳重新夹持才能对飞轮壳不同位置进行加工，通过人工的方式对飞轮壳内附着的铁屑进行清理，清理不完全，所耗时间长、劳动强度大和工作效率慢等难题，可以实现对飞轮壳进行自动化定位与清理的功能。

A Flywheel Shell Automatic Processing Equipment for Automobile Parts and Technology for Flywheel Shell Automatic Processing

The invention relates to an automatic processing equipment for flywheel housing of automobile accessories and an automatic processing technology for flywheel housing, including a chassis, a positioning device and a cleaning device. The upper end of the chassis is provided with a positioning device, and the right end of the chassis is provided with a cleaning device. The invention can solve the problem that the existing flywheel shell is not easy to accurately locate when clamping, and because of the heavy weight of the flywheel shell, the existing clamping equipment is not easy to clamp, and the surface of the flywheel shell is easily damaged by loosening during processing. The personnel need to re-clamp the flywheel shell in order to process the different positions of the flywheel shell, and the iron chips attached to the flywheel shell are cleaned up manually. The problems of incomplete cleaning, long time consuming, high labor intensity and slow working efficiency can realize the function of automatic positioning and cleaning of the flywheel shell.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件飞轮壳自动处理设备及飞轮壳自动处理工艺
本专利技术涉及汽车配件加工
，特别涉及一种汽车配件飞轮壳自动处理设备及飞轮壳自动处理工艺。
技术介绍
飞轮壳，是重要的汽车配件，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，结构特点上结构简单、容易安装等特点，加工过程中需要对飞轮壳进行装夹与清洁，但是，装夹过程非常麻烦，稍有不正容易对飞轮壳本身造成破坏，现有飞轮壳夹持时不易精准定位，且由于飞轮壳重量重，现有的夹持设备不易夹持住，加工时容易出现松动从而对飞轮壳表面造成损伤，人员需要将飞轮壳重新夹持才能对飞轮壳不同位置进行加工，通过人工的方式对飞轮壳内附着的铁屑进行清理，清理不完全，所耗时间长，劳动强度大，工作效率慢。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车配件飞轮壳自动处理设备及飞轮壳自动处理工艺，可以解决现有飞轮壳夹持时不易精准定位，且由于飞轮壳重量重，现有的夹持设备不易夹持住，加工时容易出现松动从而对飞轮壳表面造成损伤，人员需要将飞轮壳重新夹持才能对飞轮壳不同位置进行加工，通过人工的方式对飞轮壳内附着的铁屑进行清理，清理不完全，所耗时间长、劳动强度大和工作效率慢等难题，可以实现对飞轮壳进行自动化定位与清理的功能，对飞轮壳进行多方位定位，加工不会出现松动，夹持时飞轮壳表面不会受到损伤，自动化翻转，无需重新夹持，自动化清理飞轮壳内的铁屑，清洁完全，耗费时间短，且具有操作简单、劳动强度小与工作效率高等优点。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车配件飞轮壳自动处理设备，包括底架、定位装置和清理装置，所述的底架上端安装有定位装置，底架的右端安装有清理装置。所述的定位装置包括两个托起机构、四个夹住机构和两个顶住机构，两个托起机构安装在底架的左右两端，托起机构的前后两端安装有两个夹住机构，底架的前后两端安装有两个顶住机构，两个托起机构、四个夹住机构和两个顶住机构相配合对飞轮壳进行全方位定位与转动，定位装置对飞轮壳进行多方位定位，加工不会出现松动，夹持时飞轮壳表面不会受到损伤，自动化翻转，加工不同位置时无需重新夹持，耗时短，减少了劳动强度，提高了工作效率。所述的顶住机构包括操作架、操作气缸、连接架和两个顶架，操作架安装在底架上，操作架上对称安装有操作气缸，操作气缸的顶端通过法兰安装在连接架上，连接架的内端安装有两个顶架，且两个顶架对称布置，具体工作时，操作气缸带动两个顶架抵住飞轮壳，两个顶住机构带动四个顶架抵住飞轮壳的前后两端，减少了劳动强度，提高了工作效率。所述的清理装置包括竖板、调节气缸、稳伸缩支架、升降气缸、升降板、清理电机、U型架、清理毛刷、工作气缸、工作电机、转动架、伸缩气缸和圆孔清理刷，竖板安装在底架上，竖板的上端通过铰链与稳伸缩支架的右端相连，稳伸缩支架与竖板之间通过销轴安装有调节气缸，稳伸缩支架的左端安装有升降气缸，升降气缸的顶端通过法兰安装在升降板上，升降板上安装有清理电机，清理电机的输出轴上安装有U型架，U型架的下端安装在清理毛刷，U型架的中部对称安装有工作气缸，工作气缸的顶端通过法兰安装在工作电机上，工作电机的输出轴上安装有转动架，转动架上沿其周向均匀安装有伸缩气缸，伸缩气缸的顶端通过法兰安装在圆孔清理刷上，具体工作时，清理装置带动清理毛刷对加工后飞轮壳内附着的铁屑进行清理，工作气缸带动圆孔清理刷进入飞轮壳中部的圆孔内，根据圆孔半径，伸缩气缸带动圆孔清理刷进行半径调节，工作电机带动圆孔清理刷转动对圆孔进行清理，清理装置对飞轮壳进行针对清洁，清洁完全，耗时短，减少了劳动强度，提高了工作效率。所述的清理毛刷为圆柱体结构，且清理毛刷的中部设置有圆槽，且圆孔清理刷位于圆槽内，确保圆孔清理刷能够进入飞轮壳的圆孔内。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的托起机构包括转电机、转柱、转板、滑槽板、支柱、支架、卡气缸、卡柱、连架、主板、塑模支链、插气缸、插板、连气缸、连板、固板、两个托板、两个连杆、辅板和推气缸，转电机通过底座安装在底架侧壁上，转电机的输出轴与转柱相连，转柱的中部安装有转板，转板通过滑动配合的方式与滑槽板相连，滑槽板与底架之间安装有支柱，支柱的侧壁上安装有支架，支架上安装有卡气缸，卡气缸的顶端安装在卡柱上，转柱的内端安装在连架上，连架安装在主板上，主板的上端设置有伸缩槽，主板的下端设置有空槽，连架的侧壁上均匀安装有塑模支链，塑模支链位于伸缩槽内，主板的上端安装有插气缸，插气缸的顶端安装在插板上，插板与塑模支链相对应，主板的下端对称安装有连气缸，连气缸的顶端安装在连板上，连板位于空槽内，连板的内端下侧安装有固板，固板的前后两端通过销轴安装有两个托板，托板的外端通过销轴与与连杆的内端相连，连杆的外端通过销轴安装在辅板上，辅板通过法兰安装在推气缸的顶端，推气缸安装在连板上，具体工作时，人员将飞轮壳放入两个托起机构之间，连气缸带动连板伸出，推气缸带动两个托板打开，两个托板与连板对飞轮壳的下端进行托住，塑模支链根据飞轮壳侧壁的形状进行针对卡位，当定位装置对飞轮壳整体定位后需要翻转时，转电机带动定位后的飞轮壳进行翻转，翻转到指定角度时，卡气缸带动卡柱卡入插孔内进行限位，两个托起机构对飞轮壳的左右两端以及下端进行限位，加工不会出现松动，夹持时飞轮壳表面不会受到损伤，加工不同位置时无需重新夹持，自动化翻转，提高了工作效率。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的塑模支链包括辅伸缩杆和塑模板，辅伸缩杆安装在连架上，辅伸缩杆的顶端安装在塑模板上，具体工作时，飞轮壳放入两个托起机构之间后，飞轮壳将塑模板挤出一定的形状，插气缸带动插板插入塑模板的卡槽上进行定位，塑模支链根据飞轮壳侧壁的形状进行针对卡位。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的塑模板上端均匀设置有卡槽，且卡槽与插板相对应，方便插板对塑模板进行定位。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的夹住机构包括两个连伸缩支架、辅电机、转杆、辅气缸、L型架、压柱、压气缸、夹板、两个螺纹柱、两个转动电机、两个工作板和两个连伸缩杆，两个连伸缩支架安装在主板的侧壁上，两个连伸缩支架之间通过轴承安装有转杆，转杆的下端与辅电机的输出轴相连，辅电机通过底座安装在下侧的连伸缩支架上，转杆上对称安装有辅气缸，辅气缸的顶端安装在L型架上，L型架的上端设置有进出槽，L型架上端安装有压气缸，压气缸的顶端安装在压柱上，压柱位于进出槽内，L型架的侧壁上安装有两个连伸缩杆，连伸缩杆的顶端安装在工作板上，工作板上安装有转动电机，转动电机的输出轴上安装有螺纹柱，螺纹柱通过螺纹的传动方式与L型架相连，螺纹柱的内端通过轴承安装在夹板上，具体工作时，夹住机构通过方位调节带动L型架移动到工作位置，压气缸带动压柱下压确保压柱与夹板位于飞轮壳外壁的两侧，两个转动电机带动两个螺纹柱同向转动，两个螺纹柱带动夹板对飞轮壳进行夹持限位，四个夹住机构对飞轮壳外壁进行夹持，夹持时飞轮壳表面不会受到损伤，耗时短，减少了劳动强度，提高了工作效率。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的夹板为半圆结构，压柱为圆柱体结构，避免夹持时对飞轮壳造成损伤。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的转板上沿其周向均匀设置有插孔，且插孔与卡柱相对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件飞轮壳自动处理设备，包括底架(1)、定位装置(2)和清理装置(3)，其特征在于：所述的底架(1)上端安装有定位装置(2)，底架(1)的右端安装有清理装置(3)；所述的定位装置(2)包括两个托起机构(21)、四个夹住机构(24)和两个顶住机构(26)，两个托起机构(21)安装在底架(1)的左右两端，托起机构(21)的前后两端安装有两个夹住机构(24)，底架(1)的前后两端安装有两个顶住机构(26)；所述的顶住机构(26)包括操作架(261)、操作气缸(262)、连接架(263)和两个顶架(264)，操作架(261)安装在底架(1)上，操作架(261)上对称安装有操作气缸(262)，操作气缸(262)的顶端通过法兰安装在连接架(263)上，连接架(263)的内端安装有两个顶架(264)，且两个顶架(264)对称布置；所述的清理装置(3)包括竖板(31)、调节气缸(32)、稳伸缩支架(33)、升降气缸(34)、升降板(35)、清理电机(36)、U型架(37)、清理毛刷(38)、工作气缸(39)、工作电机(40)、转动架(41)、伸缩气缸(42)和圆孔清理刷(43)，竖板(31)安装在底架(1)上，竖板(31)的上端通过铰链与稳伸缩支架(33)的右端相连，稳伸缩支架(33)与竖板(31)之间通过销轴安装有调节气缸(32)，稳伸缩支架(33)的左端安装有升降气缸(34)，升降气缸(34)的顶端通过法兰安装在升降板(35)上，升降板(35)上安装有清理电机(36)，清理电机(36)的输出轴上安装有U型架(37)，U型架(37)的下端安装在清理毛刷(38)，U型架(37)的中部对称安装有工作气缸(39)，工作气缸(39)的顶端通过法兰安装在工作电机(40)上，工作电机(40)的输出轴上安装有转动架(41)，转动架(41)上沿其周向均匀安装有伸缩气缸(42)，伸缩气缸(42)的顶端通过法兰安装在圆孔清理刷(43)上；所述的清理毛刷(38)为圆柱体结构，且清理毛刷(38)的中部设置有圆槽，且圆孔清理刷(43)位于圆槽内。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件飞轮壳自动处理设备，包括底架(1)、定位装置(2)和清理装置(3)，其特征在于：所述的底架(1)上端安装有定位装置(2)，底架(1)的右端安装有清理装置(3)；所述的定位装置(2)包括两个托起机构(21)、四个夹住机构(24)和两个顶住机构(26)，两个托起机构(21)安装在底架(1)的左右两端，托起机构(21)的前后两端安装有两个夹住机构(24)，底架(1)的前后两端安装有两个顶住机构(26)；所述的顶住机构(26)包括操作架(261)、操作气缸(262)、连接架(263)和两个顶架(264)，操作架(261)安装在底架(1)上，操作架(261)上对称安装有操作气缸(262)，操作气缸(262)的顶端通过法兰安装在连接架(263)上，连接架(263)的内端安装有两个顶架(264)，且两个顶架(264)对称布置；所述的清理装置(3)包括竖板(31)、调节气缸(32)、稳伸缩支架(33)、升降气缸(34)、升降板(35)、清理电机(36)、U型架(37)、清理毛刷(38)、工作气缸(39)、工作电机(40)、转动架(41)、伸缩气缸(42)和圆孔清理刷(43)，竖板(31)安装在底架(1)上，竖板(31)的上端通过铰链与稳伸缩支架(33)的右端相连，稳伸缩支架(33)与竖板(31)之间通过销轴安装有调节气缸(32)，稳伸缩支架(33)的左端安装有升降气缸(34)，升降气缸(34)的顶端通过法兰安装在升降板(35)上，升降板(35)上安装有清理电机(36)，清理电机(36)的输出轴上安装有U型架(37)，U型架(37)的下端安装在清理毛刷(38)，U型架(37)的中部对称安装有工作气缸(39)，工作气缸(39)的顶端通过法兰安装在工作电机(40)上，工作电机(40)的输出轴上安装有转动架(41)，转动架(41)上沿其周向均匀安装有伸缩气缸(42)，伸缩气缸(42)的顶端通过法兰安装在圆孔清理刷(43)上；所述的清理毛刷(38)为圆柱体结构，且清理毛刷(38)的中部设置有圆槽，且圆孔清理刷(43)位于圆槽内。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件飞轮壳自动处理设备，其特征在于：所述的托起机构(21)包括转电机(211)、转柱(212)、转板(213)、滑槽板(214)、支柱(215)、支架(216)、卡气缸(217)、卡柱(218)、连架(219)、主板(220)、塑模支链(221)、插气缸(222)、插板(223)、连气缸(224)、连板(225)、固板(226)、两个托板(227)、两个连杆(228)、辅板(229)和推气缸(230)，转电机(211)通过底座安装在底架(1)侧壁上，转电机(211)的输出轴与转柱(212)相连，转柱(212)的中部安装有转板(213)，转板(213)通过滑动配合的方式与滑槽板(214)相连，滑槽板(214)与底架(1)之间安装有支柱(215)，支柱(215)的侧壁上安装有支架(216)，支架(216)上安装有卡气缸(217)，卡气缸(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹哲品，
申请(专利权)人：詹哲品，
类型：发明
国别省市：浙江,33