【技术实现步骤摘要】
汽车橡胶缓冲件
本技术涉及橡胶缓冲部件
，尤其是一种汽车橡胶缓冲件。
技术介绍
车辆上常设置有各种样式的橡胶缓冲件，这些缓冲件主要起在各种结构构件之间的缓冲作用，对于普通调节功能的橡胶缓冲块设计，橡胶缓冲件的高度已经确定，但是需要安装缓冲件的结构构件之间的距离不尽相同，缓冲件无法满足全部情况的需要，并且单独的橡胶缓冲件在长时间压缩的情况下容易变形，弹性降低，无法满足车体自身的要求，现有的汽车橡胶缓冲件与车体的安装架的连接不紧密，容易发生晃动，使得避震效果较差，并且汽车橡胶缓冲件不便于安装。
技术实现思路
本技术的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种使用寿命长、适用范围广的汽车橡胶缓冲件。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种汽车橡胶缓冲件，包括壳体，壳体的顶部有固定架，所述固定架包括连接板，连接板与壳体之间通过螺纹连接，所述连接板的两侧连接有水平伸缩杆，所述水平伸缩杆分别连接有安装板，所述安装板上开有定位槽，所述壳体内有竖直升缩杆，竖直升缩杆外有一圈压缩弹簧，竖直升缩杆的顶部有第一橡胶垫，第一橡胶垫的顶部有减震杆，连接板上有一个开口，减震杆伸出开口...
【技术保护点】
1.一种汽车橡胶缓冲件，其特征在于：包括壳体，壳体的顶部有固定架，所述固定架包括连接板，连接板与壳体之间通过螺纹连接，所述连接板的两侧连接有水平伸缩杆，所述水平伸缩杆分别连接有安装板，所述安装板上开有定位槽，所述壳体内有竖直升缩杆，竖直升缩杆外有一圈压缩弹簧，竖直升缩杆的顶部有第一橡胶垫，第一橡胶垫的顶部有减震杆，连接板上有一个开口，减震杆伸出开口之外，所述减震杆与壳体的顶端之间有固定环，所述竖直升缩杆的底部有第二橡胶垫，所述壳体内侧底部有底板，所述底板上有缓冲座，缓冲座上有一个凹槽，所述凹槽内有第三橡胶垫。
【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶缓冲件，其特征在于：包括壳体，壳体的顶部有固定架，所述固定架包括连接板，连接板与壳体之间通过螺纹连接，所述连接板的两侧连接有水平伸缩杆，所述水平伸缩杆分别连接有安装板，所述安装板上开有定位槽，所述壳体内有竖直升缩杆，竖直升缩杆外有一圈压缩弹簧，竖直升缩杆的顶部有第一橡胶垫，第一橡胶垫的顶部有减震杆，连接板上有一个开口，减震杆伸出开口之外，所述减震杆与壳体的顶端之间有固定环，所述竖直升缩杆的底部有第二橡胶垫，所述壳体内侧底部有底板，所述底板上有缓冲座，缓冲座上有一个凹槽，所述凹槽内有第三橡胶垫。2.根据权利要求1所述的汽车橡胶缓冲件，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：阚京宏，
申请(专利权)人：常州市金坛华兴汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。