一种汽车防震胶储胶系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车防震胶储胶系统，所述防震胶储胶系统包括气缸式储胶罐，以及外部压力推进机构，所述外部压力推进机构与气缸式储胶罐的活塞杆自由端相连；所述气缸式储胶罐的活塞与气缸式储胶罐的缸体底部为一储胶区，所述气缸式储胶罐的缸体顶部设置有一排气口，所述缸体底部设置有至少一进胶口以及复数出胶口，所述进胶口通过胶管与胶泵相连，所述胶泵连接至主储胶罐。本实用新型专利技术可以保证出胶量的稳定、出胶量的多少，还能够达到平均储胶的效果，更可解决现有多点化自动补胶作业储胶困难的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防震胶储胶系统。
技术介绍
胶粘剂和密封剂不仅解决了汽车的“三漏”问题，而且还起到增强汽车结构、隔热减震和内外装饰的作用，同时简化了汽车制造工艺，在汽车轻量化、节能降耗、延长使用寿命方面发挥越来越重要的额作用。在补胶作业中如何保证出胶量的稳定，如何控制一个胶罐的平均出胶量，单靠胶泵进行出胶作业补出平均胶量是无法满足的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种汽车防震胶储胶系统，其可以保证出胶量的稳定、出胶量的多少，还能够达到平均储胶的效果，更可解决现有多点化自动补胶作业储胶困难的问题。。本技术是这样实现的：一种汽车防震胶储胶系统，所述防震胶储胶系统包括气缸式储胶罐，以及外部压力推进机构，所述外部压力推进机构与气缸式储胶罐的活塞杆自由端相连；所述气缸式储胶罐的活塞与气缸式储胶罐的缸体底部为一储胶区，所述气缸式储胶罐的缸体顶部设置有一排气口，所述缸体底部设置有至少一进胶口以及复数出胶口，所述进胶口通过胶管与胶泵相连，所述胶泵连接至主储胶罐。本技术的优点在于：本技术可以保证出胶量的稳定、出胶量的多少，还能够达到平均储胶的效果，更可解决现有多点化自动补胶作业储胶困难的问题。【附图说明】下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】请参阅图1所示，对本技术的实施例进行详细的说明。如图1所示，本技术所涉及的一种汽车防震胶储胶系统，所述防震胶储胶系统包括气缸式储胶罐1，以及外部压力推进机构2，所述外部压力推进机构2与气缸式储胶罐1的活塞杆11自由端相连；所述气缸式储胶罐的活塞12与气缸式储胶罐1的缸体13底部为一储胶区14，所述气缸式储胶罐1的缸体13顶部设置有一排气口15，所述缸体13底部设置有至少一进胶口16以及复数出胶口17，所述进胶口16通过胶管18与胶泵(图未示)相连，所述胶泵连接至主储胶罐(图未示)。工作原理说明：把气缸的缸体作为储胶罐，利用气缸活塞杆工作原理(前进/后退)，打开缸体13顶部的排气口15，打开进胶口16，关闭各出胶口17，活塞12与活塞杆11向缸体13顶部移动，通过胶泵外部压力把胶从进胶口16处挤入缸体13的储胶区14内，从而达成胶的暂时储存功能，当胶储存满时，外部胶泵停止给胶工作；然后关闭进胶口16、打开各出胶口17，再通过外部压力推进机构2将活塞杆11和活塞12往缸体13底部推进，利用该外部压力并通过若干个出胶口17把胶挤出，由于气缸的缸体13是密闭，其活塞杆和活塞经过气体压力是平行作动，从而达成若干个出胶口是平均出胶的，只要把出胶口的胶引到需补胶的位置上就可以达成出胶量一样的效果。本技术可以保证出胶量的稳定、出胶量的多少，还能够达到平均储胶的效果，更可解决现有多点化自动补胶作业储胶困难的问题。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防震胶储胶系统，其特征在于：所述防震胶储胶系统包括气缸式储胶罐，以及外部压力推进机构，所述外部压力推进机构与气缸式储胶罐的活塞杆自由端相连；所述气缸式储胶罐的活塞与气缸式储胶罐的缸体底部为一储胶区，所述气缸式储胶罐的缸体顶部设置有一排气口，所述缸体底部设置有至少一进胶口以及复数出胶口，所述进胶口通过胶管与胶泵相连，所述胶泵连接至主储胶罐。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防震胶储胶系统，其特征在于：所述防震胶储胶系统包括气缸式储胶罐，以及外部压力推进机构，所述外部压力推进机构与气缸式储胶罐的活塞杆自由端相连；所述气缸式储胶罐的活塞与...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖发源，林联庆，卢仁民，
申请(专利权)人：东南福建汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35