【技术实现步骤摘要】
一种十字路口防车辙路面结构
本技术涉及道路结构
，尤其涉及一种十字路口防车辙路面结构。
技术介绍
沥青混凝土路面车辙是行车荷载重复作用下的沥青路面产生的不可恢复变形的累积，同时是因沥青混凝土在高温时的强度不足以抵抗重荷载的反复作用，轮下的部分沥青混合料产生剪切变形逐步被压到两侧。使两侧的沥青面层鼓起，产生的侧向移动，车辙的存在不同程度的影响路面的使用寿命和路面使用性能，尤其是在城市道路的十字路口处，车辆集中停驻及启动，对城市道路的带来的危害亟待解决。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述
技术介绍
中的不足，提供一种十字路口防车辙路面结构，以解决现有技术中红绿灯录到道路使用性能不可靠、使用寿命低的技术问题。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种十字路口防车辙路面结构，所述路面从上至下依次包括超薄磨耗层、沥青磨耗层、沥青中面层和路基层，所述超薄磨耗层、沥青磨耗层、沥青中面层和路基层每相邻的两层结构之间采用改性乳化沥青粘接成一体结构。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：本技术结合红绿灯道路路面的实际受力情况，为路面提供了待磨耗的超薄磨耗层和沥青磨耗层，从而能够...
【技术保护点】
1.一种十字路口防车辙路面结构，其特征在于：所述路面从上至下依次包括超薄磨耗层、沥青磨耗层、沥青中面层和路基层，所述超薄磨耗层、沥青磨耗层、沥青中面层和路基层每相邻的两层结构之间采用改性乳化沥青粘接成一体结构。
【技术特征摘要】
1.一种十字路口防车辙路面结构，其特征在于：所述路面从上至下依次包括超薄磨耗层、沥青磨耗层、沥青中面层和路基层，所述超薄磨耗层、沥青磨耗层、沥青中面层和路基层每相邻的两层结构之间采用改性乳化沥青粘接成一体结构。2.根据权利要求1所述的一种十字路口...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩洋，尹金涛，阮永丰，王勇，汤兆义，赵敬春，杨庆华，张盈，
申请(专利权)人：湖北智坤建设工程有限公司，湖北三峡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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