一种节能环保热再生沥青路面制造技术

本实用新型专利技术提供一种节能环保热再生沥青路面，其特征在于：所述路面从上至下依次包括细粒式厂拌热再生沥青混合料上面层、粗粒式厂拌热再生沥青混合料下面层、厂拌热再生沥青混凝土上基层、热沥青封层、低剂量水泥稳定碎石下基层。本实用新型专利技术由于采用再生料，避免了旧料运输及堆放，同时减少沥青和石料用量，从而减少了矿山开采和石油资源消耗，对保护环境，减少能耗具有十分重要的意义，因而在具有经济和社会效益；可解决我国高速公路养护中的沥青路面车辙和快速施工等技术难题，同时降低了沥青路面养护费用。

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保热再生沥青路面
本技术涉及道路结构
，尤其涉及一种节能环保热再生沥青路面。
技术介绍
目前高速公路运营一段时间后，在荷载和环境作用下，会产生车辙、裂缝、坑槽等病害，传统的铣刨重铺方式造价高，交通中断时间长，石材和沥青消耗量大，破坏生态环境。传统的热拌沥青路面造价较高，石材和沥青消耗量很大，需要进行自然资源的开采，易破坏生态环境。另结合沥青路面的设计使用寿命来看，从现在起每年有12％的沥青路面需要翻修，可再生的沥青混合料将达到每年3200万吨左右。若直接废弃势必导致资源浪费，并增加环境的负担及相应的处理费用，进而增加沥青路面养护资金紧缺的负担。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述
技术介绍
中的不足，提供一种节能环保热再生沥青路面，以解决现有技术中开裂公路修补成本高的技术问题。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种节能环保热再生沥青路面，所述路面从上至下依次包括细粒式厂拌热再生沥青混合料上面层、粗粒式厂拌热再生沥青混合料下面层、厂拌热再生沥青混凝土上基层、热沥青封层、低剂量水泥稳定碎石下基层。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：1)现场生产工艺相对简单，施工过程能耗降低，施工周期缩短；2)由于采用再生料，避免了旧料运输及堆放，同时减少沥青和石料用量，从而减少了矿山开采和石油资源消耗，对保护环境，减少能耗具有十分重要的意义，因而在具有经济和社会效益；3)可解决我国高速公路养护中的沥青路面车辙和快速施工等技术难题，同时降低了沥青路面养护费用。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，本技术提出了一种节能环保热再生沥青路面，所述路面从上至下依次包括细粒式厂拌热再生沥青混合料上面层1、粗粒式厂拌热再生沥青混合料下面层2、厂拌热再生沥青混凝土上基层3、热沥青封层4、低剂量水泥稳定碎石下基层5。优选的，细粒式厂拌热再生沥青混凝土上面层1铺筑厚度为4～5cm，采用AC-13厂拌热再生沥青混合料，AC-13级配旧料参量为30％，旧料为原路面上面层铣刨料，掺加新料合成AC-13厂拌热再生沥青混合料。优选的，粗粒式厂拌热再生沥青混凝土下面层2铺筑厚度为5～8cm，采用AC-25厂拌热再生沥青混合料，旧料参量为36％，旧料为原路面中面层铣刨料，掺加新料合成AC-25厂热再生沥青混合料。优选的，厂拌热再生沥青混凝土上基层3铺筑厚度为8～12cm，为AC-25级，AC-25级配旧料参量为40％，旧料为原路面下面层铣刨料，掺加新料合成AC-25厂拌热再生沥青混合料。优选的，低剂量水泥稳定碎石下基层5铺筑厚度为15～20cm，水泥用量为2％-4％，最佳含水量5％左右。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能环保热再生沥青路面，其特征在于：所述路面从上至下依次包括细粒式厂拌热再生沥青混合料上面层、粗粒式厂拌热再生沥青混合料下面层、厂拌热再生沥青混凝土上基层、热沥青封层、低剂量水泥稳定碎石下基层。

【技术特征摘要】
1.一种节能环保热再生沥青路面，其特征在于：所述路面从上至下依次包括细粒式厂拌热再生沥青混合料上面层、粗粒式厂拌热再生沥青混合料下面层、厂拌热再生沥青混凝土上基层、热沥青封层、低剂量水泥稳定碎石下基层。2.根据权利要求1所述的一种节能环保热再生沥青路面，其特征在于：所述细粒式厂拌热再生沥青混合料上面层厚度为4～5cm。3.根据权利要求1所述的一种节...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮永恒，万财知，阮永东，唐煜鹏，刘红艳，赵进峰，王晓波，陈朋，
申请(专利权)人：湖北智坤建设工程有限公司，湖北三峡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42