一种轨道车辆橡胶带防溜装置制造方法及图纸

一种轨道车辆橡胶带防溜装置，属于铁路设备制造技术领域，辅强板固定在轨道侧方，有一根下销轴水平穿过单向凸轮旋块的下部，并且固定在辅强板上，橡胶带安装在钢槽上，钢槽底部连接有销座，单向凸轮旋块上部有沟槽，销座在沟槽内，有一根上销轴穿过单向凸轮旋块的沟槽及销座，弹簧右端固定在固定螺栓的内侧端上，左端固定在销座上。车辆从右向左沿上坡方向运行时，轮对推动橡胶带使单向凸轮旋块向左逆时针转动，橡胶带与钢槽同时下落，车辆无阻力通过；当列车通过后，复位弹簧立即将橡胶带防溜装置复位，当车辆沿下坡方向运行时，橡胶带对轮对产生阻力使车辆减速，车辆停稳后，橡胶带的阻力可以保证车辆不溜逸，实现防溜目的。

A Rubber Belt Anti-skid Device for Railway Vehicles

A rubber belt anti-skid device for rail vehicles belongs to the technical field of railway equipment manufacturing. The auxiliary strength plate is fixed on the side of the track, and a lower pin axle passes through the lower part of the unidirectional cam block horizontally, and is fixed on the auxiliary strength plate. The rubber belt is installed on the steel channel, the bottom of the steel channel is connected with a pin seat, the upper part of the unidirectional cam block has a groove, the pin seat is in the groove, and an upper pin axle passes through the unidirectional cam block. The right end of the spring is fixed on the inner end of the fixing bolt and the left end is fixed on the pin seat. When the vehicle runs from right to left along the uphill direction, the wheelset pushes the rubber belt to make the unidirectional cam block turn counterclockwise to left, the rubber belt and the steel slot fall at the same time, and the vehicle passes through without resistance. When the train passes through, the reset spring immediately resets the rubber belt anti-skid device. When the vehicle runs along the downhill direction, the resistance of the rubber belt to the wheels reduces the vehicle and the vehicle stops stable. The resistance of the belt can ensure that the vehicle does not run away and achieve the purpose of anti-skid.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆橡胶带防溜装置
：本技术属于铁路设备制造
，是一种防止轨道车辆下坡溜车的装置。
技术介绍
：在铁路到发线、货物线、长大坡度以及有回程下坡的专用线上需要防溜装置。目前的防溜装置普遍采用被动式铁鞋防溜模式，铁鞋防溜存在以下缺点，需要人工放鞋、撤鞋，安放和撤下时作业量大，安撤时间长，且受到气候、环境和管理等方面因素影响，特别是在降雪、风沙、以及夜间作业，极易发生漏撤铁鞋的安全隐患；对轨道造成很大的伤害。
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是公开一种轨道车辆橡胶带防溜装置。本技术解决技术问题的方案是主要采用辅强板、单向凸轮旋块、钢槽、橡胶带和弹簧构成轨道车辆橡胶带防溜装置，辅强板为条状板，一侧与轨道的轨身形状对应，另一侧的底部有平台，有固定螺栓从辅强板水平穿过，单向凸轮旋块在辅强板的平台上，有一根下销轴水平穿过单向凸轮旋块的下部，并且固定在辅强板上，下销轴与辅强板垂直，单向凸轮旋块底部的左边棱为圆弧棱，钢槽是顶部敞开的槽形体，橡胶带安装在钢槽内，橡胶带的上半部分在钢槽上沿的上方，钢槽底部连接有销座，单向凸轮旋块上部有与铁路轨道同向的沟槽，销座在沟槽内，有一根上销轴穿过单向凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆橡胶带防溜装置，其特征在于：它由辅强板、单向凸轮旋块、钢槽、橡胶带和弹簧构成，辅强板为条状板，一侧与轨道的轨身形状对应，另一侧的底部有平台，有固定螺栓从辅强板水平穿过，单向凸轮旋块在辅强板的平台上，有一根下销轴水平穿过单向凸轮旋块的下部，并且固定在辅强板上，下销轴与辅强板垂直，单向凸轮旋块底部的左边棱为圆弧棱，钢槽是顶部敞开的槽形体，橡胶带安装在钢槽内，橡胶带的上半部分在钢槽上沿的上方，钢槽底部连接有销座，单向凸轮旋块上部有与铁路轨道同向的沟槽，销座在沟槽内，有一根上销轴穿过单向凸轮旋块的沟槽及销座，弹簧右端固定在固定螺栓的内侧端上，左端固定在销座上。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆橡胶带防溜装置，其特征在于：它由辅强板、单向凸轮旋块、钢槽、橡胶带和弹簧构成，辅强板为条状板，一侧与轨道的轨身形状对应，另一侧的底部有平台，有固定螺栓从辅强板水平穿过，单向凸轮旋块在辅强板的平台上，有一根下销轴水平穿过单向凸轮旋块的下部，并且固定在辅强板上，下销轴与辅强...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海山，李兴奎，王振才，
申请(专利权)人：吉林华兴轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22