轨道车限位装置和轨道设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道车限位装置，其包括刹车块和驱动件；刹车块的第一端铰接于地面或轨道；刹车块具有第一使用状态和第二使用状态，在第一使用状态时，刹车块的第二端用于抵紧轨道车，并限制轨道车沿导轨向前移动，在第二使用状态时，刹车块的第二端与轨道车脱离；驱动件设置于轨道或地面，驱动件驱动刹车块在第一使用状态和第二使用状态之间切换。应用上述轨道车限位装置时，使刹车块安装在与轨道的预设位置所对应的位置，并使刹车块处于第一使用状态，则轨道车沿轨道移动至预设位置时与刹车块的第二端抵紧，无法继续沿轨道前行。本实用新型专利技术还公开一种轨道设备，其应用了上述轨道车限位装置，能够确保轨道车沿轨道移动至预设位置时停止。

Location Limiting Device and Track Equipment for Railway Cars

The utility model discloses a limit device for a track car, which comprises a brake block and a driving component; the first end of the brake block is articulated to the ground or track; the brake block has the first and second use states; in the first use state, the second end of the brake block is used to tighten the track car, and to restrict the track car to move forward along the guide rail; in the second use state, the first end of the brake block is used to tighten the track car. The two ends are separated from the track car; the driving parts are set on the track or on the ground, and the driving parts drive the brake block to switch between the first and second use states. When the above-mentioned limit device is applied, the brake block is installed in the position corresponding to the preset position of the track, and the brake block is in the first use state. When the rail car moves along the track to the preset position, it is tightened with the second end of the brake block and can not continue to move along the track. The utility model also discloses a track equipment, which applies the limit device of the track car to ensure that the track car stops when it moves along the track to the preset position.

【技术实现步骤摘要】
轨道车限位装置和轨道设备
本技术涉及机械工业
，更具体地说，涉及一种轨道车限位装置，还涉及一种应用上述轨道车限位装置的轨道设备。
技术介绍
机械设备生产线一般设有多个工位，用于完成不同的操作，而不同工位间常采用轨道车运转工件。轨道车卡装在轨道上，并能够沿轨道移动，但是实际生产中常需轨道车移动至轨道上的预设位置时停止，以便对轨道车上的工件在该预设位置完成如装配等预设操作，但是，轨道车不具备刹车功能，无法在到达在上述预设位置时停止。因此，如何使轨道车移动至在轨道上的预设位置时停止，避免继续沿轨道前行，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种轨道车限位装置，其刹车块具有第一使用状态，能够抵紧轨道车，防止轨道车沿轨道继续前行，使轨道车定位在预设位置。本技术还提供一种轨道设备，其应用了上述轨道车限位装置，能够确保轨道车沿轨道移动至预设位置时停止。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道车限位装置，包括：刹车块，所述刹车块的第一端铰接于地面或导轨；所述刹车块具有第一使用状态和第二使用状态，在第一使用状态时，所述刹车块的第二端用于抵紧轨道车，并限制所述轨道车沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车限位装置，其特征在于，包括：刹车块，所述刹车块的第一端铰接于地面或导轨；所述刹车块具有第一使用状态和第二使用状态，在第一使用状态时，所述刹车块的第二端用于抵紧轨道车，并限制所述轨道车沿所述导轨向前移动，在第二使用状态时，所述刹车块的第二端与所述轨道车脱离；设置于所述轨道或地面的驱动件，所述驱动件驱动所述刹车块在第一使用状态和第二使用状态之间切换。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车限位装置，其特征在于，包括：刹车块，所述刹车块的第一端铰接于地面或导轨；所述刹车块具有第一使用状态和第二使用状态，在第一使用状态时，所述刹车块的第二端用于抵紧轨道车，并限制所述轨道车沿所述导轨向前移动，在第二使用状态时，所述刹车块的第二端与所述轨道车脱离；设置于所述轨道或地面的驱动件，所述驱动件驱动所述刹车块在第一使用状态和第二使用状态之间切换。2.根据权利要求1所述的轨道车限位装置，其特征在于，所述驱动件为电动缸，所述电动缸的一端铰接于地面，另一端与所述刹车块铰接，并且所述电动缸用于在伸缩过程中驱动所述刹车块绕其铰接轴转动。3.根据权利要求2所述的轨道车限位装置，其特征在于，所述刹车块由第一使用状态切换为第二使用状态时...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，张蓉，赵奔，党石明，孙敏超，李杰，
申请(专利权)人：西安西电开关电气有限公司，中国西电电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61