具有减速功能的设备制造技术

本实用新型专利技术属于交通运输技术领域，具体提供一种具有减速功能的设备。本实用新型专利技术旨在解决车辆在必须减速或停车路段紧急制动区域制动距离较长的问题。为此，本实用新型专利技术的具有减速功能的设备包括轨道、侧板和顶板，轨道、侧板和顶板上都设置有助摩擦机构，轨道上的助摩擦机构能够为行走轮提供滚动摩擦阻力，侧板和顶板上的助摩擦机构能够为车体本身提供摩擦阻力。其中，助摩擦机构包括具有多个凸起的弹性构件，当车体与弹性构件接触并发生相对于移动时，凸起受压倒伏，卸压恢复，并因此为车辆提供减速阻力。本实用新型专利技术具有上述结构的轨道能够增加轨道与车辆之间的摩擦力，从而能够降低车辆紧急制动时的制动距离。

【技术实现步骤摘要】
具有减速功能的设备
本技术属于交通运输
，具体提供一种具有减速功能的设备。
技术介绍
通常高速公路的两侧会设置有减速坡，用于为制动失灵的汽车提供应急避险、消耗动能、强制停车的途径，防止制动失灵的汽车在高速公路上发生撞车等事故。而火车、地铁、空中悬挂式轨道列车的轨道一般都不具有设置斜坡的条件。列车需要紧急制动时只能通过列车行走轮与轨道表面之间的摩擦力来实现，制动距离较长，尤其是在必须减速或者停车的地段，例如轨道终端，一旦制动失灵或误操作，后果不堪设想。相应地，本领域需要一种新的具有减速功能的轨道来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决车辆在必须减速或停车路段紧急制动区域制动距离较长的问题，本技术提供了一种具有减速功能的设备，所述设备包括轨道和沿所述轨道延伸方向设置的助摩擦机构，所述助摩擦机构设置成能够与行走在所述轨道上的车体接触并为所述车体提供摩擦阻力。在上述设备的优选技术方案中，所述设备还包括沿所述轨道延伸方向设置的侧板和/或顶板，所述助摩擦机构设置在所述轨道和/或所述侧板和/或所述顶板上。在上述设备的优选技术方案中，所述助摩擦机构包括弹性构件，所述助摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减速功能的设备，其特征在于，所述设备包括轨道和沿所述轨道延伸方向设置的助摩擦机构，所述助摩擦机构设置成能够与行走在所述轨道上的车体接触并为所述车体提供摩擦阻力。

【技术特征摘要】
1.一种具有减速功能的设备，其特征在于，所述设备包括轨道和沿所述轨道延伸方向设置的助摩擦机构，所述助摩擦机构设置成能够与行走在所述轨道上的车体接触并为所述车体提供摩擦阻力。2.根据权利要求1所述的具有减速功能的设备，其特征在于，所述设备还包括沿所述轨道延伸方向设置的侧板和/或顶板，所述助摩擦机构设置在所述轨道和/或所述侧板和/或所述顶板上。3.根据权利要求1或2所述的具有减速功能的设备，其特征在于，所述助摩擦机构包括弹性构件，所述助摩擦机构通过所述弹性构件与所述车体接触。4.根据权利要求3所述的具有减速功能的设备，其特征在于，所述弹性构件包括多个沿所述轨道延伸方向设置的凸起，所述助摩擦机构通过所述凸起与所述车体接触。5.根据权利要求4所述的具有减速功能的设备，其特征在于，所述凸起为条状结构、锥体或圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫敏，张敏，周华，孙继辉，
申请(专利权)人：中建空列北京工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11