The utility model discloses a hardware system of a hybrid electric vehicle, which comprises an engine, a generator, a clutch, a battery pack, a controller, a motor, a power combination device, a gearbox and a speed reducer. The engine outputs power to the clutch, while the engine drives the generator to charge the battery pack. The battery pack is powered by the controller and the motor, and the clutch is powered by the engine. The power output from both the motor and the motor is transmitted to the power combination device, which is transmitted to the front axle of the chassis through the gearbox and the reducer to drive the wheel to rotate. The utility model makes up for the shortcomings of the series and parallel hybrid electric vehicles, which can be self-sufficient, high-speed, long-distance running and long mileage. When the engine works, the battery can be charged and the daily charging problem can be solved. The utility model has the advantages of simple implementation, no need to change the production line, high efficiency and reliable performance.
【技术实现步骤摘要】
一种混联式混合动力汽车硬件系统
本技术属于电动汽车制造领域，具体涉及一种混联式混合动力汽车硬件系统。技术背景目前的混合电动汽车分为有两种，一种是串联式混合动力汽车，一种是并联式混合动力汽车，串联与并联混合动力，皆有无法克服的缺陷。首先，串联式混合动力汽车，发动机不直接驱动汽车，只为发电机提供动力，发电机发电驱动汽车。串联式混合动力汽车的优点是结构简单，但并不环保，依然需要发动机长时间进行运转。并联式混合动力汽车的电能驱动系统是独立的存在，内燃机和电动机的结构相互独立，仅单独或一起为汽车提供动力。但并联式混合动力汽车缺陷是依然需要经常为驱动电池充电，来为电动机提供动力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油电混联式汽车硬件系统，该系统既保证了续行里程，又解决了环保问题，省去了每天为汽车电瓶充电的麻烦，顺利地与纯电动车进行了接轨。本技术采用的技术方案为：一种混联式混合动力汽车硬件系统，包括发动机、发电机、离合器、电池组、控制器、电动机、动力组合装置、变速箱和减速机，其中发动机将动力输出至离合器，同时发动机带动发电机为电池组充电，所述的电池组为控制器和电动机供电，离合器和...
【技术保护点】
1.一种混联式混合动力汽车硬件系统，其特征在于：包括发动机、发电机、离合器、电池组、控制器、电动机、动力组合装置、变速箱和减速机，其中发动机将动力输出至离合器，同时发动机带动发电机为电池组充电，所述的电池组为控制器和电动机供电，离合器和电动机输出的动力均传输到动力组合装置，所述的动力组合装置通过变速箱和减速机传输到底盘的前桥上，带动车轮转动。
【技术特征摘要】
1.一种混联式混合动力汽车硬件系统，其特征在于：包括发动机、发电机、离合器、电池组、控制器、电动机、动力组合装置、变速箱和减速机，其中发动机将动力输出至离合器，同时发动机带...
【专利技术属性】
技术研发人员：李复活，
申请(专利权)人：三门峡速达交通节能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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