一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座，所述基座上滑动连接有前支撑座和后支撑座；所述前支撑座包括与基座滑动连接的连接座，所述连接座的顶端通过梯形框连接有调节板，所述调节板上依次开设有多个腰形孔；所述后支撑座包括与基座滑动连接的座板，所述座板的顶端通过支架连接有定位柱。本定位机构对叉车车架的定位操作简单方便，不需增加其他的辅助工装，只需调节前、后支撑座的开档尺寸，即可以满足12‑32叉车不同叉车轴距纵向的定位；同时通过前支撑座上的调节螺母，可以实现不同轮距的横向定位，定位安装简单、快捷。

A General Welding Positioning Mechanism for the Frame of Heavy Forklift Truck

The utility model provides a general welding positioning mechanism for heavy forklift frame, including a base, which is sliding connected with a front support seat and a rear support seat; the front support seat includes a connecting seat sliding connected with a base, and the top of the connecting seat is connected with a regulating plate through a trapezoidal frame, and the regulating plate is successively provided with a plurality of waist-shaped holes. The seat plate includes a sliding connection with the base, and the top of the seat plate is connected with a positioning column through a bracket. The positioning mechanism is simple and convenient for the positioning operation of forklift truck frame, and does not need to add other auxiliary tooling. It only needs to adjust the opening size of the front and rear support seats to satisfy the longitudinal positioning of different forklift axle pitches of 12.32 forklift trucks. At the same time, through adjusting nuts on the front support seats, the lateral positioning of different wheel pitches can be realized, and the positioning and installation are simple and fast.

【技术实现步骤摘要】
一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构
本技术属于叉车加工
，具体涉及一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构。
技术介绍
重型叉车车架的种类繁多，其轮距、轴距均不统一，导致在车架焊接过程中，需要多种与车架型号相对应的焊接机构进行对应焊接，造成焊接机构种类繁多而浪费大量的物力，并占用大量的空间。而目前现有的车架焊接翻转机构，无法完成多种车架在同一个机构中进行焊接。另外，由于重型叉车车架的外形尺寸较大，占用车间面积大，同时需要投入较多的人力和物力。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，一个焊接定位机构即可适应于不同型号的叉车车架的焊接，并且其安装和拆卸简便快捷，不需要在壳体内加工油孔，避免了油道直径小且直角转弯的缺陷，还简化了壳体的加工及铸造。为实现上述技术目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座，所述基座上滑动连接有前支撑座和后支撑座；所述前支撑座包括与基座滑动连接的连接座，所述连接座的顶端通过梯形框连接有调节板，所述调节板上依次开设有多个腰形孔；所述后支撑座包括与基座滑动连接的座板，所述座板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）上滑动连接有前支撑座（2）和后支撑座（3）；所述前支撑座（2）包括与基座（1）滑动连接的连接座（21），所述连接座（21）的顶端通过梯形框（22）连接有调节板（25），所述调节板（25）上依次开设有多个腰形孔（26）；所述后支撑座（3）包括与基座（1）滑动连接的座板（31），所述座板（31）的顶端通过支架（32）连接有定位柱（33）。

【技术特征摘要】
1.一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）上滑动连接有前支撑座（2）和后支撑座（3）；所述前支撑座（2）包括与基座（1）滑动连接的连接座（21），所述连接座（21）的顶端通过梯形框（22）连接有调节板（25），所述调节板（25）上依次开设有多个腰形孔（26）；所述后支撑座（3）包括与基座（1）滑动连接的座板（31），所述座板（31）的顶端通过支架（32）连接有定位柱（33）。2.根据权利要求1所述的焊接定位机构，其特征在于：所述基座（1）包括底框（12），所述底框（12）的顶端沿其长度方向平行固设有一对轨道板（13），所述轨道板（13）的中间沿其长度方向开设有滑槽（14）。3.根据权利要求2所述的焊接定位机构，其特征在于：所述腰形孔（26）和滑槽（14）的内部分别内嵌有沿其移动的调节螺母（4）。4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓华，曹子圣，刁伟，张鹏赟，邱林，李晓凤，卞涛，胡佳乐，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34