一种缓速器防撞支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓速器防撞支架，包括一U型卡槽，一防撞支架固定片；其中，所述U型卡槽安装于一缓速器转子和一缓速器定子间隙，所述防撞支架固定片与所述缓速器转子固定。本实用新型专利技术通过采用将防撞支架固定片通过连接件与缓速器转子固定，且U型卡槽安插于缓速器转子和缓速器定子之间的间隙，设计出一种安装方便，成本低廉，结构简单的缓速器防撞支架，有效的解决了缓速器转子和缓速器定子在运输过程中相撞引起的缓速器定子盘损坏的技术问题。

A retarder crash-proof bracket

The utility model discloses a retarder anti-collision bracket, which comprises a U-shaped chuck and an anti-collision bracket fixing piece, wherein the U-shaped chuck is installed in the gap between the retarder rotor and the retarder stator, and the anti-collision bracket fixing piece is fixed with the retarder rotor. The utility model designs an anti-collision bracket for retarder by fixing the fixing piece of the anti-collision bracket with the retarder rotor through the connector and inserting the U-shaped slot between the retarder rotor and the retarder stator, which has the advantages of convenient installation, low cost and simple structure, and effectively solves the retarder stator caused by the collision between the retarder rotor and the retarder stator during transportation. Technical problems of disc damage.

【技术实现步骤摘要】
一种缓速器防撞支架
本技术涉及一种缓速器支架，尤其涉及一种缓速器防撞支架。
技术介绍
缓速器加工完成出厂时，需要车辆的运输，车辆在运输过程中经常会发生加速、急刹、晃动、颠簸等现象。图1为缓速器转子和定子运输状态示意图，没有安装在车辆上的缓速器转子02与定子04是相互独立的，且转子02和定子04之间存在间隙01，所以在运输过程中转子02和定子04会出现碰撞现象，严重的可以导致缓速器定子盘变形，影响缓速器后续的使用。由于缓速器在运输过程中缓速器转子和定子是相互独立，没有保证两者的相对位置固定，因此每年都会存在因为缓速器转子和定子之间的碰撞而造成的缓速器不能使用，带来不必要的经济损失。上述的现有技术中存在如下不足：在运输过程中缓速器转子和定子相互独立且相对位置不能固定，随着车辆的震动而造成转子和定子的相互碰撞，导致定子盘的变形，影响后续缓速器的使用。有鉴于此，设计一种安装方便，成本低廉，结构简单的缓速器防撞支架，是本领域技术人员有待解决的技术问题。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术公开了一种缓速器防撞支架，防撞支架一端的U型卡槽安插于定子与转子之间的间隙，一端通过薄螺母固定于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓速器防撞支架，其特征在于：包括一U型卡槽，一防撞支架固定片；其中，所述U型卡槽安装于一缓速器转子和一缓速器定子间隙，所述防撞支架固定片与所述缓速器转子固定。

【技术特征摘要】
1.一种缓速器防撞支架，其特征在于：包括一U型卡槽，一防撞支架固定片；其中，所述U型卡槽安装于一缓速器转子和一缓速器定子间隙，所述防撞支架固定片与所述缓速器转子固定。2.根据权利要求1所述的一种缓速器防撞支架，其特征在于：所述防撞支架固定片上开设一通孔。3.根据权利要求2所述的一种缓速器防撞支架，其特征在于：所述通孔与所述缓速器转子的一转子安装孔通过一连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇进，黄禧耀，
申请(专利权)人：泰乐玛汽车制动系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31