一种纯电动船舶中央调速装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种纯电动船舶中央调速装置，包括第一齿轮组，所述第一齿轮组上安装有旋转主轴，所述旋转主轴通过滚动轴承与第一齿轮组转动连接，所述第一齿轮组与第二齿轮组之间通过齿轮啮合相互转动连接，所述第二齿轮组左侧设置有定位座，所述联轴器上设置有连接轴，所述第一齿轮组通过旋转主轴与电动机转动连接，且电动机位于第一齿轮组的右侧，所述电动机右侧设置有变速器，所述电动机安装在控制箱上，所述控制箱外壳前表壁设置有操作面板，所述操作面板上设置有电源开关和调速旋钮，且调速旋钮设置在电源开关的右侧，本发明专利技术结构设计科学合理，通过使用调速旋钮对电动船舶实行智能化调速，方便电动船舶进行加速或停靠。

A Central Speed Regulating Device for Pure Electric Ships

The invention provides a central speed regulating device for a pure electric ship, including a first gear set, on which a rotating spindle is mounted. The rotating spindle is rotationally connected with the first gear set through rolling bearings, and between the first gear set and the second gear set through gear meshing and rotational connection. The left side of the second gear set is provided with a positioning seat, and the coupling is mounted. The first gear group is rotated and connected with the motor through a rotating spindle, and the motor is located on the right side of the first gear group. The motor is installed on the control box. The front surface wall of the control box shell is provided with an operation panel. The operation panel is provided with a power switch and a speed regulating knob, and the speed regulating knob is set. On the right side of the power switch, the structure design of the invention is scientific and reasonable, and the electric ship is intelligently adjusted by using the speed control knob, so as to facilitate the electric ship to accelerate or berth.

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动船舶中央调速装置本申请为申请号2016107753241、申请日2016年08月31日、专利技术名称“一种纯电动船舶中央调速装置”的分案申请。
本专利技术是一种纯电动船舶中央调速装置，属于电动船舶调速设备领域。
技术介绍
电动船是用电力推进的船舶，电力来自蓄电池或船用发电机。一些小型水面舰船或水下舰艇利用柴油机或汽轮机带动发电机发电，转动推进电机推进舰艇。1970年代以前，主要采用直流电力推进系统，但限于当时的技术限制，调速困难，应用较少。随着现代控制理论和数字控制、直接转矩控制、矢量控制等电力电子技术的发展，交流调速系统的性能已经可以与直流调速系统相媲美。交流电力推进系统的应用，已经成为船舶电力推进发展的主流，呈现出蓬勃发展的态势。水面船只，交流电力推进占主导地位，所选用的交流电动机，交流异步电机、交流同步电机、永磁同步电机等并存。有专家认为，21世纪将是船舶电力推进系统发展的黄金时代.，而且主要采用交流电力推进系统。传统的纯电动船舶中央调速装置在进行调速时，由于设计复杂，程序繁多，经常会发生机械故障从而导致调速失败，电动机经常由于震动产生严重磨损，因此市场急需一种新型的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动船舶中央调速装置，包括第一齿轮组（1），其特征在于：所述第一齿轮组（1）上安装有旋转主轴（3），所述旋转主轴（3）通过滚动轴承（2）与第一齿轮组（1）转动连接，所述第一齿轮组（1）与第二齿轮组（9）之间通过齿轮啮合相互转动连接，所述第二齿轮组（9）左侧设置有定位座（8），所述第二齿轮组（9）右侧安装有连接杆（4），所述连接杆（4）上安装有凸块（5），所述第二齿轮组（9）通过连接杆（4）与转盘（6）相连接，所述转盘（6）上设置有拨杆（11），所述转盘（6）右侧设置有第三齿轮组（7），所述第三齿轮组（7）上方设置有第四齿轮组（13），所述第四齿轮组（13）正中间设置有钢管（12），且...

【技术特征摘要】
1.一种纯电动船舶中央调速装置，包括第一齿轮组（1），其特征在于：所述第一齿轮组（1）上安装有旋转主轴（3），所述旋转主轴（3）通过滚动轴承（2）与第一齿轮组（1）转动连接，所述第一齿轮组（1）与第二齿轮组（9）之间通过齿轮啮合相互转动连接，所述第二齿轮组（9）左侧设置有定位座（8），所述第二齿轮组（9）右侧安装有连接杆（4），所述连接杆（4）上安装有凸块（5），所述第二齿轮组（9）通过连接杆（4）与转盘（6）相连接，所述转盘（6）上设置有拨杆（11），所述转盘（6）右侧设置有第三齿轮组（7），所述第三齿轮组（7）上方设置有第四齿轮组（13），所述第四齿轮组（13）正中间设置有钢管（12），且第四齿轮组（13）通过钢管（12）与第五齿轮组（14）转动连接，且第五齿轮组（14）设置在第四齿轮组（13）的右侧，所述第五齿轮组（14）下方设置有第六齿轮组（16），所述第六齿轮组（16）上固定有联轴器（15），所述联轴器（15）上设置有连接轴（17），...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱成野，
申请(专利权)人：合肥智慧龙图腾知识产权股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34