一种带减速器的电机制造技术

本发明专利技术公开了一种带减速器的电机，减速器包括壳体和盖体，电机连接在壳体外侧，电机轴套置有蜗杆，壳体和盖体之间分别设有与蜗杆垂直的蜗轮轴和输出轴，蜗轮轴上固连蜗轮和中间齿轮，输出轴上固连输出齿轮，蜗轮与蜗杆啮合，输出齿轮与中间齿轮啮合，蜗轮轴两端套设第一轴承，输出轴两端套设第二轴承，输出轴的一端伸出盖体。本发明专利技术具有体积小巧、结构紧凑、使用寿命长、噪音低的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种带减速器的电机
本专利技术涉及电机
，特别涉及一种带减速器的电机。
技术介绍
通常情况减速器和电机连接组装时，须要将减速器和电机固定在同一平面，并且两者组装结构一般是减速器输出轴和电机转轴的方向平行，这样往往导致结构不紧凑，体积庞大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种体积小巧、结构紧凑、使用寿命长、噪音低、减速器输出轴与电机转轴垂直的带减速器的电机。本专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种带减速器的电机，包括电机和减速器，所述减速器包括壳体和盖体，所述电机连接在壳体外侧，所述电机的轴套置有蜗杆，所述壳体和盖体之间分别设有与蜗杆轴垂直的蜗轮轴和输出轴，所述蜗轮轴上固连蜗轮和中间齿轮，所述输出轴上固连输出齿轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述输出齿轮与所述中间齿轮啮合，所述蜗轮轴两端套设第一轴承，所述输出轴两端套设第二轴承，所述输出轴的一端伸出所述盖体。上述的带减速器的电机，其中，所述第一轴承和第二轴承分别铆压设置在所述减速器内。上述的带减速器的电机，其中，所述蜗杆、蜗轮及输出齿轮均采用金属材质。上述的带减速器的电机，其中，所述蜗杆采用滚压一次成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带减速器的电机，包括电机和减速器，所述减速器包括壳体和盖体，所述电机连接在壳体外侧，其特征在于：电机轴套置有蜗杆，所述壳体和盖体之间分别设有与蜗杆轴垂直的蜗轮轴和输出轴，所述蜗轮轴上固连蜗轮和中间齿轮，所述输出轴上固连输出齿轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述输出齿轮与所述中间齿轮啮合，所述蜗轮轴两端套设第一轴承，所述输出轴两端套设第二轴承，所述输出轴的一端伸出所述盖体。

【技术特征摘要】
1.一种带减速器的电机，包括电机和减速器，所述减速器包括壳体和盖体，所述电机连接在壳体外侧，其特征在于：电机轴套置有蜗杆，所述壳体和盖体之间分别设有与蜗杆轴垂直的蜗轮轴和输出轴，所述蜗轮轴上固连蜗轮和中间齿轮，所述输出轴上固连输出齿轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述输出齿轮与所述中间齿轮啮合，所述蜗轮轴两端套设第一轴承，所述输出轴两端套设第二轴承，所述输出轴的一端伸出所述盖体。2.如权利要求1所述的带减速器的电机，其特征在于，所述第一轴承和第二轴承分别铆压设置在所述减速器内。3.如权利要求1所述的带减速器的电机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙天恩，刘躍坚，林清进，
申请(专利权)人：昌荣电机深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44