一种停车制动器状态检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种停车制动器状态检测装置，包括传感器安装架、近接开关和感应板，制动轨位于轨道之间，驱动装置位于制动轨之间，驱动装置控制制动轨在轨道上运动；传感器安装架与轨道相连，接近开关安装在传感器安装架，感应板与制动轨相连，接近开关能够接收到感应板在随制动轨运动过程中的定位信号。驱动装置上安装有防溜器，防溜器包括防溜器横杆、防溜器转动杆、防溜器液压缸和防溜器板，防溜器板通过防溜器连接件与防溜器转动杆转动连接；防溜器横杆对称的分布在防溜器液压缸的两边，防溜器横杆的两端分别与防溜器转动杆相连，防溜器横杆的中部与制动轨相连。

A Parking Brake State Detection Device

The invention discloses a parking brake status detection device, which comprises a sensor mounting frame, a proximity switch and a sensing plate. The brake rails are located between rails, and the driving devices are located between rails. The driving devices control the movement of the brake rails on rails; the sensor mounting frame is connected with rails, the proximity switch is installed on the sensor mounting frame, the induction plate is connected with the brake rails, and the proximity switch is connected with the sensor mounting frame. It can receive the positioning signal of the induction plate in the course of following the movement of the brake rail. The driving device is equipped with anti-skid device, which includes anti-skid bar, anti-skid rotating rod, anti-skid hydraulic cylinder and anti-skid plate. The anti-skid plate is rotated and connected with the anti-skid rotating rod through the anti-skid connector. The anti-skid bar is symmetrically distributed on both sides of the anti-skid hydraulic cylinder. The two ends of the anti-skid bar are respectively connected with the anti-skid rotating rod, and the middle of the anti-skid bar is connected with the anti-skid rotating rod. The brake rails are connected.

【技术实现步骤摘要】
一种停车制动器状态检测装置
本专利技术属于铁路列车停车制动器
，具体涉及一种停车制动器状态检测装置。
技术介绍
目前列车用停车制动器通常采用两工位红外传感器或金属探测。对于列车用停车制动器通常运用于露天野外的工作环境下，检测装置通常需要面对潮湿、雨天、多物或堆满杂物的极端工作条件。检测装置通常会出现以下失效情况：1、由于雾天导致传感器无法接收信号；2、由于野外环境风化导致的接触不良；3、由于杂物误检测，使制动位和缓解位同时感应信号的误检测而导致的信号冲突。这些失效情况轻则系统报错，需工作人员重新确认清楚故障，增加工作人员工作力度，重则酿成安全事故。故停车系统从安全角度出发，停车制动器应该具备可靠稳定的检测方式；从成本角度出发，该装置属于停车制动器的部分结构，应尽可能的降低成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述问题，提供一中能够对停车制动器的制动状态和松闸状态进行同步检测，而提供的一种集制动位检测与缓解位检测于一体，能有效提高制动器安全系数，降低制动器制造成本，检测平稳可靠的结构检测方式；能够避免信号干扰或野外环境因素等造成的由两个传感器控制时两工位同时发出信号的错误指令的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车制动器状态检测装置，其特征在于：包括传感器安装架(4)、近接开关(7)和感应板(6)，制动轨(2)位于轨道(1)之间，驱动装置(3)位于制动轨(2)之间，驱动装置(3)控制制动轨(2)在轨道(1)上运动；传感器安装架(4)与轨道(1)相连，近接开关(7)安装在传感器安装架(4)，感应板(6)与制动轨(2)相连，近接开关(7)能够接收到感应板(6)在随制动轨(2)运动过程中的定位信号。

【技术特征摘要】
1.一种停车制动器状态检测装置，其特征在于：包括传感器安装架(4)、近接开关(7)和感应板(6)，制动轨(2)位于轨道(1)之间，驱动装置(3)位于制动轨(2)之间，驱动装置(3)控制制动轨(2)在轨道(1)上运动；传感器安装架(4)与轨道(1)相连，近接开关(7)安装在传感器安装架(4)，感应板(6)与制动轨(2)相连，近接开关(7)能够接收到感应板(6)在随制动轨(2)运动过程中的定位信号。2.根据权利要求1所述的一种停车制动器状态检测装置，其特征在于：所述驱动装置(3)上安装有防溜器(5)，防溜器(5)包括防溜器横杆(51)、防溜器转动杆(52)、防溜器液压缸(53)和防溜器板(54)，防溜器板(54)通过防溜器连接件(55)与防溜器转动杆(52)转动连接，防溜器液压缸(53)位于防溜器板(54)之上；防溜器横杆(51)对称的分布在防溜器液压缸(53)的两边，防溜器横杆(51)的两端分别与防溜器转动杆(52)相连，防溜器横杆(51)的中部与制动轨(2)相连；防溜器转动杆(52)的另一端与防溜器液压缸(53)的活塞杆相连，防溜器液压缸(53)的活塞杆在伸缩过程中推动防溜器横杆(51)往返运动。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：黎书瑞，刘宇，潘慧龙，
申请(专利权)人：电子科技大学，
类型：发明
国别省市：四川,51