The utility model provides a rear floor structure and a vehicle for a vehicle, which relates to the field of vehicle parts. Among them, the rear floor structure includes the rear floor body; the floor connecting board, which forms a reinforced connection area with the rear floor body; and the floor crossbeam, which is fixed at the reinforced connection area to connect the floor connecting board and the rear floor body. The vehicle of the utility model includes the rear floor structure, so as to reduce the injury to the passengers in the vehicle through the rear floor structure when the side collision occurs. The utility model solves the problem that the existing technology reduces the living space of the passengers in the rear row due to the large deformation of the connecting position between the floor connecting plate and the rear floor of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的后地板结构及车辆
本技术涉及车辆零部件领域，特别是涉及一种用于车辆的后地板结构及车辆。
技术介绍
随着C-NCAP(中国新车评价体系)的推行和道路交通事故调查的深入，为保证车内乘员的安全，对碰撞安全性能的要求越来越严格。相比2015版C-NCAP侧面碰撞的要求，2018版碰撞工况的要求更为严苛。传统的后排地板一般为两个强度低的钢板进行连接，为防止正面碰撞中后排乘员的下潜有些设计防下潜支架结构。当车辆发生侧面碰撞时，仅靠地板连接板与后地板的相连来抵抗侧面碰撞的撞击，而新的侧面碰撞壁障较以往版本的碰撞壁障在重量、壁障的尺寸及高度上均有较大变化(如移动壁障质量由950kg增加至1400kg左右，宽度由1500mm增加至1700mm左右，壁障碰撞位置由前排R点调整至R点往后250mm左右，壁障离地高度由300mm调整到400mm左右)，因此，在侧面碰撞过程中，地板连接板与后地板的连接位置处将会出现较大的变形，导致后排乘员的生存空间由于地板的变形而减小，从而对后排乘员的保护不利。
技术实现思路
本技术的一个目的是要提供一种用于车辆的后地板结构及车辆，以解决现有技术由于...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的后地板结构，其特征在于，包括：后地板本体；地板连接板，其与所述后地板本体之间形成有加强连接区；和地板横梁，固定于所述加强连接区处，用于连接所述地板连接板和所述后地板本体，以通过所述地板横梁增强对车辆发生侧面碰撞时的支撑作用。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的后地板结构，其特征在于，包括：后地板本体；地板连接板，其与所述后地板本体之间形成有加强连接区；和地板横梁，固定于所述加强连接区处，用于连接所述地板连接板和所述后地板本体，以通过所述地板横梁增强对车辆发生侧面碰撞时的支撑作用。2.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述地板横梁为长条形薄片状，且沿着其两条短边的端部均延伸有与其长边形成预设角度的弯折部，所述地板横梁通过所述弯折部的末端与所述车辆的门槛固定连接，以加强所述后地板本体和所述地板连接板之间的连接，从而在车辆发生侧面碰撞时降低对车内乘员的伤害。3.根据权利要求2所述的后地板结构，其特征在于，所述弯折部的末端形成有与所述弯折部具有一定弧度的固定部，以使所述地板横梁通过所述固定部与所述车辆的门槛固定连接。4.根据权利要求3所述的后地板结构，其特征在于，所述预设角度为范围在90-180度之间的任一角度值；所述地板横梁的厚度为范围在1-10mm之间的任一数值。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王月，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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