一种移楼用滑车制造技术

本发明专利技术提供了一种移楼用滑车，由滚轴及固定座组成，滚轴分上、下两层，安装在固定座下部，上层滚轴与下层滚轴相切，固定座上端设有橡胶板。本发明专利技术可以很好地控制平移楼房的行走方向和上轨道梁的受力；节省大量钢材；重复利用率高；滚轴可以方便地拆卸、更换和维修，结构简单，成本低；负荷大。由于采用双层滚轴的组块设计，滑车顶部设有橡胶垫，滚轴受力均匀，行走阻力小，可以有效降低建筑物平移过程中的牵引力，使建筑物在平移过程中更加平稳，也更易于控制。利用本发明专利技术平移建筑物时，上轨道梁的受力点恒定，可以保证上轨道梁的实际受力与计算模型一致。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种建筑物平移的行走装置。
技术介绍
建筑物整体移动是建筑业的一个特殊行业，在我国的发展虽然只有十几年的历史，但在城市改造建设中起到了非常重要的作用。行走装置是建筑物平移中的重要设备，目前国内建筑物平移工程中所使用的行走装置主要是滚轴，无论是实心钢滚轴还是空心钢管(内灌混凝土或水泥砂浆)滚轴，各滚轴之间均是相互独立的，平移过程中，滚轴逐次进入上下轨道间，并依次退出，退出的滚轴需人力转移至楼房前进方向的前端并需重新摆放好，因此需要一定数量的周转滚轴。这种行走装置的缺点是滚轴进入上下轨道间时容易偏斜，滚轴的间距很难均匀一致，由于上、下轨道不可能做到绝对水平，平移过程中，滚轴的受力极不均匀，易产生偏斜，滚轴偏斜后，将增加牵引阻力，建筑物容易产生水平向的偏斜，增加平移控制的难度，同时还会对上、下轨道产生附加的侧向力，致使上、下轨道的实际受力与计算模型相差甚远；上、下轨道均需设置钢板(或型钢)，且上轨道钢板(或型钢)只能是一次性的，用钢量大；建筑物平移过程中所需的工作人员多，工作强度大。国外建筑物平移所使用的行走装置多为大型轮胎组(类似重型拖盘车)，但这种轮胎组造价昂贵。
技术实现思路
本专利技术针对现有楼房平移中行走装置的不足，提供一种受力均匀，阻力小，成本低，移动平稳，不易产生偏斜的移楼用滑车。本专利技术采用以下解决方案移楼用滑车由滚轴及固定座组成，滚轴分上、下两层，安装在固定座下部，上层滚轴与下层滚轴相切，固定座上端设有橡胶板。使用时，滑车放在下轨道板上，并支承着上轨道梁，平移建筑物的重量由上轨道承担，并通过上轨道梁传至滑车，再由滑车传至下轨道，建筑物平移过程中滑车支承着上轨道梁在下轨道上行走，滑车相对于上轨道梁的位置是固定的，因此上轨道梁的受力位置不变，且采用本滑车，可以省去上轨道钢板(或型钢)。滑车与上轨道梁之间的橡胶板有一定的弹性，可以对滑车滚轴的受力起到调节作用，当下轨道平整度不是很好时，在橡胶板的调节作用下，可以使滚轴的受力更趋均匀。由于滚轴安装在固定座上，只需在施工上轨道梁时一次性将滑车放好，平移过程中没有滚轴的进出，滚轴不会产生偏斜，因此楼房平移过程中的行走方向容易控制，且省去了周转滚轴，免除了转移、摆放滚轴的工作量。利用千斤顶即可将滑车取出以备重复使用。本专利技术可以很好地控制平移楼房的行走方向和上轨道梁的受力；节省大量钢材；重复利用率高；滚轴可以方便地拆卸、更换和维修，结构简单。该滑车单个额定承载能力大于1000KN，该负荷下，累计使用时间在3000小时以上，平移距离在7000米以上。一般建筑物的平移距离不超过100米，以平移100米计算，该滑车可以平移建筑物70栋，而其造价仅相当于目前平移8栋建筑物所使用的滚轴和上轨道钢板的造价，成本较低。由于采用双层滚轴的组块设计，上层滚轴与下层滚轴相切，切点作为下层滚轴的中间受力点，上层滚轴的转动支撑点为圆柱滚子轴承，下层滚轴的转动支撑点为滚针轴承，再加上滑车顶部的橡胶垫，使得滚轴的受力更加均匀，建筑物平移过程中总的阻力更小，可以有效降低建筑物平移过程中的牵引力，使建筑物在平移过程中更趋平稳，也易于控制。本专利技术不仅能克服目前楼房平移过程中滚轴可能产生的偏斜，而且滚轴间距及上轨道梁的受力点恒定，可以保证上轨道梁的实际受力与计算模型一致。加之本身具有一定的调节作用，使得滚轴受力更趋均匀。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的仰视图。图3是图2中沿A-A线的剖视图。图4是图2中沿B-B线的剖视图。图5、图6是采用本专利技术移楼时上轨道梁的受力情况示意图。图7、图8、图9是采用现有滚轴移楼时滚轴的进出及上轨道梁的受力情况示意图。图中1、顶板，2、侧板，3、上层滚轴，4、圆柱滚子轴承，5、下层滚轴，6、滚针轴承，7、螺栓，8、橡胶垫板，9、平移建筑物，10、上轨道梁，11、下轨道，12、现有滚轴，13、移楼用滑车具体实施方式在图1、图2、图3、图4给出的本专利技术的结构示意图中，固定座由一块顶板1及两块侧板2组成，侧板用螺栓7紧固在顶板下面。上层各滚轴3通过圆柱滚子轴承4安装在顶板1下方，下层各滚轴5通过滚针轴承6安装在两侧板2之间，顶板1上设有橡胶垫板8。在图5、图6所示的示意图中，移楼滑车13的滚轴5与下轨道11接触，上轨道梁10支承在移楼用滑车13的橡胶垫板8上，平移建筑物9的重量通过上轨道梁10传至滑车13的顶板1上，并最终由滑车滚轴5传至下轨道11。图中所示，建筑物平移时，在采用本专利技术移楼滑车的情况下，上轨道梁10的受力点不变。但在采用现有普通滚轴12的情况下，由图7、图8、图9所示上轨道梁10的受力点是不断改变的。权利要求1.一种移楼用滑车，由滚轴及固定座组成，其特征在于滚轴分上、下两层，安装在固定座下部，上层滚轴与下层滚轴相切，固定座上端设有橡胶板。全文摘要本专利技术提供了一种移楼用滑车，由滚轴及固定座组成，滚轴分上、下两层，安装在固定座下部，上层滚轴与下层滚轴相切，固定座上端设有橡胶板。本专利技术可以很好地控制平移楼房的行走方向和上轨道梁的受力；节省大量钢材；重复利用率高；滚轴可以方便地拆卸、更换和维修，结构简单，成本低；负荷大。由于采用双层滚轴的组块设计，滑车顶部设有橡胶垫，滚轴受力均匀，行走阻力小，可以有效降低建筑物平移过程中的牵引力，使建筑物在平移过程中更加平稳，也更易于控制。利用本专利技术平移建筑物时，上轨道梁的受力点恒定，可以保证上轨道梁的实际受力与计算模型一致。文档编号E04G23/06GK1621643SQ20041003648公开日2005年6月1日 申请日期2004年12月13日 优先权日2004年12月13日专利技术者贾留东 申请人:山东建筑工程学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移楼用滑车，由滚轴及固定座组成，其特征在于：滚轴分上、下两层，安装在固定座下部，上层滚轴与下层滚轴相切，固定座上端设有橡胶板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾留东，
申请(专利权)人：山东建筑工程学院，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]